军用履带车辆电传动匹配计算

为给军用履带车辆电传动部件选型提供理论依据,对某车型的双侧电机传动方案中驱动用永磁同步电动机及主要部件的性能参数进行了匹配计算,并根据车辆对驱动系统大转矩和宽调速范围的要求,提出了驱动电机必须具备的过载能力和弱磁能力,最后利用仿真手段验证了计算方法的有效性。     

典型中压直流岸电系统小干扰稳定性分析

对于典型中压直流岸电系统,电网或负载的扰动将带来岸电供电不稳定性的问题,从而影响用电安全甚至造成船舶电气设备的损坏.为此,通过系统状态方程建立了岸电系统的小信号模型和时域仿真模型,并对系统进行了小干扰稳定性分析.仿真验证表明:此结构的中压直流岸电系统的稳定性较好,电网侧与负载侧之间的隔离较强,小扰动情况下相互影响较小;...     

电火一体多层防空兵力部署方案优选模型

针对电火一体防空兵力部署方案优选问题,将电子防空力量、地空导弹和高炮看作3层防线构成的多层多通道随机服务系统,构建基于有限等待制和损失制排队系统的电火一体多层防空兵力部署方案优选模型。算例分析表明,该方法能够为电火一体多层防空兵力部署提供合理、有效的优选方案,能够为电火一体多层防空兵力部署决策提供参考和依据。     

爆电换能的理论分析

考虑了铁电介质的介电松弛和电导率松弛,计及冲击波阵面在样品中传播过程的影响,改进了垂直模式冲击波加载铁电陶瓷电响应的理论,且理论分析与实验结果基本一致。     

基于电火一体防空的目标威胁评估模型构建

根据雷达探测、光电探测、电子对抗侦察获取的空情信息特征,从综合运用空中目标特征的电磁空间信息角度出发,对基于电火一体防空的目标威胁评估模型构建问题进行了研究,提出了一种立足目标航迹特性进行威胁程度初步估计,通过区分目标类型修正威胁排序的威胁评估新方法,仿真分析结合表现,该方法既能较客观地反映出空袭兵器对地面目标的威胁程度,又能体现出对空抗击的紧迫性,对防空指挥信息系统辅助决策软件设计,具有一定参考价值。     

磁带数据格式解编方法

石油数控测井系统磁带记录数据格式方法是千差万别的,本文介绍了测井行业中普遍采用的LIS和BIT格式,并对新型的DLIS格式进行了研究,并阐述了各种格式的软件编程应用。     

电传动坦克模糊控制器仿真研究

将一种基于参数自调整的模糊控制器应用于坦克电传动系统中,并在MATLAB\SIMULINK中设计了参数自调整的模糊控制器。仿真和实验结果证明了该方案能克服原有电传动系统中常规控制不能适应大范围工况变化的弊端,具有调速范围大,鲁棒性强等特点。     

TA2-B10管不同电偶腐蚀防护方式对B10管腐蚀特性的影响

为研究TA2-B10合金管在不同电偶腐蚀防护方式下对B10管腐蚀特性的影响,在青岛小麦岛海水试验场设置TA2-B10管直接连接、电绝缘连接、电绝缘＋涂层连接三组不同电偶腐蚀防护方式对照管道,依次进行1m/s、3m/s、4m/s流动海水与浸泡交替腐蚀试验。对试验后的三组B10管道线切割,通过管道内表面电位分布试验分析不同电偶腐蚀防护方式下B10管道的腐蚀类型;采用动电位极化曲线、电化学阻抗谱和微观表征,分析不同电偶腐蚀防护方式下距离法兰接头250mm处B10管试样的腐蚀特性。结果表明,直接连接TA2-B10管处于电偶腐蚀状态,B10端内电位正移腐蚀加速,电绝缘连接和绝缘＋涂层连接TA2-B10管均处于自腐蚀状态,但电绝缘＋涂层连接具有更好的绝缘效果;电绝缘＋涂层连接防护下的B10试样,腐蚀电流密度最小,自腐蚀电位最负;三组B10试样阻抗谱均呈现单容抗弧特征,电绝缘＋涂层连接防护下的B10试样具有更大的传递电阻和膜层电阻;电绝缘＋涂层连接能有效减缓点蚀、坑蚀和晶间腐蚀三种腐蚀倾向。以上结果综合说明,绝缘＋涂层防护方式具有更好的电偶腐蚀防护效果。