车辆底盘悬架减振器的选择与校核

减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车振动,改善汽车行驶平顺性,增强车轮与路面的附着性能,减少汽车因惯性力引起的车身倾角变化,提高汽车操纵稳定性。减振器亦能够降低部分动载荷,延长汽车使用寿命。重型载货汽车底盘中比较常用的是双筒式减振器,其阻力容易调整,结构简单,价格便宜。本文将以双筒式减振器为对象,着重介绍悬架减振器的选型与校核并示例分析。     

中国兵器装备集团公司:军民融合谱新篇

"十二五"规划纲要明确提出,推进军民融合式发展。军民融合在兵器行业发展较早,中国兵器装备集团公司(以下简称兵装集团)的军民融合在艰难探索中起步,在不断创新中发展,在市场竞争中壮大,经历了从被动到主动,从自发到自觉,从"找米下锅"到"主动开发",从简单结合到逐步融合的过程,呈现以民哺军、以军促民,军民良性互动、协调发展的良好局面。多年来,兵装集团始终坚持以军为本,全力以赴搞好军品科研生产工作,推动武器装备自主、     

一种新型双转子发动机功率传输装置特性研究*

本文提出了一种基于摆盘和凸轮组合机构的双转子发动机功率传输装置。其结构简单、布置方式完全对称,平衡性好,能够通过凸轮控制转子的运动规律。为了分析和研究该机构的运行特性,建立了该机构的基本运动学模型,计算出了其运行轨迹,凸轮轮廓线等。分析了主要结构参数,如滚子轴线夹角和摆盘倾角,对其容积变化规律的影响。得出主要结论如下：滚子轴线夹角越靠近90°,气缸容积变化幅值越大。摆盘倾角与容积变化规律是成正比的,对于四叶片活塞转子而言,摆盘倾角最大可取值大约为65°。在实际中,滚子轴线夹角最好取90°,摆盘倾角要在留出足够叶片活塞厚度的前提下尽量去较大的值。     

技术状态控制的理解与实施

结合对有关国家军用标准、行业标准的理解和实际工作中技术状态控制方面的做法、经验和体会,从技术状态更改、偏离、不合格的控制及设计输出的后续补充几个方面,浅谈技术状态控制。     

基于ANSYS的油罐拱顶稳定性分析

针对加肋拱顶稳定性十分复杂的问题,基于ANSYS建立了加肋拱顶油罐的三维有限元模型,对加肋拱顶的结构稳定性进行了数值模拟。对加肋拱顶在外压作用下的线性与非线性临界屈曲载荷进行了对比分析,利用弧长法获得了拱顶在加肋情况下径向、环向、轴向的载荷-位移曲线。结果表明:数值模拟的加肋拱顶屈曲方向和屈曲区域与实际失稳结果相一致,可以为加肋拱顶设计和稳定性分析提供一定参考。     

张顺国:冰火两重天

正张顺国:四川省巴中县人,1933年7月参加中国工农红军,1938年加入中国共产党,参加红军二万五千里长征、延安保卫战。南泥湾大生产时,他是开荒模范。因身体多处受伤,组织安排他回四川省公安部门工作。1955年,在他多次向组织提出请求后,终于回到新疆老部队——农五师。1988年12月6日,老红军张顺国同志因战伤复发长期医治无效,于成都逝世,卒年70岁。噩耗传到艾比湖畔,农五师干部职工的心情无比悲痛。这位个头不高,     

共建和谐新连队

正我叫汝建国,是五师八十六团九连连长。2008年3月,团党委任命我担任九连连长时,熟悉九连情况的人都为我捏了一把汗——九连是一个老连队,农业生产连续几年处于低谷,当时的131户职工中有80户年收入在3000元以下,低于全团平均水平,职工群众人心涣散,思想很不稳定。到任后,针对连队现状,我和党支部成员一道,经过慎重研究后决定,首先从     

往后的日子比蜜更甜

正"第一次中央新疆工作座谈会召开这4年来,我的生活是芝麻开花节节高,看现在的发展势头,我相信,以后的日子会更好。"6月30日,在十三师火箭农场江盛兔业养殖基地,养殖大户赵江意气风发地说。今年已步入不惑之年的赵江1996年从部队复员,刚开始也种过地,但头脑活络的他一直没有放弃自己创业的梦想,2007年他终于找到了适合自己的路,那就是养兔。到2010年,赵江的事业已有了长足的发展,全年出栏肉兔2万     

幽你一默

正~~