载人飞船标准返回轨道设计

本文研究载人飞船三自由度标准返回轨道的设计方法。基本的设计思想是在返回坐标系中建立飞船返回轨道运动方程,用非等值的速度滚动角γｖ（ｔ）使飞船再入过载均匀化及减小标准返回轨道与升力失控时自旋轨道的航程差,并引入侧向制导思想解决γｖ（ｔ）的反向问题。仿真中用二重迭代方法确定有关参数,避免了参数选择的盲目性。仿真计算表明,本文提出的设计思想具有良好的实用价值。     

载人飞船返回段的最优控制

本文介绍空间飞船再入段最优制导方法。纵向制导采用二次型性能指标最优的线性系统,得到最优控制规律。侧向制导利用庞特里亚金最小原理,得到最优开关曲线。结果表明,这些控制规律优于Rodney C.所介绍的制导方法。     

使用等效偏移角稀疏测量的面阵相机序贯图像几何校正

天基光学相机实际在轨对地观测成像的畸变需通过几何校正抑制。目前主流面阵相机对地观测获得的小尺寸、高帧频序贯图像很难满足传统几何校正方法逐帧解算对单帧图像控制点数量与空域分布的要求且计算量巨大。针对这一问题,提出一种使用等效偏移角稀疏测量的面阵相机序贯观测图像几何校正方法,将逐帧校正参数解算问题转化为时域稀疏测量条件下等效偏移角信号恢复问题,利用等效偏移角信号时频信息可有效降低对单帧图像控制点数量和空域分布要求。通过高分四号卫星面阵相机在轨实测图像数据验证了所提方法的可行性且其能大大降低序贯图像几何校正处理的计算量。     

“里舍利厄”号：法国倾力打造的最新航母

今年初,法国海军官方网站发布了其第2艘夏尔·戴高乐级航母“里舍利厄”号的最新发展情况并公布了泰利斯公司与法国舰船制造局的航母设计模型及其他一些概况。     

“基辅”号航母鏖战记（之三）：“西方”集群发现危险目标

“西方”集群的舰艇缓缓驶出科拉湾,把布满点点灯火的黑暗世界抛在身后——那里是蜿蜒的海岸线。与海岸一起被抛下的还有：尘世的喧嚣,无谓的忙碌．司令部各办公室间的奔波,神经质的激动不安,对首长长时间的迎候。而且,根据航母机电业务长杜达金肯定的说法,岸上不知从何时起就开始实行“双重标准”。真理也被定为两种：一种是官方真理,另一种适用于生活和事业。甚至那些看上仿佛是永恒的概念,比如伦理、道德,在岸上也全都移了位,失去了原有的意义。     

当年“巨无霸”，今日娱乐城——记前苏联海军“基辅”号航空母舰

物以稀为贵,物以名为贵。如果按这两条标准选“美”的话,动物界当然是大熊猫高居榜首,那么在多如牛毛的武器界呢?如果我推举航空母舰参选,估计不会有“暗箱操作”之嫌吧!     

中国的“泰坦尼克”号事件

在解放前的1948年12月3日,中国发生了一起震惊中外的海难事件。事件的惨烈悲壮,比1912年4月12日发生在大西洋上的“泰坦尼克”号事件,有过之而无不及。这次海难中共有3100余人葬身鱼腹,较之“泰坦尼克”号上的1517个亡魂,更具悲剧性。那就是“江亚”号客轮沉没事件。