历史足迹：载入史册的第一次

今年,是人民空军成立60周年。在这60年里,人民空军经历了许许多多的“第一次”,它如同一串闪光的脚印,记录着人民空军从无到有、从小到大、由弱到强的成长历程。在此,本刊选取部分空军重大事件作一简要介绍,以飨读者。     

NASA新一代载人航天运载火箭设计可能遇到问题

美国《C4SR杂志》网站1月5日报道．美空军将请求国会批准2007年开始研制新的导弹预警卫星系统．以取代“天基红外系统”（SBIRS）。据国防部的官员称,SBIRS后续系统将利用更加先进的传感器及软件技术,对其性能要求也将不会像SBIRS那样雄心勃勃。     

固定翼无人机是美空军近期发展临近空间飞行器的优选

美国《每日防务》网站2月15日报道．今年1月底,美空军科学顾问委员会（AFSAB）内部发行一份由资深技术顾问小组撰写、题为《在临近空间持续存在》的研究报告。这项研究临近空间的报告（尚未公开发表）．探索了近期（到2010年）的选择方案、中期（到2020年）的机遇和远期（2020年以后）的概念。     

高技术条件下空军后勤建设的战略思考

现代高技术战争特点决定了空军后勤建设任务极其艰巨。从战略角度来认识,应大力加强空军力量和空军后勤建设,并使陆海空三军力量及其后勤建设三位一体、协调发展,共同担负起国防重任;在目前我空军装备和空军后勤装备还比较落后的情况下仍要树立以劣胜优的思想,力争在局部或某些重要方面取得优势或赶上发达国家水平;应将“空地海一体化”联合作战后勤保障体系建设摆在突出的战略地位;同时对空军后勤科技与装备的发展也要提到新的高度予以重视,为打赢高技术局部战争奠定物质技术基础。     

航空武器装备研制和使用系统的理论及应用

本文应用系统的观点和方法 ,较完整地分析和描述了航空武器装备研制和使用系统的组成、结构、功能及其运行机制 ,特别是首次提出了“D—环节”的思想 ;并在此基础上 ,对战术学研究进行了系统的分析与思考     

加快发展运输机部队的构想

在当前全面改革开放和经济高速发展的形势下,运力不足的矛盾日益突出,成为国民经济进一步发展的制约因素和严重障碍。我国是一个处于初级阶段的社会主义国家,底子薄、基础差、资金不足、国力有限。特别是在民用航空工业以及相应的材料、电子、机械制造工业和制造工艺上与先进国家的差距较大。面对这样的国情,大干快上地搞航空运输,将破坏整个国民经济的协调发展,同样,光靠买飞机更是利少弊多,它不但消耗了有限的外汇,而且长此下去,势必带来整个民用航空工业的萎缩,使其更加依赖军方对小型飞机的订货,使本来就较大的差距     

空军航空运输经济效益初探

本文力求从理论和实践两个方面,对我国空军航空运输经济效益进行分析研究,以探索提高空军航空运输经济效益的有效途径,寻求加快我国运输航空兵以至整个空军现代化建设的发展道路。     

停飞,“停”出的仿真狂

为战而来、为战而学、为战而练、为战而教,他的军旅轨迹清晰而坚定;最先进、最实用、最高效、最经济,他的科研追求浅显而深邃;机房、教室、饭堂、宿舍,他的教员生活单调而快乐。段刚,空军某飞行学院预警指挥引导系指挥自动化教研室副教授。要不是身体出了点小毛病,现在他应该是叱咤风云的蓝天卫士了。1995年,由于身体原因被停飞,这让心高气傲的段刚"呱唧"一声从天上掉到了地上。就在亲友、同学为段刚惋惜不已的时候,段刚已瞄上了空军指挥引导专业,认为自己这才算进对了门,还一个劲儿地给垂头丧气的难兄难弟鼓劲儿:当飞行员,只是一个人