国防交通建设面临的形势及对策

国防交通是现代国防建设的重要内容,是构成综合国力和军队战斗力的基本因素。搞好国防交通建设,对于促进国家经济建设、强边固防和保障未来战争胜利,都有着举足轻重的作用。当前,我国正处于加速社会主义市场经济发展的重要时期,国防交通建设面临着新的形势与任务。如何适应社会主义市场经济     

社会化:军事后勤保障体制改革趋势

随着我国社会主义市场经济体制的建立和完善,军事后勤保障体制的改革已经进入攻坚阶段,其改革的指导方针也几乎全新。在新的环境影响和新的改革方针的指导下,军事后勤保障体制发展趋势必然是实现军事后勤保障社会化。其核心是:“军”亦“民”,“民”必“军”,实现“立体兼容”,适当动员社会可动员的力量于军事后勤保障,建立具有“立体合成”功能的军事后勤保障体制。当前,必须借助社会力量,建立保障资源总量综合均衡的机制体系、程序规范的军事采办体系、快速高效的动员体系、多功能合成的保障体系,并逐步完善,培育“社会化”军事后勤保障体制成长。     

克服松、软、宽现象 严格执行财经法规

财经法规执行过程中存在松、软、宽现象的主要根源,在于法纪观念淡薄及个人主义、局部利益及本位主义、庸俗关系及好人主义。为此,当前应着力做好以下几方面工作:施教于先,提高依法理财的自觉性;从严立制,增强财经法规的严密性;严管干部,维护财经法规的权威性;强化机制,增强财经法规的约束性。     

火力支援是谁之责

本文从美国战斗训练中心的一次演习引出“由谁负责火力支援”这一重要问题。它认为,应由机动作战指挥官负责。他们对火力支援的有效控制与机动作战部队的有效控制,具有同样重要的作用。于是,它提出机动作战指挥官不负责火力支援的由来,以及它们在这个问题上的疏失,进而提出对策。     

新火力支援军官和装甲合成连

火力支援军官能力的高低是部队能否取得战斗胜利的一个重要因素。本文较为详细地论述火力支援军官的训练问题,探讨火力支援军官如何参与部队指挥官工作,如何帮助计划和协同以及实施火力支援方案、火力支援执行表作战一体化等问题。     

集中火力是我们必须坚持的原则

在接受霍利斯的采访过程中,通过对比美军在各个时期的特点以及自己的作战经验,奥特（美陆军前野战炮兵主任和第７军军长,退役中将）认为,在任何情况下,各军种之间,无论哪一级别的指挥官都要遵守协同作战的原则,以便集中火力。同时,他指出了今后炮兵部队必须机动性强、反应迅速,大力发展火箭和导弹,但也要注意改进现有的武器装备。     

旅火力支援的协调

本文扼要地论述了旅火力支援军官在步兵旅作战中的重要性。它应协助旅长形成其火力运用原则,并把这些原则自始至终地贯彻到下属各作战单位。     

舰炮火力系统智能结构分析

遵从“智能增加,精度降低”(IPDI)原则,将舰炮火力系统(含雷达、C~3I、舰炮等系统)的智能结构分为概念、协调、执行3级,并着重分析采用广义信息熵作为各级统一评价标准的可能性。最后,还简要提出了新型舰炮火力系统智能化发展的方向。