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航空火控系统,就其实质而言,是一个闭环的人机系统,“人(即飞行员)”是该系统的重要组成部分。因此,在仿真中,找出一个真实可用的飞行员模型是完成仿真任务关键的一步,本文介绍了目前在终端航空武器投放仿真(TAWDS)中广为应用的多轴飞行员模型,分析了该模型的工作原理,并试图通过根轨迹法,绘制出其闭环特征方程的根轨迹图,以确定该模型参数的选取范围。最后通过以F-106飞机为例,对所得的e_(Lv),e_(Lw)时域响应曲线进行了初步的分析,说明其仿真结果和实际情况是基本吻合的,因而,该飞行员模型是可用的。另外,此模型在别的火控系统的研究中,也可作为借鉴或参考。 相似文献
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信息接入网络问题是后勤装备信息化的突出问题之一,对装备进行嵌入式改造是实现军队后勤装备信息化的重要途径.提出了用"信息贴片"的方式改造后勤装备的方法,并给出了一种"信息贴片"的软硬件设计对该方法进行验证."信息贴片"以"挂"、"贴"、"粘"等方式吸附于后勤装备上,将非数字化后勤装备模拟成数字化装备,提高后勤装备源头信息采集自动化水平.试验结果表明了用"信息贴片"改造后勤装备的可行性和有效性. 相似文献
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为解决移动网络中存在的海量视频数据重复传输的问题,基于设备直连技术设计了一种本地缓存共享系统.在系统设计中,综合考虑视频对用户的吸引程度异构性和不完全的分享意愿,利用泊松点理论对移动数据特征进行了建模分析.在服务供应商和网络用户之间,考虑社交关系,针对资源分享建立了交易模型.实验结果表明,D2D本地缓存系统可以有效降低数据传输延迟,提高供应者的服务质量和网络视频用户的满意度. 相似文献
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高速交会条件下的某些特殊应用中存在目标点与瞄准点不一致的问题,需要飞行器在目标点旁偏置一段距离从而对瞄准点进行攻击,且在偏置过程中提出终端碰撞角约束的需求。针对此问题,在考虑到轨控发动机实际工作状态的特性下提出了一种改进的偏置制导律,通过设置偏置项,来同时满足攻击角和偏置距离的约束。经过数字仿真,证明在成功命中瞄准点的同时也能对碰撞角进行控制。 相似文献
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在分析UNIX系统终端工作过程的基础上,利用XTALK所提供的通讯及终端仿真功能,通过编制相应的程序,实现了DOS环境下的UNIX终端仿真及DOS和UNIX之间的文件传输。 相似文献
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为了更合理地制定导弹的战术指标和作战任务规划,对多脉冲导弹可达域进行研究。通过引入加权的纵程和横程的组合性能指标函数,将可达域的优化问题转化为最优控制问题,建立以飞行攻角和侧滑角为双优化设计变量的多阶段多约束优化模型,采用hp自适应伪谱法对其进行求解,并着重分析多脉冲导弹发动机参数和终端约束条件对导弹可达域的影响。仿真结果表明,hp自适应伪谱法能有效解决多阶段多约束的多脉冲导弹可达域优化问题,且多脉冲导弹脉冲发动机时间间隔越小,推力比越大,装药比越小,导弹的可达域越大,相比于终端速度对可达域的影响,终端弹道倾角对可达区域的影响较小。 相似文献