大力推进预备役部队的全面建设

预备役部队 是我国武装力量 的重要组成部分, 是国防后备力量 建设的重点。在新 的历史时期,按照 “打得赢”、“不 变质”的要求,进 一步加强预备役 部队的全面建设, 具有十分重要的 现实意义。 一、把握特点规律,推动预备役部队建设的不断发展。预备役部队寓军于民,不仅战时要担负作战任务,而且平时还要参加地方经济建设。因此,只有认清预备役部队建设的特点,把握其规律,才能     

新时期经济动员工作三点思考

国民经济动员是国防动员的重要组成部分,是国家根据战争对物资的需求,将经济动员体制由平时转入战时状态,而有计划、有组织地动员社会经济资源所采取的措施。当前,世界并不太平,必须着眼未来高技术局部战争的需要,认真做好新形势下经济动员工作。 思考之一:适应市场经济体制的要求,必须实现经济动员与“市场”相适应     

努力实现城市民兵工作的跨越发展

认真贯彻落实中央9号文件精神,大力加强和改进城市民兵工作,是国防后备力量建设的一项长期战略任务。城市民兵工作改革,要以毛泽东军事思想、邓小平新时期军队建设思想、江泽民同志“三个代表”重要思想和关于国防与军队建设的一系列重要论述为指导,紧紧围绕党中央、国务院、中央军委的总体部署,积极适应新时期军事战略方针的要求和发展社会主     

析美国2003财年国防预算

2002年11月13日,美国参议院通过了国防部2003财年总额高达3930亿美元的国防预算,比2002财年增长约15％,是20年来增幅最大的一次。2003财年国防预算将主要用于以下方面:对恐怖主义宣战,并取得反恐战争的胜利;保护美国避免一系列潜在     

国防交通建设与国家交通建设协调发展机制研究

国防交通建设是国防建设的重要组成部分,是国家交通建设的子系统。毫无疑问,国家交通建设是国防交通建设的基本依托,它包括公路、水路、铁路、民航、管道和邮电通信建设诸方面,平时主要以满足国民经济和社会发展需要,战时则主要以满足军事经济和战争发展需求。虽然两者的根本任务和利益是一致的,但由于建设目的、任务和要求不同,如果两者之间没有一个高效能的协调     

边境省份交通专业保障工作存在的主要问题与对策

就边境省份而言,抓好交通专业保障工作,有着非同一般的意义。它是贯彻新时期军事战略方针,落实《国防交通条例》,搞好交通战备工作,加强边防建设的重要举措。 一、存在的主要问题 一是设备设施陈旧。目前,边境省份的交通运输企业多数为老企业,各种设备设施普遍老化。以某省船舶系统为例,服役20年以上的船舶占总数的50％以上,港口装卸载设备相对陈旧落后,技术状况不佳。因而,导致应急保障能力受到很大影响。     

努力提高国防后备力量建设的质量

提高国防后备力量建设的质量,对于增强国防实力,保证国家长治久安,完成祖国统一大业,实现中华民族的伟大复兴,具有极为重要的意义。     

充分发挥地方党委、政府抓预备役部队建设的职能作用

抓好预备役部队建设,是军地双方的共同责任。仅就地方党委、政府来说,应主要做好以下几项工作。 一、要摆上位置,加强组织领导。长期以来,地方各级党委、政府始终把预备役部队作为国防后备力量建设的重点来抓。面对新的形势和任务,更需要坚持党管武装原则,落实双重领导制度,把预备役部队建设作为一项长期的工作任务,持之以恒地抓好落实。首先,要进一步强化思想认识。预备役部队既是战时快速动员和遂行作战任务不可或缺的力量,又是平时维护社会稳定、巩固人民政权的一支重要力量。边境     

国防动员系统软件研制开发成功

为推进国防动员的规范化和网络化,进一步提高国防动员的效率,四川省军区与一些高科技单位共同研制开发成功了国防动员系统软件。该系统具有内容全面、智能性高、操作便捷、实用性强、全程监控、安全可靠等特点,实现了资源共享,提高了动员数据的准确性和可靠性。一是完善了信息管理系统。系统平时对国防资源信息进行采集、存储和管理,具有灵活的数据维护、查询、检索、统计、报表、打印等功能,并能将收集的各类人员、物资、装备等国防资源数据以规定的格式     

黑龙江省建立健全国防动员运行机制

为认真贯彻落实国务院、中央军委关于加强国防动员组织机构建设的指示精神,黑龙江省以完善组织机构为重点,进一步建立健全了国防动员机制。省委下发了《关于进一步加强全省国防动员工作的意见》的专题文件,调整了省委人民武装委员会、省国防动员委员会组成人员,加强了市(行署、农垦总局)、县(市、区)两级国动委机构建设,各市级国动委增设了1名现役干部担任综合办公室专职副主任,军地各调