俱怀逸兴壮思飞欲上青天揽日月--哈尔滨工业大学与中国航天

满载着中国人梦想和骄傲的神舟六号飞天圆梦,在这令世界瞩目、让所有中国人自豪的日子里,对载人航天有着特殊感情的哈工大人更是倍感骄傲——在神舟六号研制与发射过程中,多位哈工大校友担纲领军人物,载人航天工程副总指挥胡世祥,神舟六号飞船总指挥尚志、总设计师张柏楠,“长征二号F”火箭系统总设计师刘竹生,载人航天飞行任务试验大队队长许达哲,神六副着陆场总指挥吴年生,“KM6载人航天器空间环境试验设备”工程总设计师黄本诚……还有一大批分系统负责人和许多默默无闻的幕后英雄,都为神舟六号的发射成功做出了自己的贡献。     

笑看神箭舞长空--访长征二号F火箭总指挥刘宇

神舟系列飞船的发射升空,展示着我国的科技实力,神舟六号的飞行,激发了全民族的胜利豪情。人们同时关注:是谁支撑着这一重大成就?是谁为此做出了重大贡献?是国家的科技工业基础,是科技人员的精心研制,是全国100多家直研企业、3000多家配套单位、万万千千人的大协作托起了今天的辉煌。在我们将目光聚焦到发射的那一刻,聚集到航天员身上的同时,不要忘了那些默默无闻的英雄们和奉献者!为此,我们组织了一组稿件,这虽是众多英雄中很少的一部分,但它却向我们昭示了载人航天精神,昭示了中国航天的今天和明天。——编者     

由路面谱重构路面不平度的AR模型法

将等级路面的不平度视为一零均值的噪声序列通过一个AR模型产生的随机序列,通过求解Yule-Walker方程得出AR模型参数,进而得到路面不平度。经数值算例构造出4个等级的路面不平度,验证了用AR模型构造路面不平度方法的可行性与可靠性。     

鲁棒稳定控制器的参数化设计方法

基于特征结构配置参数化方法,讨论了一类匹配的不确定线性系统的鲁棒控制问题,目的是设计鲁棒稳定控制器,使不确定闭环线性系统的特征值始终位于复平面的左半平面中某扇形区域内.给出了该鲁棒稳定控制器存在的充分条件及其参数化表示,可进一步利用其自由度满足某些设计要求.给出的数值例子,表明了鲁棒稳定控制器参数化设计方法的有效性.     

一种评价发动机实际技术状况的方法

通过系统的实验,建立了某一型号发动机对应于不同使用时间的空载减速时间数据库,然后在未知某同类型发动机实际使用时间的情况下,通过测取此发动机的空载减速时间,能较正确的评价此发动机的实际技术状况.     

修德以立身 奋进以创业

时代在发展,形势在变化。共产党员先进性的内容也被赋予了新的内涵。作为一名党员领导干部,怎样才能与时俱进地实践党员先进性?回想自己走过的路,解读典型的心路历程,结合个人的学习体会,感触尤深的是,应以胡锦涛同志提出的“六个坚持”为行动准则。坚定理想、时时修德,砺志创业、开拓奋进。     

基于上下文的快速自适应运动估计算法

高效的运动估计算法是实时视频编解码技术的研究重点。为降低视频编码中运动估计的高计算复杂度问题,提出了基于上下文的快速自适应运动估计算法。该算法在运动估计过程中引入了次最佳匹配点,并且使用了一种基于平行四边形模式的方向性搜索策略。该算法的基本思想是:在块运动矢量估计过程中,利用前面搜索步中得到的块运动矢量及次最佳匹配点与最佳匹配点之间的位置关系,自适应选择一种平行四边形搜索模式,并确定下一步搜索的方向,进行更精确运动矢量的搜索。实验结果表明,该算法有效降低了视频压缩编码中运动估计的运算复杂度。     

液体火箭发动机故障检测和诊断中数据挖掘策略的分析

分析了液体火箭发动机的工作特点,提出了应用数据挖掘方法从数据仓库的角度对液体火箭发动机进行故障检测和诊断的策略。对在液体火箭发动机故障检测和诊断的不同问题中可能应用的数据挖掘方法进行了分析比较。分析表明,聚类、分类、关联、时间序列分析和孤立点检测等数据挖掘方法适用于液体火箭发动机的故障检测和诊断。     

扎实做好应急作战一体化后勤保障准备

古今 中外无数事实说明,战争进程与结局往往取决于后勤保障的程度,而战时圆满的后勤保障又是由平时充分的准备决定的。应急作战是在形势急迫、事态极 端 恶 化 ,国 家 主 权 、领土完整或安全稳定受到严重威胁等特定情况下,我被迫采取的突发性 作 战 行动。其背景复杂,环境独 特,作战 对手 、地 区 不确 定,作战 规模 和时间有限,参战军种全、战略性 突出,不仅对后 勤保障提出了严峻的挑战,而且对后勤 保障准备也提 出了更高的要求。认真研究和搞好应急作战后勤保障准 备,对 于贯彻 落实军事战略方针,对于确 保打赢 信息化战 争具 有 重 大 …     

固体火箭发动机“无损探伤检测”

固体火箭发动机作为一种推进器,在导弹武器装备和航空、航天领域被广泛应用。然而,发动机的内部情况和使用寿命如何?由于缺乏必要的检测手段,长期以来,人们只能凭借经验和厂家规定的使用年限保守地判定使用寿命。日前,在海军航空工程学院无损探伤检测中心,笔者看到了目前国内唯一能对固体火箭发动机进行整体无损探伤检测的最大的一台自动化检测设备,在目击了“无损探伤检测”的全过程后,惊叹不已!