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361.
刘有霞 《中国人民武装警察部队学院学报》2009,25(9):82-83
结合笔者工作实践,对武警部队实施财务信息化管理的现状和问题进行了简要归纳和总结,并着重对武警部队如何顺利推进财务管理信息化提出了建议和意见。 相似文献
362.
纳入机制模式:新世纪中国国民经济动员建设的必然选择 总被引:1,自引:0,他引:1
社会经济发展和国家安全需要之间,都存在着复杂的对立统一关系,在中国国民经济建设过程中必须同时兼顾这两个目标。文章提出了将国民经济动员纳入国民经济建设的新思路,并对纳入机制理论进行了较为全面、系统的阐述,分析了纳入机制的内在机理、纳入机制的制度安排以及构建策略和途径。 相似文献
363.
364.
动员民兵参战支前,是发挥人民战争威力,维护国家安全的重要形式。在现代条件下,我国安全环境、军队建设以及国家经济管理体制等方面,都与过去有很大的不同,对民兵参战支前提出了许多新的要求。现代条件下民兵参战支前与传统的参战支前相比,出现以下三大变化。 一、我国安全形势的变化改变了过去民兵参战支前单一的战场环境,使民兵参战支前的任务发生了新的变化 相似文献
365.
我国加入世界贸易组织(WTO)后,不仅会对社会生活各领域产生广泛而深远的影响,而且也会对国防动员建设带来新的挑战和机遇.因此,我们必须认真研究新情况,解放思想,抓住机遇,大胆实践,不断推动国防动员建设的深入发展. 相似文献
366.
随着党中央西部大开发战略决策的实施,新疆各级人武部门在抓好战备、训练,提高民兵、预备役部队遂行维稳能力的同时,积极发挥民兵、预备役部队的优势,成建制地把民兵、预备役人员组织起来,积极参与西部大开发,力争在开发建设新疆中做出重大贡献. 相似文献
367.
战略纵深地区重点城市,一般是内陆地区省(市、自治区)的政治、经济、文化中心和交通枢纽,战略地位十分重要。在未来高技术局部战争中,敌为达成战略战役企图,很可能对我纵深地区的重点城市实施大规模、高强度的连续空袭。在当前现役和预备役防空力量有限的情况下,民兵防空力量已成为纵深城市低空防御 相似文献
368.
国防交通建设是国防建设的重要组成部分,是国家交通建设的子系统。毫无疑问,国家交通建设是国防交通建设的基本依托,它包括公路、水路、铁路、民航、管道和邮电通信建设诸方面,平时主要以满足国民经济和社会发展需要,战时则主要以满足军事经济和战争发展需求。虽然两者的根本任务和利益是一致的,但由于建设目的、任务和要求不同,如果两者之间没有一个高效能的协调 相似文献
369.
就边境省份而言,抓好交通专业保障工作,有着非同一般的意义。它是贯彻新时期军事战略方针,落实《国防交通条例》,搞好交通战备工作,加强边防建设的重要举措。 一、存在的主要问题 一是设备设施陈旧。目前,边境省份的交通运输企业多数为老企业,各种设备设施普遍老化。以某省船舶系统为例,服役20年以上的船舶占总数的50%以上,港口装卸载设备相对陈旧落后,技术状况不佳。因而,导致应急保障能力受到很大影响。 相似文献
370.
抓好预备役部队建设,是军地双方的共同责任。仅就地方党委、政府来说,应主要做好以下几项工作。 一、要摆上位置,加强组织领导。长期以来,地方各级党委、政府始终把预备役部队作为国防后备力量建设的重点来抓。面对新的形势和任务,更需要坚持党管武装原则,落实双重领导制度,把预备役部队建设作为一项长期的工作任务,持之以恒地抓好落实。首先,要进一步强化思想认识。预备役部队既是战时快速动员和遂行作战任务不可或缺的力量,又是平时维护社会稳定、巩固人民政权的一支重要力量。边境 相似文献