液氧甲烷膨胀循环变推力发动机系统方案对比研究

当前对液氧甲烷膨胀循环变推力火箭发动机的研制难点和关键技术认识不够清楚,尤其是在大变比推力调节方案方面。基于整个发动机系统,采用理论计算方法,探讨甲烷膨胀做功能力以及变推力调节方案可行性。分别给出了单涡轮系统方案和双涡轮系统方案,首次给出了不同工况下详细的系统状态参数分布,进行了对比分析,并探讨了甲烷做功能力随室压的变化规律。研究结果表明,甲烷做功能力随着室压的减小呈现先减小后增大的趋势,单涡轮和双涡轮系统方案均能够实现大范围推力调节;相比单涡轮方案,双涡轮方案能够更好地保证混合比,且甲烷气体做功能力利用效率更高,氧涡轮和燃料涡轮功率变化范围较窄,涡轮所处环境较为缓和,因此双涡轮系统方案具备一定优势。     

采用优化加点Kriging模型的助推火箭残骸安全区预示方法

建立火箭及其分离残骸弹道计算动力学模型,并采用四元数方法对姿态角解算进行处理。提出基于优化加点Kriging模型的安全区预示方法,结合Monte Carlo和Kriging代理模型的特点,给出安全区预示流程。以某型助推火箭残骸安全区计算为例,对提出的安全区预示方法进行仿真验证。仿真结果表明,提出的基于优化加点Kriging模型安全区预示方法与Monte Carlo方法相比,在不损失计算精度的前提下,具有更高的计算效率,满足快速迭代的工程需求;相比传统极限偏差叠加方法,可显著降低安全区覆盖面积,具有较强的工程应用价值。     

青海省西宁市高原古城涌动拥军情

隆冬的高原古城——西宁天空瓦蓝、阳光明媚。1月7日上午,青海省西宁市城西区人武部和区民政局、区退役军人事务局等单位的领导,给在火箭军某部服役的青海西宁籍军人宋玉洁家送去立功喜报和亲切的问候。     

涡轮泵状态监控及传感器故障识别的新异类检测方法

为了在故障样本稀缺、故障模式不完备的情况下监控涡轮泵状态,并剔除传感器失效故障造成的虚警,提出用于涡轮泵状态监控及传感器故障识别的单类支持向量机新异类检测方法。该方法以正常状态为目标类构建单类支持向量机检测器,用于检测涡轮泵是否出现异常;以传感器故障为目标类构建单类支持向量机检测器,用于判断检测到的异常是否属于传感器故障。对涡轮泵试车数据的分析结果表明了该方法的有效性。     

加快成果转化 推动航天技术应用产业快速发展

中国航天科技集团公司在圆满完成以载人航天、探月工程为代表的重大任务同时,充分发挥火箭发动机燃烧和控制、液力传动、空气动力、航天新材料等军工技术优势,加快军用技术成果推广转化及应用,推动航天技术应用产业快速发展。     

昔日苏联核导基地 今日“驴友”探险胜地 探秘鄂木斯克核导基地

不久前,俄“旅游网”刊载了一篇网文,介绍了俄（苏）战略火箭兵第8、9、10、11号洲际弹道导弹发射井。该发射井群位于鄂木斯克（也泽为奥姆斯克）市郊区,坐标北纬55．16°、东经73．64°,目前虽已废弃,但时至今日仍未解密。不过,这篇文章让外界好奇的不仅仅是该基地的神秘,还有就是它怎么成为一个本应该关注旅游景点的“旅游网”所关注的对象？     

向精确打击装备演变的陆军多管火箭系统

多管火箭系统（MLRS）自上世纪80年代开始服役以来,已陆续装备了15个国家,是当今美国陆军实施远程打击的主力兵器,在近几次局部战争中发挥了重要的作用。     

拯救了伦敦的人——智取德军绝密的“V-1”火箭图纸

1943年10月,盟军的轰炸机频频飞过德国的上空,把数万枚炸弹投下,准确地炸毁了73个“V—1”火箭发射台。5个星期的轰炸,使德国大伤脑筋。希特勒曾夸口要往伦敦发射5万枚新式飞弹——“V—1”火箭,差不多每个月要有5000枚之多,企图把伦敦夷为平地。