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101.
正近年来,随着军队使命任务拓展、战斗力生成模式转变和海洋经济加速发展,新时期海防建设的内涵、特点和外部环境都相继发生了深刻变化,同时也面临着一些新的矛盾,主要体现在"四个不相适应":一是海防监控能力与海洋经济大开发、大开放不相适应;二是海防管 相似文献
102.
103.
随着军队体制编制改革的不断深入,营一级在军旅营体制下的地位作用日益突出,要在摆正位置中把握营级抓建的方向,在主动作为中强化营级抓建的责任,在纠治问题中改进营级抓建的作风,充分发挥好营级职能作用。 相似文献
104.
针对满足率只有统计定义的问题,从不同角度研究了备件满足率的概率性质,给出了满足率的两种概率模型,揭示了满足率的内涵和实际工程意义。在此基础上,给出了系统备件保障满足率的概率定义,建立了以系统备件满足率为约束、备件总重量最小为目标的随舰备件配置优化模型,研究了优化模型的边际效益算法。实例分析表明:该方法为合理制定舰艇随舰备件保障方案提供了决策依据。 相似文献
105.
高技术条件下的空袭与反空袭、封锁与反封锁、打击与反打击相互交织,使预警时间缩短、打击精度增强、毁坏程度加大,这对省军区(军分区)系统 相似文献
106.
近几年来,随着预算编制改革的不断深化,预算管理的科学性、规范性有了质的飞跃,经费管理水平和使用效益明显提高。但从当前部队情况看,预算编制与执行中仍然存在不少问题,主要表现为:政策对实际工作指导性和计划与预算的衔接不 相似文献
107.
108.
109.
一要抓好理想信念教育.针对聘用人员大多来自地方,对党领导武装力量的极端重要性缺乏深切感受的实际,必须坚持把理想信念教育摆在政治教育的突出位置,把党的创新理论作为教育的主要内容,把主题主线重大战略思想贯穿教育的全过程.只要不涉及军事机密,军队医院安排的政治教育,都应将聘用人员纳入其中. 相似文献
110.
精确打击已成为信息化条件下摧毁重要目标的主要手段.同时,由于现代战争爆发突然性大、持续时间短,造成临战准备时间仓促,使重要交通目标的防护难度增大.因此,我们必须从以下几个方面,将重要交通目标防护准备工作在平时做实做细.一是拟制完善方案计划.应根据上级赋予的任务,结合国防动员潜力核查,认真组织战场勘察,确实搞清辖区内重要交通目标数量、位置和特征,以及交通保障力量的动员底数,科学测算战时重要交通目标防护所需的人员、物资、车辆、技术设备、人防设施等数量和质量,并协调地方政府、专业对口部门研究制订战时征用方案,制定对空防护、警戒护路、抢修抢建、综合力量等保障计划,明确人员、物资、车辆、工程设备动员征用的单位、数量、集结地点以及组织实施重要交通目标防护的手段和方法. 相似文献