战斗机指挥引导中的威力场模型

场在自然界是普遍存在的,战斗机之间也存在类似的相互作用.提出战斗机威力场概念,建立威力场的理论框架与模型.战斗机威力场产生两种势:斥力势与引力势.斥力势表示由战斗机产生的排斥其他物体接近的作用.引力势是指战斗机的各种威力对周围空间产生的影响.分别建立斥力势和引力势的计算模型.引力势模型由6个部分构成:方向、目标探测、攻击、到达、电子对抗和通信,我机产生的引力势为正,敌机为负.两种势在整个空间都具有可叠加性.应用威力场理论对战斗机安全距离控制、态势评估和战斗机引导控制等进行了分析.最后通过仿真算例来验证该理论.＃     

江苏省昆山市人武部积极引导民兵在抵御金融危机中发挥作用

日前,在江苏省昆山市召开的全市武装工作会议上,全体人武、专武干部同台宣誓"昨天你助我谋求发展,今天我与你共渡难关",决心带领广大民兵以实际行动支持地方经济建设,在保增长促发展、应对金融危机中发挥积极作用。     

自己动手,节省经费30万缘何挨批?——江西省赣州军分区党委引导部队科学发展一例

前不久,江西省赣州军分区司令部作训办利用召开安全管理电视电话会议的时机,通报了各单位上个月开展岗位练兵和民兵训练情况,6个正在进行营院建设的人武部在岗位练兵和民兵训练中,照样做到了时间、人员、课目、内容和标准"四落实"。人武部的干部职工欣喜地告诉笔者,以往搞营院建设,挤占了大伙儿不少节假日和休息时间,一到上课、训练就打瞌睡,没精神,现在可好了,营院建设全部由施工队负责了,大家可以一门心思干工作搞训练了。     

增强思想政治教育实效性需讲清的几个问题

针对青年学员的思想和心理特点,增强思想政治教育实效性需要讲清四个问题:讲清思想政治教育的必要性,引导学员树立正确的世界观人生观价值观;讲清只有共产党和社会主义才能救中国、发展中国,提高学员的政治素质;讲清人的思想的层次性,促进学员对崇高思想道德的不懈追求;讲清青年官兵理想信念确立的特殊性,激发学员积极进取的内在动力.     

新书架

《舆论引导艺术》 任贤良 著 新华出版社 近年来,我国突发事件频现,面对汹涌而来的突发事件,各级领导干部应该如何与媒体打交道？是在＂沉默＂中错失良机,以致引发更大的社会冲突？还是及时抢占舆论先机,占领舆论制高点,正确引导社会舆论？     

建立完善红外光电产品技术标准 促进引导军民品装备及市场的发展

一．引言 随着红外热成像技术的发展及国外武器装备夜视装备的更新换代,我国海、陆、空、防化的武器装备均提出了装备二代热像仪的需求。红外热成像技术已经从一代发展到二代、三代,一代红外热成像装置采用红外探测器线阵扫描成像,二代和三代红外热成像装置则采用红外焦平面阵列,但总体上来说,二代和三代红外热成像装置仍处于发展阶段,相对于一代技术,二代热像仪的性能指标体系、     

对增强《兵团日报》传播力的思考

新年新气象。改半月刊后的《兵团建设》,在大家的期盼中与广大读者见面了。新的刊物容量增加了一倍,也就是说,我们为广大读者服务的阵地扩展了一倍。作为党刊,不断加强理论宣传,是义不容辞的责任和义务。新的一年,在理论宣传方面,《兵团建设》对理论类栏目进行了重大调整:"高层论坛"主要刊登资深专家、学者和厅(局)级领导所撰写的具有较高水准的理论文章;"团场论坛"是为基层农牧团场的团长、政委专设的栏目,主要刊登团长、政委针对本团场工作实际,总结出的具有探讨性和经验性的理论文章;"建设论坛"主要刊登除"高层论坛"和"团场论坛"之外其他内容的理论文章。希望各级领导、各系统岗位的工作实践者及广大读者不吝赐稿,和我们一起打造《兵团建设》这三个"论坛"的品牌栏目。     

充分发挥党报党刊舆论引导作用

为做好党报党刊发行工作,每年兵团都要召开专门的会议,动员各部门、各单位认真领会和贯彻执行中央、自治区、兵团党委党报党刊发行工作会议的精神,可见这项工作是十分重要的,也是有难度的。这就要求各级党组织和各级领导要深刻认识做好党报党刊发行工作的重大意义,克服一切困难,切实完成好2010年全兵团党报党刊的征订任务。     

基于排队论的空降兵部队安全着陆问题研究

针对空降兵部队安全着陆问题,首先建立空降排队模型,明确空降作战受到火力打击时为混合制排队论问题,对具体空降参数进行了分析与计算,得到了比较科学的结果,与实际基本相符,然后根据结果分析了各种参数对空降作战的影响,提出了空降作战提高安全着陆人数的对策,对空降作战人数的安排及火力的支援提供了较强的参考价值,为开展空降作战相关问题研究提供可借鉴的思路方法。     

运用跑道平面结构化线特征的固定翼无人机视觉导航算法

针对固定翼无人机在着陆阶段的位姿估计的问题,提出运用跑道平面结构化线特征的无人机视觉导航算法。利用单台固连在无人机上的前视相机对跑道区域进行成像,自动提取结构化线特征。在无人机降落前期利用完整的结构化线特征配置解算出无人机的六自由度位姿参数(偏航角、俯仰角、滚转角、纵向位置、横向位置、高度),并在无人机降落到较低高度时,利用退化的结构化线特征(跑道边缘)解算出无人机的关键位姿参数(偏航角、俯仰角、横向位置、高度)。三维实景仿真实验证明,在距离机场200 m处,无人机的距离参数精度小于0.5 m,角度参数精度小于0.1°。