谈城市防卫作战一体化保障

一体化后勤保障符合高技术条件下城防作战的客观要求,与立体作战样式相适应,是未来战争发展的必然趋势。城市发达的交通、充足的物资储备和雄厚的经济技术力量,将使一体化保障成为可能。实施一体化保障,要重点明确,编组合理,手段灵活。     

立足现有条件 搞好高技术局部战争后勤保障

保障高技术局部战争,离不开我军后勤现有条件这个客观基础。为此,我们必须以未来高技术局部战争的要求来规范军事斗争后勤准备的内容。尤其是在后勤保障与准备的宏观指导上,应把握几个问题:辩证看侍优劣条件,坚定依靠现有条件进行后勤保障与准备的信心;有针对性地进行准备,把握后勤保障的主动权;建立合理的转化机制,努力将潜在保障能力变成现实保障能力;集中使用精锐力量,提高后勤保障的质量;综合运用各种力量,实施持续不间断的保障;充分挖掘潜力,最大限度地发挥后勤现有设施和装备的效能。     

论毛泽东军事思想对高技术局部战争后勤保障和准备的指导

毛泽东军事思想对高技术条件下局部战争的后勤保障和准备,具有直接的长期稳定的指导意义。进行高技术局部战争后勤保障与准备,必须坚持和发展毛泽东军事思想的基本原理。运用毛泽东军事思想指导高技术局部战争的后勤保障和准备,应着力把握五个方面的关系:坚持继承与发展的统一,坚持适应战场与适应市场的统一,坚持整体推进与突出重点的统一,保持稳定与推进改革的统一,坚持平时准备与战时保障的统一。     

沿海作战中的战役后勤保障

加强沿海地区作战的战役后勤保障研究,对搞好未来作战的后勤保障意义重大。本文结合我海军后勤保障力量实际,对沿海作战的战役后勤保障特点、指导思想、原则、保障力量的组织以及加强保障能力应采取的措施等有关问题进行了有益的探讨。     

高技术条件下美军作战后勤保障主要特点

在高技术条件下,美军作战后勤保障出现了新特点。首先,建立了与“空地海天作战理论”相适应的后勤指挥体系;第二,作战行动主要依靠以本土为基地的强大的战略后勤支援,第三,十分重视战场环境调查;第四,强调具有“自给自足”的后勤保障能力;第五,充分利用后备役力量和民间资源。     

浅海中球形声源诱发的海底地震波快速预报方法研究

针对浅海中球形声源诱发的海底地震波预报问题，提出了一种基于等效源-有限元联合法的快速预报方法。首先，基于波叠加原理，将球形声源的辐射声场等效为其对称轴上若干等效点源辐射声场的线性叠加，根据与球形声源表面上等效点源数量一致的场点振速匹配原则，确定等效点源的强度；然后，采用有限元法建立球形声源、浅海环境、边界条件的耦合动力学模型，计算相应源强下每个等效点源诱发的海底地震波场，并将其线性叠加快速求得球形声源诱发的海底地震波场；最后，从计算精度和效率两个方面，分别采用上述方法和有限元法，给出不同频率、不同海底底质时海水-海底界面上的法向应力级衰减曲线。结果表明：所提方法具有建模简洁、计算精度和效率高等特点，可用于快速预报浅海中球形声源诱发的海底地震波场。     

轮式突击炮行进间射击炮口振动分析及稳定控制

为了研究不同因素对炮口振动的影响规律,建立了轮式突击炮行进间射击多体动力学模型,并与试验结果对比验证了合理性。路面谱采用谐波叠加法建模,在不同路面条件和火线高情况下进行了仿真计算,获得了两种因素对行进间射击炮口振动的影响规律。构建了垂向稳定器模型,进行了联合仿真,对比了有、无稳定器两种情况下的炮口振动。结果表明:炮口振动幅值随路面粗糙度增大而增大;火线高对炮口振动的影响是非线性的;垂向稳定器能有效控制炮口振动,相较于无稳定器情况,开炮前炮口最大高低角和高低角速度幅值分别降低了94.1%和97.4%,开炮后炮口最大高低角振动幅值降低了16.2%。该研究对轮式突击炮的总体设计起到了一定理论支撑,具有重要工程应用价值。     

基于磁通门/GPS组合的车辆导航系统滤波技术

给出了基于磁通门/GPS组合导航系统的硬件结构图,并应用卡尔曼滤波和方差自适应滤波算法分别对GPS、磁通门单独导航定位系统进行了分散滤波,最后应用联合卡尔曼滤波器对GPS和磁通门信息进行了信息融合.并且通过实际跑车实验,验证了滤波对导航系统随机误差消除和定位精度提高的有效性.     

一种基于改进r-NSGA-Ⅱ算法的联合防空问题算法

以传统动能武器及现代高能激光武器的防空反导作战为背景,建立了异构防御武器多战术目标的动态武器目标分配模型;在考虑指挥员抉择偏好的情况下,提出基于改进r-NSGA-Ⅱ算法的武器目标分配优化框架,给出具体优化流程;基于具体作战想定,设计实验将改进r-NSGA-Ⅱ算法与NSGA-Ⅱ、NSGA-Ⅲ、MOEA/D等经典算法在收敛性、分布性与时间复杂度等性能指标方面进行对比分析。实验证明,改进r-NSGA-Ⅱ算法在保证计算效率的情况下可以更好地反映指挥员的作战偏好与意图。     

一种基于航向估计的多平台纯方位目标转向机动检测算法

针对纯方位目标转向机动检测问题,提出一种基于航向估计的多平台纯方位目标机动检测算法。该算法通过选定假设机动点序列,解算假设机动点前后的两段目标运动要素,根据解算出的相邻段航向差序列变化来判别目标是否发生机动。基于Taylor级数要素解算模型,建立了两段运动要素联合解算模型和两段运动要素独立解算模型。通过对多种航路进行仿真计算,统计分析这两种解算模型下机动检测算法的虚警率、目标机动检测率、机动检测延迟时间以及机动时刻估计精度。仿真结果表明,两种解算模型下的机动检测算法能够有效地对转向机动目标进行机动检测。