汽油机润滑油的发展与节能环保

国内外汽油机油的发展历程和发展趋势是不断追求高技术的润滑效能,并以节能环保,成为汽机油产品升级换代的主要动力。我国汽车工业的发展,对汽油机油产品提出了更高要求,改善汽机油产品结构,以低挥发、低粘度、高热稳定性和剪切安定性的汽机油产品满足发展需求,发挥节能和环保。     

从"泰山"号看文化建设

“泰山”号发动机研制是黎阳公司的生命工程,中国一航贵州航空发动机研究所的干部职工是“泰山”号发动机研制取得成功的排头兵。2005年1月底,中国一航贵州发动机研究所广大科研设计人员经过将近两年时间的连续奋战和艰苦拼搏,终于全面完成了新型发动机零部件图纸设计和技术文件编制工作,在新型发动机研制工作中,打了一场漂亮的攻坚战。在随后进行的配合“泰山”号发动机试制过程中,一航贵发所的工程技术人员与有关工厂密切配合,分别于2005年6月30日和8月13日,先后实现了核心机部分零组件性能试验达标。一航贵发所在新型发动机设计过程中,不…     

技能人才怎样出类拔萃

据政府部门统计,全国7000万技术工人中,中级工只占35%左右,而高级工仅占3.5%,与发达国家高级工占30%到40%的比例相差甚远,特别是技师和高级技师更是凤毛麟角,只有100多万,从而造成技术工人,尤其是高级技术工人奇缺的现象,已经严重地影响了国家建设和企业的发展。由此可见,加快技术工人队伍建设是摆在各企业一项极为重要的战略任务。1、树立一个新观念全社会应树立“人人可以成才”、“技术工人也是人才”的新观念。在全社会形成:“崇尚技艺、尊重技能人才”的舆论氛围,营造有利于技术工人成长的社会环境。核工业405厂今年年初,在传达省、部…     

与时俱进 开拓创新 进一步开创协会工作新局面——于宗林理事长在中国和平利用军工技术协会第三届全国会员代表大会上的讲话（摘要）

我代表新一届理事会,向大会报告今后工作的一些初步设想和打算,并希望大家今后能一如既往地关心和支持协会工作。     

213所太阳能帆板切割器使“神六”展翅

2005年10月12日9点30分左右,随着“神州六号”太阳能帆板按预定时间准时打开,承担太阳能帆板切割器研制任务兵器213所的科技人员爆发出了热烈的掌声,他们研制生产的切割器正常工作,标志着切割器的研制任务已经按要求圆满完成。这是213所为我国航天事业做出的又一贡献。     

非磁性建筑物空间磁场预测技术

提出了一种预测非磁性建筑物空间磁场分布的新技术.基于等效宏观磁导率和磁化率的概念,利用静磁场积分方程法的正演计算和反演计算技术,找出了试验模块磁场测量值与非磁性建筑物空间整体磁场之间的关系.通过试验模块测量和数学模型仿真相结合的手段,达到了预测低磁钢筋混凝土结构非磁性建筑物空间磁场分布的目的.     

为了祖国的富强……--访东方红一号卫星技术负责人之一、中国工程院院士戚发轫

戚发轫,我国著名的空间技术专家,中国工程 院院士。1957年从北航毕业进入航天领域工作至今, 他亲历了我国卫星事业完全依靠中国人自己的力量 诞生、发展继而一步步走向成熟的全过程。没有刻意 追求,但中国航天史上第一发导弹、第一枚运载火 箭、第一颗卫星、第一艘试验飞船,这么多的"第一" 自然而然地融入到戚发轫的生命中。 为纪念"东方红一号卫星"成功发射35周年, 本刊记者近日专访了这位共和国第一颗人造地球卫 星的亲历者。     

加强集团公司管理绩效综合评价--一项引导和推动军工集团公司发展的重要举措

为了加强市场经济条件下政府对国防科技工业的宏观 管理和指导,提高管理效率,引导和推动军工集团公司的 管理工作,从2003年8月开始,国防科工委着手组织开展 军工集团公司管理绩效综合评价工作(以下简称评价工作) 的研究,制定设计评价指标体系、评价工作内容和程序,经 充分协商和沟通,征求有关方面意见,于2004年7月印发 了《军工集团公司管理绩效综合评价暂行办法》,决定从 2004年开始对军工集团公司进行管理绩效综合评价。这项 工作也是国防科工委的一项重要职能。     

美军纳米技术研发与应用一瞥

纳米材料具有强度、硬度、电阻率、比热和热膨胀系数高,密度、弹性模量和热传导率低,扩散性强,可裂性、韧性和软磁性好等优点。应用到军事领域,能提高军事资源的使用效率、增强信息化系统的数据存储与获取能力、改善单兵装备性能、提高常规武器的打击与防护能力以及武器装备的隐身性能,还可制造出超微型侦察器和军用机器人。因此,早在20世纪80年代,美国国防部就认识到纳米技术的军事价值,每年花费数百万美元资助各种各样的研究计划。     

除却巫山不是云

2005年1月8日,巫山长江公路大桥建成通车。从电视上看到这个消息,我激动不已,在巫山大桥工地的情景,一幕幕浮现在眼前……高处不胜寒2003年2月18日,我奉武船重工公司之命,去巫山长江大桥工地担任负责人。到工地一看,不由得感到心悸。桥址正处巫峡峡口,两岸悬崖绝壁.巫峰直插云霄.脚下江水湍急。巫山大桥净跨径460米,为世界第一大跨度的中承式钢管拱桥梁。江面到钢管拱拱脚有116米,距拱顶有244米。全跨两道拱肋,每道拱肋22个节段。当时已经吊装了4个节段,拱脚到前端约百余米高。第一次爬拱肋,胆战心惊。川江上的船只像漂流的树叶.人