Si3N4和CCr15对巴氏合金摩擦副的摩擦磨损性能研究

在UMT-3摩擦磨损试验机上,将Si3N4、CCr15分别与巴氏合金进行了摩擦磨损试验,并利用扫描电镜和X射线能谱仪观察巴氏合金的磨损表面,探讨其磨损机理,为Si3N4-巴氏合金新型陶瓷轴承的实际应用提供理论依据.结果表明:载荷相同时,Si3N4-巴氏合金的平均摩擦因数和磨损率比CCr15-巴氏合金低;随着载荷的增加,Si3N4-巴氏合金的摩擦因数先升后降,波动幅度明显小于CCr15-巴氏合金;载荷为10N时,Si3N4-巴氏合金摩擦因数达到最大值0.13,在15N时达到最小值0.04;摩擦副整体磨损率较低,巴氏合金的磨损率随载荷增大而增大,平均为10-6 mm3/(N-m).在Si3N4-巴氏合金摩擦表面同时存在陶瓷氧化物润滑膜和金属磨屑,共同起到了润滑减摩的作用.Si3N4-巴氏合金作为陶瓷轴承的配合材料,具有比传统轴承更好的摩擦磨损性能,具有广阔的应用前景.     

基于WSR与LSS的装甲装备维修质量管理体系研究

运用物理-事理-人理(WuLi-ShiLi-RenLi,WSR)系统方法论与精益六西格玛(Lean Six Sigma,LSS)管理思想,分析了装甲装备维修质量管理体系的构建过程.分析了WSR与LSS的宏观与微观集成,构建了基于WSR 与LSS的装甲装备维修质量管理模型;运用WSR详细剖析了维修质量管理体系构建过程中的物理、事理、人理;运用系统工程的思想分析了维修质量管理体系的基本功能与组成要素.     

Me-262喷气式战斗机时代的开路先锋

由德国梅塞施密特航空器制造公司（MesserschmittAG）生产的Me-262是世界上第一种投入实战的喷气式战斗机。盟国在此期间也研制了“流星”、“吸血鬼”、“彗星”等喷气式战斗机,但是总体性能均不如Me-262。     

直扩/跳频测控信号捕获算法研究

指出了将直扩/跳频用于航天测控在信号捕获时的特殊性,针对这些特殊问题提出了混合扩频测控的捕获方案,并对其中的2个方面进行了改进.采用基于凯泽窗PMF-FFT方法来实现对频谱幅值的扇形衰减进行改进,采用抛物线插值法对多普勒估计时产生的栅栏效应进行改进.理论分析和仿真结果表明,与原有算法相比较,在相同积分时间内,凯泽窗PMF-FFT方法比直接PMF-FFT能够有效降低FFT输出的峰值衰减,减小频谱泄漏;抛物线插值测频能够有效减少频谱估计误差,从而利于后继跟踪的快速建立.     

声音

“中国和东盟完全有能力、也有智慧维护好南海的和平稳定。这次中国－东盟外长会达成共识,我们要继续全面落实《南海各方行为宣言》,争取在协商一致基础上早日达成‘南海行为准则’。”——8月10日,中国外交部长王毅在缅甸内比都出席东盟地区论坛外长会时,就一些国家渲染所谓南海紧张局势当场作出回应。     

歼-10女飞首次亮相

在本届珠海航展上歼-10女飞行员首次亮相．引起广泛关注,为此,我们专访了空军八—飞行表演队队长曹振忠。记者：我国为何要培养战斗机女飞行员？曹振忠：飞行是一门科学,需要不断的尝试。     

“矢量推力”真的失宠于西方？

1996年,世界上第一架安装矢量推力喷管的战斗机——苏-30在英国法恩巴勒机场甫一亮相就成为了这次航展上的“明星”,优异的发动机性能、先进的矢量推力喷管和炫目的过失速机动动作使其他参展的所有飞机都黯然失色,相形见绌。很快,该机就进入了生产阶段,并于2002年初首批交付印度空军使用。接着,同样应用矢量推力技术的米格-29OVT也进入人们的视野,     

北极“飓风”—二战期间英国空军援苏航空队作战纪实

1941年6月22日德军突袭苏联。精于国际时局的英相丘吉尔当即放低了反苏的调门,声称愿向莫斯科提供援助。后者要求提供30个师,正困守孤岛的伦敦方面当然无能为力。莫斯科方面很快“降低”要求,提供喷火”式战斗机也行。丘吉尔实话实说,他也需要“喷火”保卫伦敦,如果是“飓风”战斗机还可以商量。于是双方商定,1941年10月至1942年6月,英国每月提供200架各型战斗机,其中绝大部分为“飓风”战斗机（有趣的是,其余战机主要是美国先前向皇家空军提供的P39和P40战机）。     

库班上空的“喷火”

或许是“喷火”式战斗机在不列颠空战中风头太盛,苏联空军对这种战机一直兴趣甚浓。在斯大林的一再坚持下,1942年底,稍有喘息的英国终于送来了皇家空军的“象征与骄傲”。考虑到早先英制“飓风”战机在北极圈附近作战屡屡出现机械故障,苏联空军这一次把“喷火”部署到了气候较为适宜的南部高加索战场。     

势如“野马”的普雷迪

1942年夏的一天,4架美国陆军航空队的P—40“战斧”式战斗机正编队翱翔在澳大利亚北部海岸线的上空。在他们下方,万顷碧波在烈日的照耀下泛出点点白光。