动能拦截器的动力学建模与轨道控制

文章简单介绍了反TBM动能拦截器的组成、性能特声、与飞行拦截过程,并以高层拦截TBM为背景,建立了稀薄大气层内拦截器的动力学模型,提出了实现直接碰撞动能杀伤目标的轨道控制方法,最后给出了末制导段的弹道数字仿真结果,并分析了拦截器的弹道特性。     

内弹道性能模化的研究

以相似理论为基础,根据经典内弹道理论提出了完全模化的微分方程分析方法,推导出了模型实验的相似准则。针对枪炮射击中不同火药及药形的特点,讨论了相应的近似模化方法,得到了具有普遍意义的弹道相似公式。最后,通过实验验证了理论的正确性。     

可空运固定桥

德国联邦国防军为适应将业扩大了的军事行动之需要,正在考虑为其工兵装备一种可供空运桥梁。本文介绍了对此而展开的方案竞争及被选中的方案的概况。     

运用速度增益制导实现对目标卫星的拦截

本文对运用速度增益制导实现对目标卫星的拦截方法进行了研究。其特点是在拦截器运动参数初值及目标轨道参数给定的条件下,首先确定考虑地球扁率J_2项影响下的拦截目标的预测命中点,然后采用Lambert方法确定给定碰撞时间下拦截器的需要速度,最后实现对目标的拦截。用该方法可保证向未制导转换时有较高精度的转换条件。     

几种发展很快的空中威胁

在空中威胁特别是低空威胁中,发展变化最快的是直升机和无人驾驶飞行器。这两种目标的数量和品种越来越多。具有多方面的战术应用:突防、攻击、电子战、侦察、校射、空降、护航等。作战方式灵活:低空、隐蔽、佯攻、巡航待机、跃升攻击、垂直攻击等。它们是防空系统、特别是低空超低空防空系统必须认真对付的目标。     

火炮射表数据处理中几个有关问题的讨论

本文是文献的继续,主要研究射表数据处理中的几个技术问题。其中包括:自变量、逼近多项式的结构、项数和逼近精度的选择问题,以及广义正规方程组的解法、选项中的异常现象和贼点剔除问题等。它们是正确和有效进行射表数据处理的重要因素,是必须很好解决的问题。     

航炮对地攻击弹道研究

以Ｃ语言为工具,采用四阶龙格—库塔法（Ｒｕｎｇｅ－ｋｕｔａ）代替常用的近似解法,用逐步回归法代替常用的迭代法来计算和拟合弹丸的弹道问题,从而为机载计算机和机载平显计算弹丸弹道提供了一种新的、更精确、更具实时性的工作式     

线膛火炮身管剩余寿命的神经网络模型研究

利用前馈式人工神经网络方法,根据试验数据,建立了某火炮身管剩余寿命(RL)模型;并用该模型研究了各特征截面内径改变量对弹丸初速改变量的影响,以及弹丸初速改变量与总内径改变量间的关系。     

空空导弹攻击区处理的拟合——插值法

用最小二乘拟合与插值相结合的方法对空空导弹的发射包线进行处理,降低了拟合阶次。数字仿真结果表明,该方法不但在平常发射条件下极大地提高了拟合的精度和速度,而且在一些传统方法几乎无法使用的异常情况下仍有较好的结果。