美特种作战司令部改进AC-130J武装运输机计划

美军特种作战司令部计划以模块化的“精确打击组件”来发展未来的AC－130J攻击机,而这种组件能够迅速简便地安装在MC－130W运输机上。这也是AC-130J与目前美军使用的AC－130H／U攻击机最主要的区别,后者在其机身一侧固定安装有105毫米榴弹炮和40毫米机关炮。     

基于TOPSIS方法的海军特种作战渗入点优选

文章分析了海军特种作战渗入点选择的影响因素,利用多目标决策理论建立决策模型,依据TOPSIS方法对决策模型进行解算,利用仿真工具进行计算软件的开发。     

采用SHLPN分析特种车载总线网络可靠性

针对特种车载总线网络可靠性难以评估的问题,提出采用随机高级Petri网(Stochastic High-level Petri Net,SHLPN)分析特种车载总线网络可靠性。深入分析特种车载总线网络故障模式的基础上,将其等效为冗余总线控制器模块、远程终端模块和冗余链路模块的串联,分别建立各个模块的SHLPN模型,得到了各个模块的稳态可用度计算式,进而综合得到特种车载总线网络的稳态可用度计算式。最后,实例分析验证了所提方法的有效性。     

无人装备影响现代作战样式

2007年4月,驻伊美军接收了3辆“剑”武装机器人．作战部队很快要求再装备20辆,美国陆军随即将采购数量提高到80辆。“剑”（SWORDS,意为“特种武器观察遥控侦察直接行动系统”）,是在侦察和排爆型“魔爪”机器人基础上配以机枪、夜视瞄准具等而成的新型无人战斗车辆,用于执行高风险战斗任务。     

浅谈武警部队特种车辆装备

武警部队担负着执勤、处突、反恐和协同解放军防卫作战的四大任务,尤其是处突、反恐任务日益繁重。特种车辆装备在完成执勤、处突、反恐等任务中发挥着关键作用。介绍了武警部队部分特种车辆装备现状及特种车辆装备在武警部队的发展趋势。     

美军联合特种作战指挥控制

文章研究了美军注重提高联合特种作战的指挥控制,以便充分挖掘官兵潜能、黏合各方力量、倍增整体作战效能的作法。其主要经验是：平战结合,建构稳定完备的指挥控制机构;着眼特点,发展融合“特种”指挥控制系统;作战牵引,建立严密科学的指挥控制机制;因情制变,运用灵活合理的特种作战指挥方式。     

昔日“绿叶”今唱“空城计”

被“雪藏”了近60年的美国海军第4舰队终于要复活了！ 4月24日,五角大楼正式对外宣布,美国海军将激活第4舰队的番号,并将其总部设在佛罗里达州梅波持基地,司令由“海豹”特种部队出身的两星将军、特种作战司令部司令约瑟夫·科南担任。于是,美国海军的舰队家族终于添丁进口,迎来了新成员。     

水雷作战与反水雷作战——全景扫描澳大利亚皇家海军之六

澳大利亚皇家海军没有陆战队,所有陆战任务由,澳大利亚皇家陆军执行,但拥有一支为登陆作战提供勤务保障的水雷作战及水下爆破大队,是澳大利亚皇家海军的特种作战部队,也是澳大利亚国防军的特种部队之一。这个大队提供水雷对抗兵力,执行滩头、浅,一水区及深水区扫雷,侦察航行路线,支援登陆作战,履行部分海军陆战队职能。     

美国海军特种作战发展群面面观

部队中,“陆军特种任务第一分遣队”即“三角洲部队”享有盛名,而针对海事反恐任务而成立的部队则很少被关注。当阿富汗和伊拉克的主要战事结束以后,通过相关资料我们可以发现在一些政府要员的身边出现了一群群彪悍冷峻的保镖,而他们正是新时期的海军特种作战发展群的“反恐精英”。     

德海军研制成功最实用的潜射防空导弹

21世纪潜艇在濒海隐蔽作战和特种作战中,将扮演着重要角色,但随着反潜技术的发展,特别是水面舰艇普遍搭载反潜直升机后,海水已变得更加“透明”,潜艇面临的非对称威胁越来越大。潜艇急需行之有效的对抗方法和武器系统,美、俄、英等国很早以前已开展潜空导弹的研究,美国早在20世纪70年代就开展了潜空导弹研制,但因资金问题和美国海军自认为占据海上绝对制空权、又是远洋深海作战而搁置了该种导弹的后续研制。