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171.
面板对加筋土挡墙稳定性影响的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前对加筋土工程一般都用极限平衡的分析方法,很难考虑到面板对挡墙稳定性的影响,现将ansys有限元分析方法用于加筋土挡墙稳定性研究中,通过挡墙面板在不同的刚度条件下的分析,得到了加筋土的位移等值线图和位移矢量图随面板刚度变化而产生相应变化的规律,初步讨论了可能破坏面的变化,最后得出了加筋土面板对加筋土结构整体稳定性有很大影响的结论。 相似文献
173.
174.
175.
为获得良好的车身品质,首先,车身装配零部件应具有合理的尺寸精度,容差分配方法是合理地将车身外观公差分配给每个零组件,确定在保证外观公差的前提下每个零组件容许的公差的一种方法,以此提高零部件互换性和相互之间的协调性。这种方法适用于所有车身装配部件,尤其是点焊部件。 相似文献
176.
<正>国防科技工业高效数控加工技术研究应用中心由来自航空、航天、船舶、电子等行业和高校的14个成员单位组成,北京航空航天大学为技术依托单位,昌河飞机工业(集团)公司和成都飞机工业(集团)公司为应用依托单位。 相似文献
177.
为预测自行火炮扭力轴寿命,对某型自行火炮在不同工况下进行实车试验,获得了多工况下扭力轴的载荷谱。受力分析表明,表面最大拉应力是扭力轴的破坏应力;提出基于随机响应面对扭力轴寿命进行预测的方法,将低周疲劳寿命表达式中的随机参数表示为标准随机变量,引人随机响应的Hermite多项展开式进行拟合,建立了扭力轴疲劳寿命的显式函数。通过对实测载荷谱进行统计分析,依据寿命表达式可以预测扭力轴疲劳寿命,并给出概率分布。该方法弥补了传统响应面法以一般多项式拟合时不能保证收敛性的缺陷。 相似文献
178.
某型车辆扭力轴疲劳断裂失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
某型车辆扭力轴在端部附近易发生早期疲劳断裂失效。通过断口分析、金相分析等方法研究了扭力轴的失效机理,并通过有限元建模进行了扭力轴的结构应力分析。结果表明:扭力轴端部存在疲劳断裂危险面,以及次表层蕴含大尺寸夹杂是扭力轴失效的主要原因。 相似文献
179.
180.
紧紧围绕全面发展、强团富民的方针,以三化建设为主题,以优势资源转换和啤酒花、鹅产业、农产品加工业发展为战略方向,以改善民生为重点,以城镇化建设为突破口,以新型工业化为支撑,以农业现代化为基础,加快团场全面发展。 相似文献