谈火灾事故调查信访问题的预防和化解

火灾事故调查专业性、技术性要求高,火灾调查人员在火灾事故调查过程中稍有不慎,就有可能造成无法挽回的影响.近年来,受各种因素的影响,火灾事故调查方面的信访问题时有发生.以火灾事故调查工作的实践为基础,简要总结了“坚持四个原则,提高四个能力,保持四种心态”的火灾事故调查工作方法和经验,为预防和化解火灾事故调查信访问题提供借鉴.     

氧气体积分数对油气爆炸特性的影响

作为燃烧和爆炸三要素之一,氧气体积分数的控制对于爆炸事故的防治具有重要意义。实验研究了氧气体积分数对汽油蒸气-空气混合物（简称油气）爆炸极限和爆炸压力的影响。结果表明：随着氧气体积分数的降低,油气爆炸下限呈一阶指数规律缓慢增大,油气爆炸上限呈线性规律迅速减小;爆炸极限范围由0.92%~3.76%缩小为1点,该爆炸极限临界点为1.22%,对应的临界氧气体积分数为11.4%;油气的最大爆炸压力和最大压力上升速率随着氧气体积分数的降低而减小,油气体积分数越大,氧气体积分数影响越显著。     

当前火灾调查区域协作机制的思考

从新时期火灾调查工作的实际出发,阐述了火灾调查区域协作机制的含义、构成及范畴,在此基础上,分析了火灾调查区域协作机制应用中可能出现的问题和难点,提出了规范和加强火灾调查区域协作机制的具体建议。     

典型机舱火灾喷雾冷却效果数值仿真

针对船舶机舱火灾喷雾冷却效果问题,分析了机舱封闭环境中喷雾灭火的传热传质过程,构建并设置了具体的船舶机舱典型火灾环境;结合船舶机舱火灾发生条件下可能遭遇的典型故障状态,运用火灾动力学软件进行了数值仿真,进一步分析了喷头压力、数量以及火源位置等单因素和多因素耦合作用对船舶机舱喷雾系统冷却效果的影响,并给出了一种验证喷雾系统控制火灾能力的仿真计算方法.仿真分析表明:该方法可以模拟机舱喷雾灭火过程,对于分析并掌握救援过程中船舶机舱温度场的变化具有应用价值.     

城市交通隧道防火设计探讨

通过对城市交通隧道火灾形势、原因及危害性的分析,指出现行《建筑设计防火规范》对城市交通隧道消防设计指导存在不详之处,应进一步明确避难设施、自动灭火系统及火灾自动报警系统等方面的设计要求,由此提出了通过进一步修订现有＂处方式＂规范,结合性能化消防设计,科学合理解决城市交通隧道面临的防火问题的有效方案。     

“两弹”突破的历史性贡献

1964年10月16日,我国第一颗原子弹爆炸成功。两年两个月之后,氢弹原理试验成功。又过了半年,我国第一颗氢弹爆炸成功。中国以世界上最快的速度突破了原子弹、氢弹（以下简称＂两弹＂）两弹。在党中央的正确领导下,中国的科技人员、干部、工人、解放军指战员经过不懈努力,铸就了＂两弹＂的辉煌。大家发扬＂热爱祖国、无私奉献、自力更生、艰苦奋斗、大力协同、勇于登攀＂的“两弹精神”．     

浅析老城区消防安全问题及对策

老城区建筑结构复杂,耐火等级低、火灾隐患多,消防安全工作更是任务重、难度大.为确保老城区的消防安全,针对老城区的特殊消防环境,火灾成因等若干问题进行了分析,提出了消除老城区火灾隐患,做好老城区消防工作的主要措施.     

云南大理民兵连续作战扑山火

2月份以来,云南省大理军分区先后出动民兵千余人次,成功扑灭10起森林火灾,无一人伤亡。     

云南省丽江军分区麈战山火两昼夜

3月7日15时7分,云南丽江古城区文化办事处红水塘发生森林火灾。由于山里均为原始森林,腐殖层厚,山高路险,坡陡风大,死灰复燃的情况反复发生。应地方请求,丽江军分区报请省军区同意后,迅速启动扑火预案,3月9日凌晨4时50分,军分区司令员郭小华、参谋长曹新春组织官兵和民兵300多人,携带油锯、水枪、鼓风机、水桶等扑火装备紧急出动。在林间驱车3个多小时赶至火场,官兵们未做休息,即刻上山开出防火道。     

一种基于形状记忆合金的塑性测压法研究

选用镍钛形状记忆合金作为塑性测压靶材,设计了一种直径为30 mm,厚度为0.2 mm的靶板,可以实现塑性测压靶的重复使用;通过准静压装置对靶板施加循环载荷,结果表明,在进行至少9次的循环训练后靶板可以获得稳定的力学性能,变形重复性良好,具备作为塑性测压靶使用的可行性;通过激波管标定实验得到该塑性测压靶的测压模型,可以用于0.14～1.3 MPa反射压的测量。