反辐射无人攻击机过载参数分析

基于反辐射无人攻击机导引头控制原理,在建立反辐射无人机末制导系统数学模型的基础上,根据反辐射无人机的作战环境和特点,分析了反辐射无人攻击机攻击弹道预定过载参数的影响,并依据反辐射无人攻击机的弹道运动方程进行了仿真运算,选取了最佳的攻击弹道.     

多退化模式下的电子装备可靠性建模

通常加速退化分析中退化失效只考虑或者假设只有一个退化通道,而实际上很多情况下会存在多退化模式.产品的各个退化通道间的关系存在随机性,即任意两个退化通道间不可能只是单一的相关或者独立.在考虑这种相关性的条件下,深入研究了电子产品的性能退化理论和机理,提出了两个多退化模式竞争失效的数学模型,分别阐述了退化通道相关与独立的两种不同情况下产品可靠度评估方法.     

优先级管理的全双工交换式以太网实时通信

航空电子全双工交换式以太网(AFDX)以其独有的优势在航空航天等领域的应用不断扩展,但是由于通信模式,无法满足实时任务的可预测性和低延迟等要求,因此,研究AFDX的实时性成为一个重要的课题,为了提高网络的实时性最可行的措施就是采取优先级管理模式,对具有优先级的分组传输问题进行了分析,给出了两种优先级排队模型下,不同优先级分组的平均排队等待时间和平均逗留时间,并进行了计算机仿真.得出:采用具有优先级的分组传输模式能很好的提高网络的实时性.     

中国航天电子技术研究院

2009年2月,为进一步深入贯彻落实科学发展观、建设航天电子大型科研生产联合体、打造国际一流航天电子产业集群,中国航天科技集团公司决定组建中国航天电子技术研究院。中国航天电子技术研究院是航天电子专业大型科研生产联合体,是中国航天科技集团公司直属的专业研究院。研究院拥有多个辖属单位,分布在北京、上海、重庆、陕西、浙江、湖北、河南、广西等省市自治区。     

CAN总线技术在汽车电子控制系统中的应用

介绍了CAN总线的技术特点,提出了以CAN总线为纽带,连接汽车各电子控制单元,组成汽车电子控制系统的解决方案。针对汽车电子控制系统,重点论述了CAN节点的硬件电路设计和系统软件设计,最后指出CAN总线作为极具潜力的控制器局域网络,在汽车电子系统中必将得到广泛的应用。     

“雀鹰”上阵——法国“雀鹰”B战术无人机开始交付使用

早在2006年,法国武器装备总署授予萨弗朗公司旗下的萨基姆防务安全公司一份合同,为法陆军研制具有直接打击能力的新型无人机。后来,萨基姆公司决定将“雀鹰”A无人机改进成无人攻击机,并很快拿出了样机,这就是雀鹰”B。“雀鹰”B是一种远程的战术无人机,它是“雀鹰”A（以前通常就称之为“雀鹰”）无人机的改进型,主要用于执行侦察,信息搜集和实时战场监视等远程任务。目前,“雀鹰”B已完成试验,并开始陆续向军方交付。     

长征火箭技术股份有限公司

长征火箭技术股份有限公司（简称火箭股份）是中国航天科技集团公司旗下从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导、航天电子元器件专业的高科技上市公司（股票代号600879）。     

哈工大（威海）电子工程研究所揭牌

7月4日,哈尔滨工业大学（威海）电子工程研究所揭牌仪式在哈工大（威海）隆重举行。     

磁石门

学院组织举办2008年基层干部培训班 7月3日,学院在学术报告厅举行了2008年度基层干部培训班开训典礼。杨正武院长、张剑萍政委等院、部领导出席大会。张政委围绕增强学员队干部事业心责任感进行了动员。这次培训班是根据总部政治部《关于认真抓好基     

世界军事技术发展重大动向分析（下）

(上接第10期第74页)六、军用电子元器件技术军用电子元器件是现代武器装备的核心部件和基本单元,武器装备信息获取、传输、存储、处理和利用水平的提高以及遂行信息化作战能力的增强,很大程度上依赖电子元器件技术的进步。