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321.
石墨烯油润滑添加剂的减摩抗磨性能 总被引:1,自引:0,他引:1
采用多功能往复摩擦磨损试验机考察了石墨烯的减摩抗磨性能,通过三维形貌测量仪、扫描电子显微镜(Scanning Electron Microscopy,SEM)等手段,分析了磨损表面的形貌,初步探讨了石墨烯的润滑机理。结果表明:在试验所选载荷、频率条件下,石墨烯较液体石蜡的减摩抗磨性能有明显改善,但试验条件不同,改善程度也不同;液体石蜡和石墨烯的磨损机理均为磨粒磨损,试验条件可以改变液体石蜡和石墨烯的润滑状态,减轻其磨损程度,但不能改变其磨损机理。 相似文献
322.
323.
履带车辆悬挂系统关键部件疲劳寿命预测技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对履带车辆悬挂系统关键部件-扭力轴的疲劳寿命预测技术展开研究,首先利用机械系统动力学仿真软件ADAMS建立了悬挂系统多刚体动力学模型, 应用模态集成方法在悬挂多刚体模型中集成扭力轴柔性体,通过添加约束与载荷边界条件,建立悬挂系统刚/柔体耦合模型。通过对典型工况的仿真计算,可以得到扭力轴上每个节点的载荷时间历程与应力时间历程,结合扭力轴的材料特性,并考虑应力集中系数、平均应力修正等各种影响因素,实现悬挂系统扭力轴疲劳寿命的预测。最后将实验结果同仿真结果进行了比较,得到了具有工程意义的结论。 相似文献
324.
林瑞霖 《海军工程大学学报》2011,(6):66-71
船用柴油机是舰船动力系统的主要设备,确定舰船服役年限必须掌握柴油机的使用寿命.柴油机的使用寿命取决于自然损耗、技术性能以及使用的经济性,用自然寿命、技术寿命和经济寿命的最小值表示.提出一种柴油机使用寿命确定方法:将柴油机重要运动部件的磨损率和磨损量以及容许磨损量当作随机变量,建立计算这些部件寿命的数学模型,确定柴油机的... 相似文献
325.
疲劳累积损伤是一个非稳态能耗过程,可以用遗传算法优化后的3层2 7 1BP神经网络来描述疲劳损伤的非线关系,经仿真验证表明,该神经网络具有较高的精度和泛化能力.通过对材料疲劳损伤临界值和载荷的分散性的分析研究,建立了疲劳失效动态准则,并运用蒙特卡罗随机抽样法对材料疲劳寿命的可靠性进行了仿真验证;对调质45号钢在随机载荷和2级载荷作用下,进行了疲劳寿命可靠性仿真计算,仿真结果与实验结果和理论分析比较吻合. 相似文献
326.
弹带削光是火炮寿命终结的标志,通过分析弹带削光的过程和机理,建立炮弹在严重磨损炮膛内的运动模型,提出了为延长火炮后期寿命,在进行弹带和身管内膛设计时应注意的一些问题。 相似文献
327.
借助实验数据和公式逼近得到了带有椭圆状裂纹,承受拉-拉载荷的抽油杆的应力强度因子。将此应力强度因子代入Paris公式,即可预测抽油杆的剩余疲劳寿命。计算表明,当抽油杆上初始裂纹尺寸α_0<1.90mm时,预测疲劳寿命与实验值可较好地吻合。 相似文献
328.
CALS电子信息系统对武器装备系统的全寿命周期管理的研制设计、生产制造、使用保障和招标采购各个阶段具有重要影响。在装备全寿命管理中应用CALS电子信息系统,是信息化条件下武器装备建设发展的客观需要,也是武器装备实行全寿命全系统管理的现实要求,更是推动我军精确装备保障快速实现的有效途径。我军装备全寿命管理中实施CALS电子信息系统,应强化CALS战略意识,建立高效的CALS领导与管理机构,培养专业的CALS技术与管理人才。 相似文献
329.
基于装备多寿命周期理论的发动机再制造工程及其效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了延长装备的回用时间,减少装备对环境的影响及充分利用资源,介绍了基于装备多寿命周期理论的发动机再制造工程,对发动机再制造的内涵、工艺流程、经济社会效益进行了分析。以年再制造1万台重型车辆斯太尔发动机为例进行了效益分析,结果表明可以节省金属材料7.65 kt,回收附加值3.23亿元,提供就业500人,并可节电1.45×108kWh,减少CO2排放0.6 kt,说明发展再制造工程对延长装备寿命周期、节能、节材、环保等方面具有重要意义。 相似文献
330.