几种排水型高性能船阻力性能对比研究

采用阻力理论计算方法,以高速圆舭艇的阻力性能为基准,对高速圆舭艇、深V型船、穿浪双体船以及高速三体船的阻力性能进行了对比研究,对比较结果进行了分析,给出了各船型的最适用航速范围.     

新船重工的企业文化发展战略

为推动新船企业文化的系统化、规范化建设,在大连市企业文化研究会的协助下,我们制定了新船企业文化发展战略,开始了新一轮的企业文化创新。 1.新船企业文化定位 新船重工中长期发展战略理念和目标已经明确,在各级管理干部和员工中形成了具有特色的核心价值观,成为一种巨大的精神动力;随着“关爱生命、绿色造船”等核心口号的提出,一种人文关怀的管理模式正在企业中逐步推开,企业正向“人性化管理”和“柔性管理”发展。这也是当今世界先进企业的一般发展管理趋势。为此,新船重工企业文化应该定位于“目标驱动和人文关怀型”企业文化。     

多体船在军事领域掀起波澜

纵观历史,船舶设计者为探寻既能在海洋中保持具有较高航速、又具有良好稳定性的船体的脚步从未停歇过。传统意义上,在海洋中行驶的船只体积必须足够大,才能保持其良好的稳定性和较高航速。然而,这样的船只不仅建造和运行费用非常高昂,而且要求船只具有较大的吃水深度。当前,各国海军面临着共同的挑战:一方面,由于在非对称战争条件下,位于近海海域的军舰平台显得十分脆弱,导致海军在近海海域中的行动重要性增强;另一方面,未来战争在要求海军在具备迅速投送重型、大体积装备能力的同时精简编制,向更加自动化的方向发展。为适应这些挑战,人们尝…     

游弋在大洋上的浮动军事基地--美加速发展预置船队

为达到在全球范围内快速部署兵力的要求,美军意识到海上预置力量的建设势在必行。1991年海湾战争时,美军海运司令部还只有预置船24艘,而现在扩增至42艘。这些游弋在大洋上的预置船队,一旦有战事爆发就会搭载大量重型武器和物资装备就近前往,与空运到达的人员和少量特种装备相结合,在最短时间内形成战斗力,因而又被称为美军的“海上浮动基地”。     

有限水深Kelvin源格林函数的传播特性及其应用

为探究有限水深环境下自由面兴波在远场的传播特性,应用线性水动力学的基本理论,从有限水深Kelvin源格林函数的积分表达式中提取相函数,采用同相分析法求得亚临界和超临界速度区下远场传播波系的等相线。结果表明,水深傅汝德数Fh1时远场传播波包括横波和散波两个波系,F_h1时远场波系仅由散波构成,点源兴波的影响范围可由Kelvin角的大小确定,当F_h趋近于1时Kelvin角迅速增大至90°。依据船型要素、两船相对位置和池壁几何参数,并计及船模的定常兴波经池壁反射作用后对自身和另一船模的干扰,提出了有限水深条件下并行航行两船模池壁效应的判别方法,并结合实例检查分析了某试验工况下的池壁效应。     

通往南极的方舟——“阿隆”号破冰船与韩国南极考察活动

2009年11月6日,韩国国土海洋部在仁川港第一码头举行韩国第一艘破冰船"阿隆"(Araon)号的命名仪式,国土海洋部长官郑钟焕和国土海洋委员长李秉锡出席了命名仪式。在命名仪式上,2003年参与南极研究项目时遇难殉职的研究员全载圭(音)的母亲宣布"阿隆"号的船名。在命名仪式结束后,"阿隆"号就将开始为第一次远航做准备,预定于12月19日向南极启航,进行为期84天的破冰能力试验,同时对南极第2基地候选地进行详细勘探,之后于明年3月12日返回仁川港。     

摄影交流区

198内河巡逻船2008年6月到黑龙江省黑河市出差,在黑河边防部队有关负责同志的陪同下,黑河市海事部门带领我们一行乘艇游览黑河市黑龙江流域,在俄罗斯阿穆尔州布拉格维申斯克市阿穆尔河(与我国黑龙江省黑河市隔河相望,我国为黑龙江省黑河市黑龙江)对岸拍摄下了这张照片。     

金陵船厂首艘3万吨多用途重吊船交船

11月12日,由金陵船厂为德国瑞克马斯航运公司建造的首艘3万吨多用途重吊船按期交付船东。该船集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船等功能于一体,船舶总长192．90米、型宽27．80米、型深15．50米,载重量30019吨,主机最大持续功率15785千瓦,服务航速19．4节,续航力15000海里,可装载标准集装箱1888只,主要用于装载干杂货、工程件、1—8类危险品和集装箱等,     

摘取世界造船“皇冠上的明珠”——沪东中华建造国内首艘LNG船纪实

2008年4月3日,我国第一艘自行建造的14.7万立方米薄膜型LNG船在沪东中华造船（集团）有限公司顺利交付船东,中国人终于成功摘取了世界造船“皇冠上的明珠”,中国乃至世界造船史就此揭开了崭新的一页。此刻,距离该船在沪东中华开工的2004年12月15日,已足足过去了40多个月;而距离沪东中华最早开始进行LNG船研究的1997年,则已长达十余个春秋。     

新船重工：打造企业质量文化

面对造船技术不断发展和市场竞争日益激烈的形势,大连新船重工有限责任公司认识到,企业间的竞争已经由产品竞争转向文化竞争,质量文化的优劣将直接影响到企业的产品形象。质量文化是质量工作的“源头”,是承载企业生存、发展的“诺亚方舟”。因此,他们在质量管理工作中,注重创新质量文化,塑造品牌形象,在培养职工的质量意识,树立质量观念,制定质量行为准则上下功夫。建设质量文化的关键在于职工的广泛认同。新船重工在广泛讨论的基础上,确定了“精心设计、尽责管理、一次干好、取信用户”的质量方针,并在30万吨VLCC、5668TEU集装箱船建造…