“轮胎压力监测系统”项目通过技术鉴定

2005年12月9日,学院在科研部会议室召开了“轮胎压力监测系统”技术鉴定会。由西北工业大学等七名专家组成的鉴定委员会听取了项目研制技术报告,审查了查新报告、试验报告、使用报告,现场观看了系统实物,并向项目研制人员进行了质询。认为“轮胎压力监测系统”达到了任务书所规定的技术指标,该系统没有改变原装备车辆的结构,不影响原装备车辆的各种性能,产品灵敏度高,性能安全可     

试论“动态性模块式一体化防御体系”

众所周知,防御体系在防御战斗中占据核心位置,直接影响着防御战斗的成败。透过历史的烟云,防御体系历经基点式防御体系(日俄战争期间至1914年秋)、道带式防御体系(1914年秋至20世纪70年代末)、区域式防御体系(80年代以来)1,但这些基于阵地争夺占的静态式防御体系,在未来流动的信息化战场上面对敌非接触、非对称、非线式作战将无以应对。为此,本文提出了“动态性模块式一体化”防御体系,试图为打破这一僵局作些初步的探讨。一、“动态性模块式一体化防御体系”的基本内涵所谓动态性模块式一体化防御体系,是指在未来不断流动的信息化战场上,以…     

装甲车辆工况监测参数的选择

为提高装甲车辆工况监测工作的规范性和可操作性,文章在对典型的履带式装甲车辆状态监测参数及技术性能检验方法的研究和分析的基础上,提出了在工况监测过程中,监测参数的选择方法和依据,并提出了典型的装甲车辆各机械系统工况参数。     

装甲装备工况监测与智能车务管理系统研究

介绍了一种装甲装备技术状况监测与智能车务管理系统。该系统由管理计算机及局域网络、车载装备工况监测模块(灰匣子)、手持式数据采集器等部分构成,各主要硬件单元间全部采用蓝牙模块实现无线通信,辅以数据库技术、局域网技术,实现了装备车务管理的信息化和智能化,并在实际中得到了具体的应用。应用结果显示,该系统实现了装备工况监测和车务管理的最基础的数据采集,为实现参数信息化奠定了良好的基础。     

适应我国天基闪电监测需求的地面应用系统方案

从天基闪电监测地面分系统的建立入手,构建了适合我国天基闪电监测需求的地面应用系统总体方案,并从系统基本任务、系统功能、系统组成、硬件配置及软件信息处理等几个方面进行详细阐述。     

复杂干扰环境下的卫星授时接收机加固技术

对目前导航卫星授时接收机面临的干扰模型和应对措施进行了归纳总结。结合授时接收机工作原理和特点,给出了授时接收机加固的通用框架。在此基础上,对授时接收机加固技术的发展趋势进行了分析,提出了基于钟差辅助和网络辅助的两种干扰检测方法。前者充分利用了多系统多卫星钟差数据的冗余性和本地时钟的特性,后者则利用了授时接收机网络具备数据通信和广域覆盖的特点。通过干扰检测结果给出完好性评估并引导授时接收机的工作模式,可以提升复杂干扰环境下卫星授时的可靠性和完好性。     

雷达状态监测与性能综合评估系统的设计与实现

针对现代雷达技术密集、结构复杂,性能与质量评估困难,缺乏定量评价方法等问题,采用智能监测与自动测试、模糊综合评判等技术,设计了一种雷达状态监测与性能综合评估系统,实现了以基于监测数据为主,融合履历数据、环境数据的雷达系统质量状态综合评估。在介绍系统总体结构的基础上,详细阐述了状态监测系统与综合评估系统的设计原理,并给出了系统在典型雷达上的实例应用。经验证,该系统设计合理可行,能够较好地对雷达系统性能进行综合评估。     

加权振动烈度在齿轮箱状态监测中的应用研究

针对齿轮箱运行过程中状态监测的性能特征参量及其评价标准的确定问题,研究以齿轮箱振动烈度为性能特征参量,依照国标GB6075—1985来判定齿轮箱运行状态,提出在特征频率处计算振动烈度,即加权振动烈度,以此作为监测量来判定齿轮箱性能状态,并可以对故障进行初步定位。     

一种基于ARM处理器的智能1553B总线通信模块的设计

为了解决传统1553B总线通信模块数据传输速率低、对计算机系统性能影响大的缺点与不足,提出了一种基于ARM处理器的智能1553B总线通信模块的设计方法。该方法利用嵌入式CPU,可在模块内部对1553B总线数据进行打包重组,实现多组数据一次性传输,从而降底对计算机系统资源的消耗。经实际测试,该方法相对于传统1553B总线模块,效率有大幅度提高。     

西部潮

成都当选中国最具投资吸引力服务外包城市中国首个针对服务外包城市的投资吸引力评估报告——《2011年中国服务外包城市投资吸引力评估》于日前对外发布,成都以最高分排名第一,当选中国最具吸引力服务外包城市。此份评估报告由鼎韬服务外包研究院与中国外包网耗时半年完成,评估研究对象包括北京、上海、大连、成都、西安等57个城市,是目前中国外包服务产业唯一有关投资吸引力的专业评估。近年来,成都市服务外包产业发展迅速,仅2010年的产值就超过300