国防交通建设与国家交通建设协调发展机制研究

国防交通建设是国防建设的重要组成部分,是国家交通建设的子系统。毫无疑问,国家交通建设是国防交通建设的基本依托,它包括公路、水路、铁路、民航、管道和邮电通信建设诸方面,平时主要以满足国民经济和社会发展需要,战时则主要以满足军事经济和战争发展需求。虽然两者的根本任务和利益是一致的,但由于建设目的、任务和要求不同,如果两者之间没有一个高效能的协调     

边境省份交通专业保障工作存在的主要问题与对策

就边境省份而言,抓好交通专业保障工作,有着非同一般的意义。它是贯彻新时期军事战略方针,落实《国防交通条例》,搞好交通战备工作,加强边防建设的重要举措。 一、存在的主要问题 一是设备设施陈旧。目前,边境省份的交通运输企业多数为老企业,各种设备设施普遍老化。以某省船舶系统为例,服役20年以上的船舶占总数的50％以上,港口装卸载设备相对陈旧落后,技术状况不佳。因而,导致应急保障能力受到很大影响。     

努力提高国防后备力量建设的质量

提高国防后备力量建设的质量,对于增强国防实力,保证国家长治久安,完成祖国统一大业,实现中华民族的伟大复兴,具有极为重要的意义。     

充分发挥地方党委、政府抓预备役部队建设的职能作用

抓好预备役部队建设,是军地双方的共同责任。仅就地方党委、政府来说,应主要做好以下几项工作。 一、要摆上位置,加强组织领导。长期以来,地方各级党委、政府始终把预备役部队作为国防后备力量建设的重点来抓。面对新的形势和任务,更需要坚持党管武装原则,落实双重领导制度,把预备役部队建设作为一项长期的工作任务,持之以恒地抓好落实。首先,要进一步强化思想认识。预备役部队既是战时快速动员和遂行作战任务不可或缺的力量,又是平时维护社会稳定、巩固人民政权的一支重要力量。边境     

国防动员系统软件研制开发成功

为推进国防动员的规范化和网络化,进一步提高国防动员的效率,四川省军区与一些高科技单位共同研制开发成功了国防动员系统软件。该系统具有内容全面、智能性高、操作便捷、实用性强、全程监控、安全可靠等特点,实现了资源共享,提高了动员数据的准确性和可靠性。一是完善了信息管理系统。系统平时对国防资源信息进行采集、存储和管理,具有灵活的数据维护、查询、检索、统计、报表、打印等功能,并能将收集的各类人员、物资、装备等国防资源数据以规定的格式     

黑龙江省建立健全国防动员运行机制

为认真贯彻落实国务院、中央军委关于加强国防动员组织机构建设的指示精神,黑龙江省以完善组织机构为重点,进一步建立健全了国防动员机制。省委下发了《关于进一步加强全省国防动员工作的意见》的专题文件,调整了省委人民武装委员会、省国防动员委员会组成人员,加强了市(行署、农垦总局)、县(市、区)两级国动委机构建设,各市级国动委增设了1名现役干部担任综合办公室专职副主任,军地各调     

信息时代军官应具备的素质和能力

在农业时代和工业时代,战争胜负的决定性因素是人,而不是物。在信息时代,人的因素将更加重要,军人素质的高低更是决定战争胜负的首要因素。新的时代呼唤着军队建设与作战的高素质的指挥人才、参谋人才、专业技术人才、理论人才及教学人才。许多西方军事未来学家预测或论述了信息时代军事人员,特别是军官应具备的素质和能力,大体可归纳为“五种素质”和“四个能力”。     

跨越式军事人才素质及自我修养

努力实现军队建设跨越式发展,是江泽民主席提出的富有远见的宏伟战略构想。实现这一构想,关键在于要有一支适应新世纪军事斗争需要的宏大的跨越式军事人才队伍。这支队伍素质突出特点是：军政融合,指技合一,兵种兼通,科学管理,军地两用,身心素质过硬。     

提高基层政工干部素质

新军事革命不断向纵深发展 ,现代战争从形式到内容都发生了重大变化 ,为“打得赢”提供强大精神动力的任务更加艰巨 ;西方敌对势力加紧对我“分化”、渗透和破坏 ,为“不变质”提供可靠政治保证面临严峻形势。新的形势对政工干部提出了更高的要求 ,而部分基层政工干部的综合素质还不能完全适应新形势、新任务的需要。因此 ,我们必须按照江泽民同志在中央思想政治工作会议上的讲话中提出的“必须建设一支政治强、业务精、纪律严、作风正的专兼结合的思想政治工作队伍”的要求 ,抓好基层政工干部队伍建设 ,努力提高政工干部的全面素质 ,不断提…     

书记、省长论国防——以“三个代表”重要思想指导国防动员工作

国防维系民族安危。建设强大的中国国防,是中华民族的宏伟事业,是每一位中国公民应尽的责任。在我国的国防建没中,地方各级领导发挥了极其重要的作用。下面选登的省委、省政府领导同志的文章,既反映了作者对国防后备力量建设的理论思考,也反映了他们对国防建设的关切之情。