金属带式无级变速汽车的性能仿真研究

介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模 型。利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经 济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果。     

一种基于自适应滤波的三相有源电力滤波器的检测算法

对电力有源滤波器现有的几种检测算法进行了而单的分析,针对目前在电力有源滤波器中应用较广 泛的瞬时无功功率理论检测法中存在的问题和不足,提出了一种基于自适应滤波理论的三相并联型电力有 源滤波器的新型检测算法,并用 Ｍａｔｌａｂ中的Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对基于此算法的有源滤波器进行了建模和仿真．     

舰船动力发展的方向——综合电力系统

论述了舰船综合电力系统的概念及研究意义,指出综合电力系统是舰船动力发展的新方向;介绍了国内外舰船综合电力系统的研究现状和前沿动态,探讨了舰船综合电力系统需攻克的关键技术,提出了我国发展舰船综合电力系统的对策.     

油浸电力变压器防火措施研究

输配电用的变压器中,最常见的为油浸电力变压器,内有大量的绝缘油,易燃烧,火灾危险性较大,分析了油浸电力变压器的火灾成因及对策,并探讨了利用火灾探测器和固定灭火装置对变压器进行消防保护的措施。     

组织民兵、预备役部队抗雪救灾的几点启示

2008年初,我国南方大部分地区遭受长时间的低温雨雪冰冻灾害,造成交通堵塞、旅客滞留、电力中断、物资吃紧,给人民生产生活和经济社会正常运行带来极其严重的困难。省军区系统充分发挥民兵、     

装甲车辆动力传动系统一体化仿真平台

建立了一种集性能、结构、强度、评价于一体的一体化仿真平台,平台由装甲车辆动力系统仿真试验、传动系统仿真试验、动力系统与传动系统一体化仿真试验、性能综合评价4部分组成,能够实现动力传动系统的部件性能仿真、部件结构仿真、性能与结构匹配分析一体化仿真以及性能综合评价等功能。通过对某主战坦克动力传动系统性能分析、结构仿真,验证了平台的可靠性、准确性,为全面提高装甲车辆动力传动技术水平提供了现代化的方法和手段。     

一种新型主动式波浪补偿系统的原理及数学建模

基于差动行星齿轮传动机构,提出了一种新型主动式波浪补偿系统。介绍了波浪补偿的系统组成,在分析差动行星轮系调速特性的基础上,阐述了波浪补偿系统的工作原理和补偿机制。根据波浪补偿的两个主要目的,按照从补给船吊装载荷到被补给船的整个工作过程,建立了波浪补偿系统的数学模型,为实现系统的计算机控制提供依据。     

稳步推进核电发展 提升核工业的核心竞争力

<正>在短短二十多年的时间里,中国核电后来居上,通过引进、消化、吸收和创新,在质量、性能、管理和主要技术指标方面达到并保持世界核电的先进水平;通过创造具有国际竞争力的自主品牌,实现我国核电工业的跨越式发展,带活了整个核电产业链。     

以身作则的“谭值长”

今年1月5日一大早,刚下过雪的路面上一行清晰的脚印直通一师青松集团水电站发电厂房门前。厂房内机器轰鸣作响,值夜班的伍永生大声嚷着:"谭值长,你怎么每天都这么早啊?"伍永生所说的谭值长是该公司水电站检修车间值长、党支部书记谭科亮。1992年毕业于江苏扬州电气自动化专业学校的他,同年被分配到青松集团水电站检修班工作,先后担任过检修工、技术员等。科班出身的谭科亮,工作踏实认真,又肯钻研技术,注重"传     

混合动力装甲车辆能量管理策略实时仿真

为解决混合动力装甲车辆多动力源输出优化匹配难题,针对一种具有3个动力源的混合动力系统中各动力源的输出特性和驱动电机功率需求特点,制定了具有双层结构的能量管理策略:顶层的系统功率分配策略完成负载功率估计及其在各动力源间的分配;底层的部件级控制策略实现发动机-发电机组和动力电池的优化控制。通过构建一种分布式硬件在环仿真平台对能量管理策略进行仿真验证。结果表明:混合动力系统能够很好地满足负载功率需求,实现了对多个目标的优化控制。