大洋深处“三剑客”谁技高一筹

冷战结束后,大国海军的作战水域由全球转向地区,南远洋转向近海,常规潜艇被推到了更重要的位置。世纪之交,随着亚太地区海上贸易日益增加,亚太各国和地区海军纷纷引进不易侦搜,艇上武器可以击沉巨型战舰的潜艇,在太平洋深处游荡着的从世界各地引进来的各种先进常规潜艇与日俱增。其中,尤以俄罗斯的“基洛”级(例如,中国大陆引进的)、     

拯救了伦敦的人——智取德军绝密的“V-1”火箭图纸

1943年10月,盟军的轰炸机频频飞过德国的上空,把数万枚炸弹投下,准确地炸毁了73个“V—1”火箭发射台。5个星期的轰炸,使德国大伤脑筋。希特勒曾夸口要往伦敦发射5万枚新式飞弹——“V—1”火箭,差不多每个月要有5000枚之多,企图把伦敦夷为平地。     

“怒气冲天”的火箭专家戈达德

如果没有火箭的诞生,人类肯定会有一个别样的二十世纪。没有“冷战”,没有“登月”,没有……然而有这么一个人,只是为了和《纽约时报》赌气,开始了一项人类最伟大的事业——研究开发火箭。1920年1月13日《纽约时报》发表的一篇文章,深深激怒了一位大学物理教授,他叫罗伯特·戈达德。     

脉冲爆震发动机技术发展研究

阐述了脉冲爆震发动机(PDE)的工作循环过程、工作特点、主要形式及其应用前景.结合目前脉冲爆震发动机技术的发展现状,分析梳理了PDE的研究进展、发展形式、主要研究方法以及当前阻碍其实际应用的关键技术障碍与对策.同时指出,脉冲爆震发动机具有热效率高、结构简单、高经济性、宽应用范围等优点,被认为是21世纪最有发展潜力的技术,但是在实际应用之前,缩短DDT距离并产生连续可靠的爆震过程,以及研制经济的耐高温高强度材料仍是两大难题.     

托举“神舟”上九天

2008年9月25日21时10分,神舟七号载人航天飞船成功发射升空,世界的目光聚焦中国。     

考虑姿控发动机布局耦合影响的飞行器姿态控制方法研究

空间飞行器姿态控制系统是一个MIMO非线性系统,其姿控执行机构通常由若干个脉冲工作状态的发动机组成.为减轻发动机质量,有时会选用发动机个数较少的布局方案,从而导致三通道控制力矩相关,引起附加的耦合问题(下称布局耦合问题).针对这一问题,采取反馈线性化方法,直接以发动机推力作为控制输入,在最小范数的约束条件下,得到了姿态解耦控制,有效地解决了发动机布局耦合问题.仿真结果验证了该姿态解耦控制方法的正确性.     

五十年自主创新打造中国动力“十一五”科学发展谱写时代篇章——热烈庆祝中国兵器工业集团北方发动机研究所建所50周年

中国北方发动机研究所地处山西省大同市,在廊坊市设有分所,是我国特种车辆柴油机专业研究所,是中国内燃机工业协会常务理事单位。经过半个世纪的建设与发展,中国北方发动机研究所现已成为专业配套、学科齐全、手段先进、设备精良的现代化研究所。     

日本“苍龙”：堪比小型核潜艇

2007年12月5日,日本海上自卫队＂苍龙＂号新型潜艇在神户市中央区三菱重工业神户造船厂举行下水仪式,预计将于2009年3月正式服役。该艇是日本亲潮级潜艇加装不依赖空气推进（AIP）系统后的全面升级版产品,也是日本潜艇中第1艘配备斯特林发动机的＂无氧呼吸＂型潜艇,其隐蔽性、续航力、灵活性大大增强,标志着日本的新型潜艇研制水平已走在世界前列。     

美军在日本设立首个陆军作战司令部

目前．印度国防研究发展试验室正在进行高超声速技术演示飞行器（HSTDV）的研制,该飞行器将以固体助推火箭和超燃冲压发动机为动力,初步设想是使超燃冲压发动机启动并推动飞行器以高超声速飞行20秒,最终目标是研制能够在32．5千米高空以马赫数6．5的速度飞行的高超声速飞行器。同时,这一项目也暗示印度可能发展可重复使用航天运载器。