装甲装备使用可用度与维修保障费用的优化模型

维修保障费用是影响装甲装备使用可用度的重要因素之一。要在有限的保障经费下实现高可用度要求,就必须建立装甲装备的使用可用度与维修保障费用的优化模型。根据装甲装备实际维修特点,在分析装甲装备预防性维修过程中故障类型多样的基础上,构建了装甲装备在给定维修周期内的使用可用度模型和维修保障费用模型,进而建立了使用可用度与维修保障费用的优化模型,提出了模型的解法和模型的改进建议。     

基于马尔可夫更新过程的装甲装备使用可用度模型

针对在装甲装备使用可用度评估中,采用统计评估法存在统计周期长和不能用于研制阶段的缺点,利用马尔可夫更新过程,建立了考虑工作时间、修复性维修时间、延误时间和预防性维修时间的装甲装备的稳态可用度模型,并进行了示例应用。该模型可以在装备研制阶段,根据装备各项时间参数的分布,来估计装甲装备的使用可用度,可为装备设计、装备维修间隔期规划等提供理论和方法指导。     

战时车辆装备定点维修保障效能仿真评估研究

战时适时适地开设定点维修保障机构,对故障车辆进行集中抢修,对提高故障车辆的修复率、保持车辆装备的完好率具有重要的意义。借助IDEF理论和数学方法建立了战时车辆装备定点维修保障概念模型和数学模型。在此基础上,以某机步师的一次进攻战斗为背景,对战时车辆装备定点维修保障效能进行了仿真评估,并对评估结果进行了分析和总结,以期为优化战时车辆装备定点维修保障方案提供参考。     

推进预备役部队装备维修社会化的路径

由于受体制编制限制,预备役部队在装备多人员少的情况下,目前装备维修保障仍然沿袭着我军传统的“粗放式”保障模式,即从事修理专业的官兵人数少且专业化水平比较低,严重制约了预备役部队的快反能力。就目前的预备役部队装备状况和维修条件,很难保障部队现有装备的维修、保养,更难以保障集中训练和参加上级组织活动的装备维修保障需求。     

信不信由你

谁发明了电脑,到底在欢迎谁,炸药的处理意见,飞得稍微快一点,日本海军的不光彩纪录,最荒唐的反战理由.     

俄罗斯军队的装备维修保障

国防部和军兵种相结合的装备维修保障体系 俄军武器装备维修保障实行统一管理、分级组织实施的体制。 国防部装备维修保障体系 国防部总装备部负责全军通用武器装备的维修保障：国防部直属的国防联邦订货总局负责通用装备及其维修保障物资的订货工作,并协调军兵种专用装备及其备件的订货和维修保障工作;总参谋部通信兵局负责通信装备的物资订货和维修保障。     

基于Petri网的维修过程建模仿真方法研究

通过引进老化令牌对随机Petri网进行理论扩展,提出了一种基于老化令牌的随机Petri网（SPNAT）的维修过程建模与仿真方法,有效地解决了传统维修性建模方法在多个失效率不同的部件系统所存在的建模复杂和求解困难等问题,并通过实例验证了该建模方法的有效性和优越性。     

基于状态的装备可靠度模型及其应用

为应用基于状态的装备可靠度模型,实现对装备的精确维修,采用了比例风险模型（Proportional Hazards Model,PHM）将装备的年龄信息及检测所得状态信息融入系统的风险函数中。考虑到样本包含截尾数据的情形,应用极大似然估计方法对模型中的参数进行了估计以及相应的模型检验。通过对该方法在一个实际案例中应用的详细分析,验证了方法的可行性。     

基于EON Studio 5.0的装甲车辆发动机虚拟维修关键技术研究

以某型坦克发动机为研究对象,基于虚拟现实工具软件EON Studio 5.0,对装甲车辆发动机虚拟维修训练系统涉及的关键技术——三维建模、虚拟维修场景生成、人机交互等进行了研究,为建立装甲车辆发动机虚拟维修训练系统提供技术支持。     

装备预防性维修的维修级别逻辑决策分析方法

针对预防性维修的维修级别没有规范、统一的分析与确定方法的问题,研究了预防性维修的维修级别逻辑决策分析方法。明确了预防性维修的维修级别决策分析的对象是预防性维修工作类型,预防性维修主要有定时维修和状态维修,定时维修分为定时拆修和定时报废2种维修工作类型,状态维修分为状态信息检测、状态识别、状态预测、维修决策、故障诊断和维修实施等维修工作类型。根据维修间隔期、维修能力评估、其它非经济性因素以及经济性分析,分别建立了定时维修和状态维修的维修级别逻辑决策模型。