国动委办事机构设置存在的主要问题及对策建议

近年来,在党中央、国务院、中央军委高度重视下,各级国防动员机构建设得到了健康发展,在维护国家安全稳定、促进经济社会发展和应对多种安全威胁中发挥了重要的作用。但也应看到,国防动员体制还不够完善,特别是国动委及其办事机构的设置与担负的职能任务还存在诸多不相适应的方面：一是对国动委的定性不够准确。目前,各级国防动员委员会是由军地双方共同组成、若干领导兼职的议事协调机构,没有列入军队和地方的编制序列,缺乏应有的权威性,     

我院2009年度转业干部安置任务圆满完成

随着部队福利待遇大幅提高,社会就业压力不断增大,2009年度我院转业干部安置工作面临重重压力。一是省市机构改革全面展开,涉及的单位多,范围广,撤、改、并、降的单位不少（西安市减少4个政府办事机构）,安置空间变小。二是接收门槛增高。多数行政、事业单位要求第一学历首选全日制本科,金融、法院、检察院等单位还要求专业对口,年轻干部更受欢迎。     

农村税费改革中确保基层武装部稳定的两点意见

农村税费改革是新中国成立50多年来我国农村继土地改革、实行家庭联产承包责任制之后的又一重大改革。这项改革在大大促进基层民兵预备役工作深入开展的同时,也将为基层民兵预备役工作带来一定的影响。一方面,由于乡(镇)机构精简和大幅度裁减行政人员,使基层武装部机构、人员编制受到一定影响。另一方面,由于地方政府可支财力减弱,农村民兵预备役部队预编兵员训练经费及乡(镇)武装部的规范化建设经费等都将遇到新的困难。我们认为,解决这一矛盾应注重做好以下工作。     

应将企业民兵工作统一归口到街道武装部

企业是民兵组织的主要载体,企业民兵工作必须与企业改革相适应,通过深化改革求发展。由于民兵工作属于政府行为,所以,应按照属地化管理的原则,建立健全街道武装部,拓展其职能,将民兵工作的基层领导机构从企业向政府转移,逐步将街道行政管辖范围内所有企业的民兵工作,都归口到街道武装部。这样改革,一是有利于武装机构和专武干部队伍的稳定。在国家深化行政、经济体制改革中,企业编制体制、人员结构不断发生变化,     

印度战争动员体制概览

印度的战争动员体制,是在英印时期英国基本做法的基础上发展而来的。经过近半个世纪的调整完善,现已形成了一套较为合理、富有成效的战争动员体制。 系统的动员机构 为了实现“控制印度洋、争当世界一等强国”的军事战略目标,印度在全国建立了系统的战争动员机构,其构成主要有以下三个层次。 国家安全委员会。该委员会是印度发布国家战争动员令的决策机构,其领导人通常由统管国家政治、经济、军事、外交的国家总理担任,成员一般由负责国防、外交、内务、公安、司法、情报、通信、动员等方面的     

濒海地区应加强民船动员机构建设

近几年民船动员工作的实践表明,我国民船动员机构建设与民船动员工作需要存在着一定差距。主要表现在:一是机构不健全。有些拥有大量民船的系统和部门,如农业、外贸、船舶公司等,没有设立民船动员机构,使民船动员工作无法落实。二是人员不落实。部分地区特别是一些县级地区的国防动员委员会下属机构有编无人,民船动员工作无人管、无人问。三是权责不分明。许多与民船动员密切相关的部门,如交通、渔政、海事、     

浅议国防动员委员会转入战时体制

国防动员委员会是负责辖区内国防动员工作的组织领导机构,担负着平时组织领导国防动员建设和战时实施国防动员指挥的重任。因此,组织国防动员委员会快速转入战时体制,对于动员整体力量参战支前以及夺取未来局部战争的胜利将起到至关重要的作用。 一、充分认识国防动员委员会快速转入战时体制的重要性 高技术条件下局部战争不仅是国与国之间军事实力的对抗,而且也是敌对双方“综合国力”与“组织力     

进一步完善国防动员机制的几点看法

我国现行的国防动员体制,主要是建立在应付较大规模、一般技术条件下战争的基础上,并形成于计划经济体制时期,与市场经济和打赢高技术条件下局部战争的要求相比还存在着一定差距。一是政府职能作用发挥不够明显。有的地方领导片面地认为,国防动员工作属于军事工作、是军队的事,因而在人力、物力、财力的保障上关心支持不够。二是动员机构人员不够落实。各级国防动员办事机构人员兼职的比较多,难以集中精力从事国防动员工     

“法眼”让毒犯无处遁形——江城县“民兵信息网络”禁毒成绩斐然

近日,成都军区军事法院院长钱成鼎带工作组,到云南检查了部分军分区及人武部贯彻落实高法、总政31号文件的情况。工作组所到之处,听取单位汇报,查阅维权机构组成的有关文件,检查维权机构挂牌情况,并走访了地方人民法院“涉军案件合议庭”,征求对开展维权工作的意见和建议。     

着眼提高“四种能力”做好交通运输动员准备

现代战争对交通运输能力的要求越来越高,能否把交通运输潜力迅速转化为战争实力,将直接影响着战争的进程和结局。目前,我国交通运输动员能力还比较薄弱,与未来高技术局部战争的要求相差甚远。因而,加强交通战备建设,提高交通运输保障能力,已成为当前一项