爆炸荷载作用下岩石-混凝土-钢板层状结构的局部响应分析

用钢板对地下结构进行抗震塌破坏加固改造,已成为精确打击条件下坑道防护工程研究的重要内容之一.考虑地下结构的实际厚度,基于应力波的界面效应理论,提出了岩石-混凝土-钢板层状结构中混凝土的应力历史计算模型.通过实际算例,分析了爆炸荷载作用下有限厚度混凝土中应力波的传播规律,进一步揭示了岩石-混凝土-钢板层状结构抗震塌破坏的局部响应机理;算例分析表明,岩石性质对混凝土中的应力历史也有重要影响.     

FCG电枢膨胀过程流体计算

建立了爆炸磁压缩装置 (FCG)的 2 D轴对称有限元模型 ,应用显式非线性动力分析程序进行求解 ,得到了爆磁压缩装置电枢膨胀过程的图像。电枢使用Johnson Cook材料模型和根据实验Hugoniot曲线确定的Gr櫣ｎｅｉｓｅｎ状态方程 ,考虑到了材料应变率硬化和塑性功绝热加热过程 ;炸药材料采用JWL状态方程 ,得到了铝金属管电枢的膨胀过程、膨胀张角以及塑性功导致的电枢温度升高     

非接触爆炸作用下舰船动力系统生命力的研究方法

分析非接触爆炸作用下舰船动力系统中主要设备的破坏模式 ,建立了动力设备的冲击响应模式 ,并给出了在非接触爆炸作用下用于舰船动力系统生命力评估的系统破坏概率计算机仿真计算方法。     

基于面元法的三维机翼数值设计

利用一种数值迭代方法设计出具有给定目标压力分布形式和环量及厚度分布的三维机翼.取一初始机翼,应用考虑尾涡衰减及卷曲的面元法计算三维机翼的流体动力性能,对机翼几何形状进行小的扰动并计算由此引起的压力变化,形成雅可比行列式,求解出几何修正因子以改变机翼几何形状,多次迭代后得到具有目标压力分布形式的机翼.再由给定的环量及厚度分布修改目标压力,重新设计机翼,最后得到符合设计要求的三维机翼.重点讨论了数值设计中尾涡模型、目标压力分布形式、几何控制点对设计结果的影响,及如何加快计算收敛.算例分析表明,设计方法收敛快速、有效可行,计及尾涡衰减及卷曲能够得到更准确的设计结果,目标压力分布形式和几何控制点的选取决定了设计机翼的光顺性.     

杨宝奎：压力责任未敢忘 倚天铸剑破穹苍

杨宝奎,我国飞航系统总体设计专家,第十届、十一届全国政协委员。60多岁的杨宝奎依然身材魁梧、声音洪亮、精力旺盛、博闻强记,让年轻人都佩服得五体投地。无论是当年选择北京航空学院,还是戈壁滩上,风雨黄沙中一百天如一年的艰苦攻关与喜极而泣的成功;还是试验队的严格管理、     

纪念我国第一颗原子弹爆炸成功45周年

45年前的10月16日,中国西部的大漠戈壁上升起壮丽的蘑菇云,我国第一颗原子弹爆炸成功,它向世界宣布：中国不仅树立了国防尖端科技的丰碑,更铸就了国家安全和大国地位的基石。     

美军战场官兵“作战压力管理”计划

文章介绍了美军战斗作战压力管理”计划。该计划旨在提高战备,并减轻战斗作战压力对陆战队员、海军官兵及其眷属带来的潜在剧烈影响。计划包含教育、信念、辅导等三大要项。     

发动机空载减速过程仿真与试验研究

以某型履带车辆发动机动力和传动系统为研究对象,应用CFD软件和虚拟样机软件对发动机空载减速过程进行仿真计算。模拟了不同漏气当量下该型发动机空载减速过程,并通过实车试验进行了验证,为基于空载减速过程的发动机技术状况评估提供了理论依据与试验方法。     

某型飞机大气数据系统设计

大气数据系统是重要的机载电子设备,其性能、精度直接关系到飞机的飞行安全.在介绍某型号飞机大气数据系统的软硬件体系结构的基础上,从三个方面深入研究了提高大气数据系统精度的途径:大气数据计算模型;基于BP神经网络的压力测量温度误差补偿方法;一种计算型静压源误差补偿方法.其大气数据系统系统性能稳定,结构紧凑,速度快,精度高,软硬件升级简单.试验证明其大气数据系统能很好满足某型号飞机的使用要求.     

奏响新训期间新兵思想政治工作四步曲

第一步：热心帮助减压力。新兵刚到一个新环境新单位,面对诸多陌生的新面孔,大多会产生一些心理压力和思想压力。这些压力主要来自三方面：一是来自父母长辈期望的压力。大多数新兵都是带着家长的期望入伍的,有的想退伍之后找个好工作,有的想考学当军官,有的想入党等等。但是理想与现实往往是一对矛盾体,