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491.
日前,西安航空动力股份有限公司以高分通过国家军工保密资格认证。
西安航空动力股份有限公司是经原国防科工委、国务院国资委、中国证监会等部门的批准同意,于2008年11月由中航工业西安航空发动机(集团)有限公司改制成立的股份制军工企业。 相似文献
492.
球面冲击波作用下船体梁运动响应特性 总被引:1,自引:0,他引:1
将船舶结构简化为刚塑性等截面船体梁,以炸药在船体梁中部正下方爆炸工况为研究对象,提出了一种计算船体梁在近场爆炸冲击波作用下发生整体运动响应的理论方法。根据冲击强度的不同,将整体运动划分为刚体运动和塑性运动,分别建立了相应的运动理论模型,并进一步分析了两种运动形式的一般特性。结果表明:船体梁发生刚体运动时,结构的整体运动速度和位移随着时间的增加而非线性增大,但运动幅值较小;船体梁进入塑性运动后,其运动过程可看作是正向刚体上升过程中叠加了一个反向塑性变形过程,且梁中部以反向变形损伤为主。 相似文献
493.
494.
495.
496.
胡主席在2008年4月视察海军部队的讲话中指出,要创新发展具有海军特色的先进军事文化,不断激发广大官兵热爱海军、建设海军、献身海军的责任感和光荣感,大力培育战斗精神,为履行使命任务提供强大精神动力。海军特色先进军事文化是军事软实力的重要构成要素,对形成和催生战斗力具有举足轻重的作用。新形势下,海军特色先进军事文化要为海军部队有效履行新使命、促进海军转型发展提供强有力的文化和精神支撑,就必须在“四色”上下功夫。 相似文献
497.
498.
从无动力逃生梯的工作原理、自身优点、疏散能力和产品造价等方面与安全疏散楼梯进行比较,对无动力逃生梯部分替代疏散楼梯的可行性进行了深入分析和探讨,最后得出可以根据建筑的消防安全疏散的实际情况部分替代疏散楼梯。 相似文献
499.
输电塔-线体系在断线作用下的动力响应 总被引:2,自引:1,他引:1
架空送电线路设计技术规程给出了断线情况下导地线静态平衡后的张力系数,该系数没有考虑塔-线体系的动态冲击效应。以晋东南-南阳-荆门1000kV输电线路沿山头汉江大跨越工程为参考,利用两基三线模型分析了断线工况下大跨越输电塔的动力响应。数值模拟分析表明,断线荷载对输电塔的冲击作用显著,应力放大系数γ达到1.42—1.94。该结论可以为输电线路相关规范的制定提供参考,也为类似塔-线结构体系的动力计算提供借鉴。 相似文献
500.
条形装药爆炸条件下地下结构的动力数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
军事地下工程多采用直墙拱结构形式,实战中美军大量使用的精确制导炸弹装药可视为条形装药。为研究近区爆炸条件下条形装药对直墙拱结构的动力响应影响问题,利用LS—DYNA程序进行了条形装药爆炸条件下地下直墙拱结构的动力数值分析。通过对比集团装药的数值模拟结果,发现在条形装药垂直入射结构拱项时,直墙拱顶的有效应力峰值高于集团装药达25%。因此,如果按传统方法将精确制导炸弹装药视为集团装药,进行防护工程结构计算和设计偏于不安全,根据数值计算结果提出了防护工程结构设计参考建议。 相似文献