中俄军品贸易产生的经济诱因分析

文章着眼于中俄军品贸易产生的经济原因,通过H-O理论、技术差距理论、产品生命周期理论及其拓展,从一般假定到动态分析,探讨了中俄军贸的经济诱因,并指出,通过军品的引进,可以在一定时间和范围内,在一定程度上提高我国的国防实力和军队战斗力,但并不能从根本上提升我大国地位和体系性的国防实力。只有在引进的同时不断地消化吸收,加大自主创新能力和自身科研生产能力,在整体上提升我国的国防工业基础,并保证国防工业的可持续发展,才是强国之本。     

国防文化在太行老区悄然走红——山西省晋城市坚持军民融合加强国防文化建设纪实

正是霜叶红透的金秋时节,又一种红色在太行老区浸染开来,不过,它浸染的不是秋野山峦,而是老区人民的心灵。这就是在山西省晋城市悄然走红的国防文化。晋城市地处太行山南麓,是华夏文明发祥地之一,是抗战时期有名的革命根据地。特殊的地理位置,蕴藏着极其丰富的文化资源。近年来,晋城市在由文化大市向文化强市发     

找准定位 适时调整

3月13日我们应邀参加了中国航空汽车工业有限公司正式揭牌仪式,到场领导、嘉宾、媒体280多人。这个活动的最大亮点是中航汽车明确提出坚持“小排量及新能源”汽车的产品定位,这即是中航汽车多年经验的总结,又是其审时度势的明智之举,为其旗下的哈飞和昌河的汽车踏实发展．不走岔道、不去攀比画出了发展轨迹。     

中国兵器内蒙古一机集团石油机械产品靠质量赢得市场

2000年内蒙古一机集团大地石油机械有限责任公司成立后,公司寻求新的经营方式来适应市场需求,提出了“要以顾客为关注焦点,及时满足顾客的需求”的思路,由过去企业生产什么卖什么,变为用户需要什么,企业就开发什么、生产什么,真正靠质量、靠诚信赢得市场和顾客。公司上下积极参与经营改革发展,以创建国内一流、国际知名抽油杆制造企业为奋斗目标,强化专业化发展能力,     

中国航天科工集团○六一基地

中国航天科工集团○六一基地（贵州航天工业有限责任公司）是1964年经中央专委批准建立的配套完整、生产能力较强的航天产品科研生产基地,是一个现代化的军民结合型大型企业集团。     

中国航空工业参加莫斯科航展

2009年8月18日,第九届莫斯科国际航空航天博览会（MAKS2009）在莫斯科郊外茹科夫斯基城拉开帷幕。中国航空工业集团公司（中航工业）携“新舟”系列支线客机和L15“猎鹰”高级教练机等军民用航空产品参展。除产品展示和推介外,中航工业高层将在航展期间与包括俄罗斯在内的各国同行进行广泛交流,共同寻找深入合作的领域和机会,     

贵州航天精工制造有限公司

贵州航天精工制造有限公司是通过主辅分离、辅业改制重组的投资主体多元化的现代股份制企业．是有40年航空航天紧固件和橡胶件专业研制、生产历史的军工产品制造企业。     

中国生产的零部件装备全球在役干线飞机一半以上

记者从“中国航空工业走向世界成就展”开幕式上获悉,改革开放以来,中国航空工业开展了卓有成效的国际经济技术合作,国产飞机累计出口1500多架,60多个国家成为中国航空产品用户国,全球在役的干线飞机,一半以上装备了中国生产的零部件。     

中国海军，走向深蓝——随“广州”舰参加“和平-09”联合军演闻思录

3月5日至14日,“和平－09”海上多国联合军演在巴基斯坦卡拉奇附近海域举行。中国、美国、英国、法国、日本等11国海军派舰艇,飞机或特种作战分队参加此次联演,在海上实兵演习中,中国海军参演舰艇“广州”号驱逐舰主炮首发命中,赢得一片赞誉,在此次参演过程中,“广州”舰弹无虚发的功力从何而来？中国海军官兵成熟的展示和颇多收获又得自何方？在这个风云激荡,深度变革的时代,中国海军破浪前行的标的,路径又在哪里？请看本刊记者随舰采访的所见所闻,所思所想。     

强强联合 扩张经营——河南红宇瞄准南阳发展专用汽车

最近,河南红宇企业集团根据国家专用汽车产业发展政策,以产品为龙头,以资产为纽带,通过走低成本扩张之路,努力将南阳建设成为一个集特种专用车辆科研、生产、销售为一体的产品多元化、经营精细化、技术集成化的专用汽车科研生产基地。为此,他们制定了《河南红宇企业集团南阳专用汽车2008—2015年发展规划》