首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   553篇
  免费   87篇
  国内免费   88篇
  728篇
  2024年   3篇
  2023年   8篇
  2022年   15篇
  2021年   26篇
  2020年   26篇
  2019年   9篇
  2018年   2篇
  2017年   7篇
  2016年   10篇
  2015年   13篇
  2014年   35篇
  2013年   39篇
  2012年   42篇
  2011年   46篇
  2010年   46篇
  2009年   36篇
  2008年   37篇
  2007年   33篇
  2006年   30篇
  2005年   34篇
  2004年   31篇
  2003年   30篇
  2002年   19篇
  2001年   41篇
  2000年   16篇
  1999年   11篇
  1998年   10篇
  1997年   12篇
  1996年   9篇
  1995年   5篇
  1994年   17篇
  1993年   6篇
  1992年   9篇
  1991年   7篇
  1990年   2篇
  1989年   5篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有728条查询结果,搜索用时 0 毫秒
391.
鱼雷是现代海战中的主要攻击性武器,鱼雷自动控制系统是整个鱼雷的中枢。本文简要介绍鱼雷自动控制系统的组成、功能及典型结构等方面情况。  相似文献   
392.
描述了表征信号奇异性的Lipchitz指数方法,分析了小波变换检测信号奇异值的原理,结合鱼雷电磁引信目标信号的包络信号在到来和结束时刻以及在最大值点存在奇异值的情况,提出了一种识别包络信号的幅度变化率和持续时间特征的新方法。在Matlab环境中对该方法进行了仿真分析,结果表明:相比传统的模拟电路的识别方法,该方法识别精度高。  相似文献   
393.
第一艘核动力潜艇——美国的“鹦鹉螺”号 该艇于1954年1月21日在格罗顿通用动力公司电气船分公司下水,标准排水量为3764吨,满载排水量为4040吨。艇长97.4米、宽8.4米,吃水6.7米,航速18/20节(水面/水下)。该艇艏部装有6个533毫米鱼雷发射管,动力装置为一台S2W加压冷却水反应堆。1980  相似文献   
394.
唐保东 《当代海军》2001,(10):38-38
在第二次世界大战初期.德国制造出的鱼雷有相当一部分产品不合格,造成德国潜艇在一些作战中攻击不利.贻误了战机。然而.正是这种劣质的德国鱼雷让当时英国的重要人物丘吉尔侥幸逃过了一场劫难。  相似文献   
395.
周义 《当代海军》2001,(7):31-33
鱼雷自19世纪60年代问世、20世纪初用于实战以来,就一直在反潜、反舰作战中发挥着极为重要的作用。鱼雷一般按轻、重两个系列分类。轻型鱼雷的直径一般小于450毫米,适用于水面舰艇和飞机空投发射:重型鱼雷的直径一般为533毫米,适用于舰艇和潜艇管装发射;超重型鱼雷的直径可达650毫米以上,世界上只有俄罗斯装备。目前世界上装备使用鱼雷的国家很多,但只有美、俄、英、法、德、意、日、瑞典、中国等几个国家能够自行研制和生产。  相似文献   
396.
鱼雷是现代海战中水面舰艇和潜艇面临的主要威胁之一,如何防御鱼雷一直是各国研究的热点和难点问题。分析了当前几种典型的反鱼雷技术的应用原理、技术特点、适用条件、优缺点等,并在此基础上对反鱼雷技术的发展趋势进行了展望。  相似文献   
397.
常规潜艇不仅能打击水面舰船,还可以执行侦察、布雷和其他任务。尽管在续航力和打击力上无法与核潜艇相媲美,但常规潜艇以其独特的魅力——体积小、噪声低、造价便宜以及机动灵活等特点,受到各国海军的青睐。随着科技的发展及其在常规潜艇领域的应用,新型常规潜艇的动力装置、武器装备和探测系统将大为改观,  相似文献   
398.
将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合,提出了可靠性稳健优化设计方法.采用该方法对鱼雷螺钉联接结构和楔环联接结构进行了实例分析,并给出了仿真计算结果,为工程实际机械产品的可靠性稳健优化设计提供了理论依据.  相似文献   
399.
在对固体火箭冲压发动机的研究中 ,建立合适的数学模型对其内部工作过程进行模拟是冲压发动机设计和试验的重要环节。本文在三维湍流反应流情况下 ,对某实验固体火箭冲压发动机建立了数学模型并进行数值求解 ,得出了一些有用的结论 ,为冲压发动机的设计和实验提供了有用的理论研究基础  相似文献   
400.
考虑入口和出口容积效应的涡轮动力学模型   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
建立了考虑涡轮入口和出口容积效应的涡轮动力学模型 ,利用该模型计算了燃气涡轮气瓶启动的动态响应过程 ,分析了影响涡轮动态特性的主要因素。计算结果表明 :涡轮前容积对涡轮入口压力和出口背压的过渡过程均有显著的影响 ,涡轮后容积对涡轮入口压力的过渡过程影响不大 ,对涡轮出口背压的影响显著。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号