基于几何位置的JTIDS定位误差建模与分析

JTIDS中信息源与用户的相对几何位置对定位精度有较大影响,为了获得定位误差随几何位置的变化规律,从JTIDS的多点时差测距交叉定位方法出发,采用误差传递理论,研究了用户与定位源几何位置与定位误差的关系,推导出基于几何位置的JTIDS定位误差模型,并以该模型为依据分析了定位误差的变化规律,最后用误差椭圆的形式将结论进行了直观描述。仿真结果表明:所建立的模型能较好反映定位误差分布特性,所得结论为JTIDS端机工作时选择定位源提供了参考。     

基于EV模型的惯导平台误差分离方法

针对惯导平台误差分离过程中输入输出观测数据均含有噪声的问题,应用基于EV模型的总体最小二乘方法进行误差分离.给出了惯导平台的误差模型及误差观测方程,介绍了EV模型及总体最小二乘方法,分析了利用车载试验进行误差分离时平台的安装方式以及所需的外测信号等问题.应用最小二乘法和总体最小二乘法进行仿真对比研究.仿真结果表明,基于EV模型的总体最小二乘法对惯导平台的误差系数分离精度较最小二乘法要高.     

着眼“六个增多”趋势抓好针对性教育

牛八待遇改善后极大地激发了官兵的职业自豪感和工作积极性,进一步增强了部队的凝聚力、吸引力。这为开展思想政治教育注入了新活力、提供了鲜活资源,同时,也带来了一些新情况新问题。近期,我们就此进行了调研,概括起来,有“六个增多”的趋势值得各级引起重视。（一）超前消费诱发的问题有增多趋势。相对稳定的较高收入,使官兵的消费能力明显增强。消费欲望日益强烈,勤俭节约渐成历史,追赶潮流、讲求时尚已成为一种普遍现象,一些同志信奉“及时享乐”、热衷“超前消费”甚至“举债消费”,极易导致少数官兵因消费“不能承受之重”而引发一系列问题。     

装甲车辆拖坡牵引力及其影响因素

通过拖坡牵引过程分析,探讨了装甲车辆拖坡牵引的3个状态,建立了单位拖救牵引力的力学模型;分析了拖坡牵引力的影响因素,尤其是单位拖救牵引力与分离角的函数关系,为装甲车辆实地抢救提供了理论依据。     

空气分离技术在飞机上的综合应用

空气分离技术已成为现代飞机设计中一种新的设计思想,文章针对几种空气分离技术在飞机上的综合应用结构及其性能特点进行比较,并分别阐述几种方案的对飞机的影响,对其应用有一定的参考作用。     

基于恒虚警的多卫星信号快速盲检测算法?

在分析实际盲卫星通信信号的基础上,提出了一种对不重叠多卫星信号数量、中心频率进行实时估计的快速盲检测算法。算法基于恒虚警率准确地估计了噪声的统计特性进而设置了信噪分离的门限,并根据卫星通信信号的实际带宽特性实现了盲信号的检测。仿真结果表明,算法能够在较低的信噪比下实现对多卫星信号的快速准确盲检测,且与其他算法相比,该算法准确率高、通用性强,更能满足实际工程的需要。     

内埋式导弹武器安全分离地面试验关键技术

内埋式机载导弹武器在发射过程中需经历复杂发射控制过程,为验证内埋弹射发射安全分离技术,提供了一种地面验证试验方法,给出了试验设计方案,将试验划分为综合对接与地面分离验证两部分,设计了综合对接试验系统,给出了导弹模拟装置原理及组成;设计了地面分离验证系统,讨论了内埋武器舱遮挡导弹遥测信号问题解决办法及试验数据录取方法,设计了试验验证序号流程,为内埋弹射导弹武器发射过程地面验证提供一种技术手段。     

基于最大信噪比的盲源分离雷达抗主瓣干扰方法

针对现有压制干扰从主瓣进入雷达天线,传统副瓣抗干扰方法失效的问题。提出一种应用最大信噪比准则的盲源分离抗主瓣干扰方法。首先提出了盲源分离应用于雷达抗主瓣干扰的模型,估计信号源个数后构建基于信噪比的目标函数,而后选择求解得到的广义特征向量构造分离矩阵。与传统算法相比,该方法不需要进行迭代运算,有效降低了计算复杂度。经过仿真分析,验证该方法能够有效分离混合信号,具有较高的分离效率。     

企业办学——一个难题的思考

<正> 企业办学这一现实,作为“企业办社会”现象中的一个典型问题,被人们广为谈论,用来证明企业办社会给企业造成的不堪重负;用来说明企业办学校管理体制的复杂情形和缺乏规范;用来证明作为企业办学校自身为生存、发展所经受的艰辛和困难……总之,谈论已给人一种鲜明的印象,这种印象又使人深刻感受到:企业办学已真正成为一个难题。     

试析“高技术战争”形态的本质

从世界范围看,当前及今后的相当阶段,正是战争实现由机械化战争形态向信息化战争形态转变的转型时期,我们在现阶段所讲的“高技术战争”,其在战争形态方面的本质内涵是:特指在信