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881.
北京时间9月29日21时16分03秒,举世瞩目的“天宫一号”从中国大地上腾空而起,直飞苍穹。火箭升空585秒后,“天宫一号”被成功送入预定轨道。至此,中国在浩瀚的星空拥有了自主研制发射的空间实验室,并向空间站时代迈出了坚实的一步。  相似文献   
882.
《国防科技工业》2011,(1):11-11
北京动力机械研究所创建于1957年12月3日。经过几代飞航动力人的艰苦创业和半个多世纪的发展.北京动力机械研究所已经拥有吸气式发动机和火箭发动机、液体发动机和固体发动机等航天动力的自主创新、集成制造能力和完备的研制生产体系.实现了冲压发动机工程化、弹用涡喷涡扇发动机工程化系列化、中小型固体火箭发动机工程化系列化模块化和跨介质工作.成长为中国最大的航天动力产业之一。  相似文献   
883.
要闻资讯     
《中国军转民》2011,(10):80
国产大飞机发动机CJ-1000A模型亮相9月21日,观众在北京航展上参观展出的CJ-1000A模型。当日,中航工业自主研发的大型飞机发动机CJ-1000A模型在北京航展中航工业展台亮相。据悉,这是该款发动机模型的首次亮相。CJ-1000A大型客机发动机将用于中国国产大飞机,预计在2016年完成研发。  相似文献   
884.
大型火箭二次点火时,排放出的尾气中含有大量的化学物质(主要成分是CO2和H2O),可以显著改变电离层密度,进而影响电波的传播,因此具有现实的应用价值.讨论了火箭尾气在电离层高度的扩散过程和相应的离子化学过程,理论计算了火箭尾气排放后电离层电子密度的响应过程.结果表明,火箭所排放的尾气能够使得电离层F区的电子密度显著减少,进而形成"电子空洞".最后在此现象的启发下,简单论述了空间人工释放化学物质扰动电离层技术在军事方面的应用前景.  相似文献   
885.
超燃冲压发动机二维进气道多级多目标优化设计方法   总被引:17,自引:0,他引:17       下载免费PDF全文
提出了超燃冲压发动机二维进气道的多级多目标设计方法。选择总压恢复系数、压升比和阻力系数为性能目标,引入多级设计概念,分别基于一维气动力学分析方法和计算流体力学方法,采用混合遗传算法对4楔角外压和2楔角内压混合压缩进气道进行了多级多目标优化设计,得到了问题的Pareto非劣解集。采用上述方法可以提升超燃冲压发动机进气道的设计水平,得到高性能的设计方案。  相似文献   
886.
直升机工作特性建模与飞行性能仿真   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
以涡轮轴发动机工作特性建模为中心,对某系列直升机飞行性能进行仿真研究,力争实现对直升机实施"基于状态的维修"。讨论了直升机飞行性能和涡轮轴发动机特性的表述方法,建立了涡轮轴发动机的数学模型,并讨论了其解法与应用。基于发动机台架性能仿真程序对该模型进行简化,得到涡轮轴发动机工作过程的热力学模型。对发动机性能进行计算完成飞行性能仿真,应用结果表明该方法是可信、高效的。  相似文献   
887.
小推力液体火箭发动机燃烧与传热数值仿真研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对边区液膜冷却型小推力液体火箭发动机,引入VOF模型模拟冷却液膜,使用数值仿真手段计算了发动机推力室突扩构型对燃烧效率与传热特性的影响.对比可见计算结果是可靠的,计算表明无量纲台阶高度H*从0.111增加到0.222,燃烧效率增加0.35个百分点、燃烧效率随无量纲台阶长度L*增加变化较小、另外传热特性受H*与L*的影响都不大.这表明在扩张型推力室中,燃烧效率下降的主要原因是壁面附近的气态MMH无法与氧化剂有效混合.  相似文献   
888.
正中国航天科技集团公司第四研究院第四十一研究所,始建于1964年,主要承担我国固体火箭发动机研发以及相关领域的重大预先研究任务。经过近50年的发展,四十一所已成为我国科研成果突出、技术水平领先的专业研究机构,是国家一类专业研究所,在固体火箭发动机领域研发能力处于国内领先,接近国外先进水平。四十一所先后承担我国多种武器装备发动机的研制以及重大预先研究任务,为东方红系列通讯卫  相似文献   
889.
11月29日,第四届国防科技工业试验与测试技术发展战略高层论坛在京召开。本次论坛的主题是"以信息化技术创新为主线,提升试验与测试核心能力"。论坛就国防科技工业试验与测试句式未来的发展提出了三点要求:一是不断跟踪国内外试验测试领域的发展方向,重视试验能力建设,深入开展试验与测试领域技术发展的方向性、全局性和战略性问题研究,解决一些深层次  相似文献   
890.
中国航天科工三院三十一所创建于1957年12月3日,经过几代飞航动力人的艰苦创业和半个多世纪的发展,现在已经拥有吸气式发动机、液体发动机和固体发动机等航天动力的自主创新、集成制造能力和完备的研制生产体系,实现了冲压发动机工程化、弹用涡喷涡扇发动机工程化系列化、中小型固体火箭发动机工程化系列化模块化和跨介质工作,成长为中国领先的航天动力产业。55年来,三十一所始终秉承国家利益高于一切的核心价值观,履行富国强军的首要职责,成就了一部从无到有、从小到大、从单一型号研制向基本型、系列化、多品种飞航动力装置研制并  相似文献   
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