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501.
多年来,宣传思想工作在中国空间技术研究院西安分院的起步创业、奋斗奠基、应用开拓、展翅腾飞的各个阶段,均起到了卓有成效的保障作用和促进作用。在新的时代背景、新的行业特征、新的企业发展形势下,宣传思想工作如何更有效服务中心、保障中心,促进员工、企业和社会之间的协调发展,是西安分院党委一直思考的课题。 相似文献
502.
503.
504.
505.
506.
针对单飞行器采用无源探测手段对拦截弹主动段进行弹道估计的问题,提出一种基于动力特征模板的多模型自适应无迹卡尔曼滤波(MMAE-UKF)算法。在观测信息不完备的条件下,通过引入拦截弹动力特征模板,将飞行程序角模型设计参数与发射方位角增广为目标状态分量,基于程序角模型和动力特征模板构建非线性MMAE模型集,采用MMAE-UKF算法对拦截弹的程序角模型和设计参数进行辨识,同时对拦截弹主动段运动状态进行估计。仿真结果表明,算法能够快速准确辨识出拦截弹主动段采用的程序角模型及设计参数;与传统的增广状态滤波算法相比,运动状态估计误差显著减小,滤波稳定速度大幅度提高。 相似文献
507.
针对基于旁路信号分析的硬件木马检测中存在的高维以及信号冗余度高等问题,寻求一种特征选择方法在降维、降低冗余度方面的可行性,通过考虑样本概率的分布情况,提出了一种以散度和Bhattacharyya距离作为可分性判据的特征选择方法。首先分析了旁路信号的特征选择问题,然后阐述了基于散度和Bhattacharyya距离的可分性判据,最后在FPGA中植入硬件木马,采用K-L方法进行实验,通过对样本特征选择前后的检测效果发现,这种特征选择方法不仅有助于分辨"金片"与含木马的待测芯片间旁路信号的统计差异,而且与分类错误率建立联系,更好地实现了硬件木马的检测。 相似文献
508.
为解决飞机尾涡对民航安全带来的影响,提出了一种基于支持向量机(SVM)的飞机尾涡识别方法.首先结合飞机尾涡模型和多普勒激光雷达特性,提取飞机尾涡的特征,融合环境因素,作为数据集,建立基于SVM的求解模型.其次结合机场实地雷达探测数据,通过网格搜索的方式确定模型函数的最佳参数C、γ,在此基础上,以准确率(ACC)和ROC... 相似文献
509.
510.
军事需求工程的主要工作之一就是“通过合适的工具和记号,系统地描述待开发系统及其行为特征和相关约束,形成需求文档”,即通常所说的需求规格。需求工程研究的核心是关于需求规格描述方法和技术的研究,它致力于寻求以下几点支持:①需求规格的表示、获取机制;②需求规格文档制作及品质保证机制;③需求规格的演示验证机制。《军事需求的基本概念与内涵》一文指出“实际上,没有一个清晰、毫无二义性的‘需求’术语存在;所谓的‘需求’,是人们对系统的一种主观期望,真正的‘需求’存在于人们的脑海中,任何文档形式的需求仅仅是一个模型、一种叙… 相似文献