车辆动力换挡过程液压系统动态特性仿真

建立了某车辆换挡离合器液压系统压力控制阀动力学模型并进行了仿真,通过实验验证了所建数学模型和仿真计算方法的正确性与有效性,分析了不同结构参数对压力控制阀充油过程的影响,研究结果可以为车辆液压系统的设计、改进及预测提供理论依据.     

美准备在亚太地区打一场反潜战

据美国《海军时报》等媒体近日报道,瑞典海军“哥特兰岛”号常规攻击潜艇日前抵达美国圣迭戈北岛海军航空站,开始充当“假想敌”,协助美海军苦练反潜作战。美国海军认为,未来战争中,对手将通过部署噪声较小的柴电潜艇的方式,阻止美军进入至关重要的沿海战略地区。这些海底深处“寂静无声”的杀手,很难被发觉,美军舰艇极有可能经常会成为敌军鱼雷的攻击目标,海军作战部队在沿海水域的自由出入将变得非常困难。为应对未来战争和潜艇的威胁,近年来,美军急于提高其在亚太地区海域的反潜作战能力。为提高美海军太平洋舰队的反潜作战能力,不仅租借外国潜艇苦练反潜本领,还出台了一份名为《增强反潜作战能力》的机密调查研究报告,并专门成立了太平洋舰队反潜作战司令部加强反潜作战协调与组织,研究制订了一项新反潜作战概念以更新反潜作战理念,并积极研制一种新型海上反潜侦察机,美海军的一系列行动证明其正在亚太打响一场反潜战。     

甘肃靖海李云海设计的“海风”级两栖攻击舰

近些年因海洋资源不断被发现,岛屿争端、地区局部冲突、战争也随之不断发生。这一切都证明了资源对国家的重要性。我国是一个人均资源较少的国家,而对它的需求量,非常惊人。虽然国家对陆上资源开采力度很大,但还是不能满足我国的基本需求。众所周知,我国是一个海洋大国,共有大小岛屿5000多座。其中东海约占岛屿总数的60%,南海约占30%,黄、渤海约占10%。岛屿周边油气、矿产、渔业等资     

搞好人武部职工队伍建设之浅见

人武部职工多数为当地居民,具有社情熟、语言通、关系广等优势,且多数职工都在车辆、枪弹、营院、财经、保密等重要岗位上。因此,搞好人武部建设和人武工作,必须建设一支高素质的职工队伍。一要加强学习教育。有针对性地制订学习教育计划,积极开展党的创新理论和国家大政方针学习,大力加强职能使命教育和法规制     

特种车辆一体化监控系统设计

文章设计了一种基于嵌入式硬件和RS-485通信总线的特种车辆一体化监控系统。系统以一体化接入设备和监控终端为核心,实现了对特种车辆装备状态信息的监视和控制。系统具有易操作、可靠性高的特点,可大幅度提高特种车辆的工作效率,降低装备运行成本。     

某型履带车辆偏驶现象仿真研究

利用MSC．ADAMS/ATV模块建立了某型履带车辆的多体动力学模型。针对该履带车辆在直线行驶换挡过程中发生偏驶的现象,分析了产生偏驶现象的原因。利用该型履带车辆的多体动力学模型,对在典型路面条件下车辆的行驶情况进行了仿真,在仿真过程中履带车辆发生了偏驶,证明了所分析故障原因的正确性。     

履带装甲车辆采用永磁同步电动机驱动研究

为了提高车辆的机动性能,世界各国纷纷开展电传动系统研究。采用永磁同步电动机控制系统作为电传动车辆的驱动系统是可行方案之一。文中建立了永磁同步电动机控制系统的数学模型,提出了适合于履带车辆电传动系统的电机控制策略与方法,并将永磁同步电动机控制系统在履带车辆电传动中应用进行仿真与分析,最后,给出了永磁同步电动机控制系统在装甲车辆电传动中应用可行的结论。     

黏弹性基体中挠曲电Timoshenko纳米梁振动特性分析

以黏弹性基体中的Timoshenko纳米梁为研究对象,综合考虑非局部效应、压电效应和挠曲电效应的影响,基于哈密顿原理建立了系统的振动控制方程和相应的边界条件,给出了两端简支边界条件下挠曲电纳米梁控制方程的求解方法,系统地研究了非局部参数、挠曲电系数以及黏弹性基体对挠曲电纳米梁振动特性的影响规律。结果表明:横向挠曲电系数能显著增加挠曲电纳米梁的结构刚度,而非局部效应和切向挠曲电系数则会降低系统的结构刚度。此外,通过研究黏弹性基体的影响规律,可得到挠曲电纳米梁不再发生往复振动时对应的黏弹性基体临界阻尼系数。相关研究结果可为挠曲电纳米梁在俘能器中的推广应用提供理论基础。     

平面动载实验中碰撞速度和倾斜度测试的一个方法

平面动载实验中 ,飞片碰撞速度和碰撞状态是加载条件的一个基本描述。本文采用电探针技术 ,给出了一个同时测得真实飞片速度和碰撞倾斜状态的探针排布设计。此设计用于化爆产生平面动载的氮化硅粉体冲击波活化研究 ,取得了较为理想的测试结果。     

电感储能高功率微波系统的数值模拟

介绍了REFORM程序,使用等效电路模型,研究了电感储能驱动高功率微波系统的性能问题。电路中考虑了初级能源,脉冲变压器,电爆炸丝切断开关,同轴传输线,火花隙陡化开关,以及微波二极管负载等。由模拟结果得到了一些有用的结论,即通过电路参数优化可以提高整个系统的效率,进而验证电感储能高功率微波系统方案的可行性。