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281.
高等军事院校专利权保护存在大量问题,这些问题主要是由于该类学校的专利权激励机制不完善,笔者在提出问题之后,从产权归属和成本收益比较这两个专利保护的连续过程,分析激励机制问题产生的原因,并尝试从各方利益均衡的角度进行对策思考。  相似文献   
282.
行政许可作为一种行政管理制度,是行政机关在管理经济事务和社会事务中的一种事先控制手段,通常称它为“行政审批”。审批的形式多种多样,通过审批,有的得到一个许可证,有的得到一本执照,有的盖上印章或贴上许可标记。因此,行政许可是对各种行政审批活动的一种抽象和概括。它可以定义为:行政机关根据公民、法人和其他组织的申请,经依法审查,准予其从事特定活动的一种行政行为。  相似文献   
283.
资讯     
《国防科技工业》2007,(4):71-71
四川省专题研究推进军工民用产业发展3月21日,四川省省长蒋巨峰召集11个省级部门和成都市有关单位,专题研究推动四川军工民用产业发展问题。会议提出:推动四川军工民用产业发展  相似文献   
284.
孙明树 《国防》2005,(7):57-58
当前,我国正处在全面建设小康社会,加速推进社会主义现代化建设的发展阶段。新形势下的交通战备工作,要“审势”而为,积极适应“战场”与“市场”需要,在提高战时交通保障、快速动员和整体筹划三种能力上下工夫。一、打造战场交通快速通道,提高战场交通保障能力国防交通建设是军事斗争准备的重要组成部分,是后勤保障的中心环节。由于我国部分地区经济欠发达,交通基础设施建设总量不足,路网密度远远低于全国平均水平,因此,构建战区交通快速通道,提高战场交通保障能力,应从以下三个方面入手:一是要紧紧抓住国家交通大发展的历史机遇,进一步加…  相似文献   
285.
范巨通 《国防》2005,(7):68-70
拥军优属、拥政爱民是伴随着中国革命和建设产生和发展起来的一项重要工作,在我国的各个历史阶段和重要关头都发挥了重要作用。“军民团结如一人,试看天下谁能敌?”就是对其地位和作用的最精辟概括。当前,我国正处在全面建设小康社会的重要时期,做好新时期的双拥工作,任务艰巨,意义重大。坚持用科学的发展观指导双拥实践,推动双拥工作深入发展,不断巩固和发展军民团结,更好地为全面建设小康社会服务,是摆在全国军民面前的一个重大课题。我认为,树立和落实科学发展观,指导做好新时期的双拥工作,要注意把握好以下几个问题。一、坚持以人为本,…  相似文献   
286.
周洪春  陈丽芳 《国防》2005,(7):73-73
广东省台山市是全国著名的侨乡之一,市党政军领导和广大人民群众一直保持“拥军优属,拥政爱民”的光荣传统。近年来,该市广泛深入开展“创建双拥模范城”活动,使双拥工作走上制度化、法制化、经常化的轨道,开创了双拥工作的新局面。“再穷不能穷子弟兵,再苦不能苦优抚对象”,这是台山市各级党委和政府领导的共识。该市坚持把双拥工作当作稳定社会、富国强兵的一项政治任务来抓,当作地方社会、经济发展总体规划和驻军建设的一项重要内容。市双拥工作领导小组的组长由市长亲自担任,副组长由一名副市长和市人武部、驻市部队的几名领导分别担任,…  相似文献   
287.
商庆平 《国防》2005,(7):32-33
搞好预备役部队先进性教育,确保教育扎实有效,必须围绕部队特点,贴近部队实际,抓住存在的主要问题和关键环节,做到有的放矢,真正触及思想,解决问题。一、透过“两个波动”的思想偏差深化教育,使先进性意识入其心随着对“三个代表”重要思想学习和实践的逐步深化,预备役部队干部特别是领导干部先进性意识不断增强,践行先进性要求更加自觉。但也有部分同志在具体问题上思想容易出现波动。主要表现在,在职级待遇上,感觉不如现役部队干部;在经济利益上,感觉不如军分区、人武部的干部。因而出现工作分神,精神状态不佳,进取意识不强等现象。这种思…  相似文献   
288.
孙樱 《当代海军》2005,(6):14-16
国防生越来越受到大众的关注,目前正值高考学生冲刺以及方向选择之际,我们专门开辟专栏,给立志报考国防生的学生一个充分了解国防生的窗口。  相似文献   
289.
吕明武 《国防》2005,(2):63-64
边境地区的安全稳定是国家政治、经济发展和人民安居乐业的基本保障。提高新形势下“强边固防”的能力,应注重探索适应新情况的联防联治方法。(一)建立联防机构。实行党政军警民联合治边控边,必须建立联防指挥机构。从我国目前边境管理力量构成来看,维护边境一线稳定的力量有边防部队、公安、武警、民兵等,边防部队和武警是稳定边境的中流砥柱,民兵是重要力量,各族人民是坚强后盾。由于各种力量之间互不隶属,自成体系,在边境管控中容易出现政出多门、各行其是、相互推诿等问题。为此,应在地方党委、政府以及各级边防委员会的领导下,建立具有…  相似文献   
290.
张鸿彦 《国防》2005,(4):57-57
交通专业保障队伍,是指以遂行战时交通保障任务为主,成建制组建并具有一定专业技术的交通部门专业队伍。无论是平时抢险救灾、应付突发事件,还是战时组织各种交通保障,它都是骨干或突击力量。特别是在战时,其战斗力的强弱,保障能力的大小,直接影响交通保障的效果和作用。现代战争战略空袭与地面进攻相结合,参战军兵种多,机动能力强,作战进程快,战争消耗巨大,战时交通保障任务异常艰巨,对交通专业保障队伍的能力和素质提出了更高的要求。一是组织健全,任务明确。现代战争中的交通保障与解放战争时期推着独轮车支前已截然不同,需要多种相关技…  相似文献   
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