微米／纳米加工技术国家级重点实验室——从微观领域开掘科技创新空间

微米/纳米加工技术是继微电子技术巨大成功后所引发的又一场微小型化革命。用“五敢”精神培育起来的技术团队——微米/纳米加工技术实验室成为这一领域高水平的国家级重点实验室。     

信息化保障对接未来战场——海军某航材仓库依靠科技手段提高保障能力纪实

不见过去紧张的人工装卸搬运，不见往日繁琐的手工统计核发。在这座航材物资战略储备库，现代信息技术让隐藏的“千军万马”实现了存储自动上架、发放自动取货，使保障手段驶入信息化建设快车道，与未来海战场实现准确对接。     

培树科技干部忠诚使命的价值观

科技干部肩负着科技强军的历史使命,为部队机械化、信息化建设提供有力的技术支撑和智力保障。塑造科技干部忠诚使命的科研价值观,对于坚持正确的科研价值导向、推进科研创新发展、有效履行使命任务具有极为重要的意义。     

科技创新带头人

“人生是短暂的,而事业却是永恒的。最大的幸福莫过于用短暂的人生去夺取事业上一个又一个胜利。”30年来,全国先进工作者尹飞虎是这     

“2006感动兵团年度人物”风采展示

四十七团老战士1949年10月,二军五师十五团奉命由甘肃酒泉徒步向新疆进军,当时在和田,美国特务和一小撮不甘于失败的国民党残余势力,正在密谋暴乱。情况十分紧急,晚去一天,危险就增加一     

攻坚碰硬砺钢翅——海军某电子系统研究室科技兴军纪实

远航五大洋的出访舰队有他们亲手改装的战鹰；硝烟弥漫的演习场上有他们亲手改装的战鹰；军委首长亲临视察的检阅场有他们亲手改装的战鹰。他们默默耕耘于万里海疆的蓝色国土，攻克了一道道航空领域上的技术难关，构筑起一个个人机界面的平台。他们的科研成果填补了我国航空领域多项空白。虽然他们只是一个仅有十人编制的小研究室，却在航空装备领域上创造了一个又一个奇迹。他们就是——海军装备研究院某电子系统研究室。     

核动力航母与常规动力航母哪个效费比高？

当今世界9个航母拥有国中，除美国拥有2级10艘核动力航空母舰外，只剩法国还拥有1艘“戴高乐”号核动力航母。其余的航母拥有国均为常规动力航母。那么，各国海军在选取航母动力类型时究竟是根据它的大小和国防经费的多寡，还是根据掌握船用动力的程度与科技水平的高低来加以选取？航空母舰究竟是采用核动力好，还是以常规动力为佳？不同的动力将对未来海战产生什么影响？从现有各国航母的动力类型选用上可以看出，它们主要取决于海军战略需求的不同，投入军费的多少，科技水平的高低及对各种船用动力掌握运用的程度。为了搞清核动力与常规动力在航空母舰上运用的差异，以及所产生的影响，今天本刊主持人李杰与两位上期大伙已熟悉的嘉宾：国内一家著名舰船杂志的王副主编和中国舰船研究院某研究所的陈研究员就航母动力类型及效费比等相关话题，展开较为深入的讨论。     

国防科技工业自主创新步伐明显加快

自去年5月国防科工委召开科技工作会议以来,国防科技工业系统自主创新的步伐明显加快。武器装备自主研制能力得以提升,军民结合产业技术创新能力显著增强,重大专项全面启动,基础能力建设取得新进展,科技成果与     

加快推进科技创新和跨越 增强船舶科技整体实力──《船舶科技发展“十一五”规划纲要》解读

为全面贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》和《船舶工业发展"十一五"规划纲要》,加强对全国船舶工业发展的引导,近日,国防科工委先后发布了《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006-2010年)》。这三个关于船舶工业发展的专项规划,分别对"十一五"时期我国船舶工业在科技发展、配套业发展和建立现代造船模式方面的工作进行了部署,旨在进一步加快推进科技创新和跨越,增强船舶科技整体实力;提高本土化船舶配套产品装船率,推动造船与配套协调发展;努力解决阻碍我国建立现代造船模式的薄弱环节,尽快提高我国船舶工业制造技术水平和生产效率,切实转变经济发展方式,实现船舶工业又好又快发展。我们在杂志第9期和第10期上分别刊发对这三个专项规划的解读,以飨读者。     

专注孕育飞翔的翅膀

“专注是金”，从国防大学金一南教授身上，我们对这四个字有了更深的理解。他在基层连队干了12年，先后研读了党史、军史、中国历史和世界通史；他在国防大学图书馆工作11年，博览群书，开发研制的“国防相关信息情报系统”获得军队科技进步奖；46岁被选调为教员，7年后成为频繁亮相高端机构的。学者明星”