建立国防交通联合指挥机构的几点思考

本文立足我国交通体制机制现状,着眼国防交通保障指挥需求,提出了建立国防交通联合指挥机构的时机和依据、指挥机构的设置,以及明晰职能划分、相互关系等,为加强战时国防交通联合指挥机构建设提供了理念依据.     

确保教育质量 培养合格人才

天津出入境边防检查总站处在改革开放的前沿,代表国家行使主权,维护着中华民族的尊严,防范和打击内潜外逃等不法活动,担负着为国家经济建设创造良好通关环境的重要历史使命。要求每名官兵都必须具备较高的综合素质。为适应新形势需要,总站党委把提高全体人员的文化素质放在首位,从1997年开始,与海军大连舰艇学院政治系采取联合办学的方法,举办大学专科和本科函授班,努力为部队建设培养高素质人才。党委重视,长远规划。为把函授学历教育进一步纳入正规化轨道,总站党委制定了《总站三年教育培训规划》,明确规定学历教育需要达到的目标。提出用…     

跨世纪的南海紧急营救

2000年12月30日23时10分。北京。一份由上海三航工程船舶公司2002号拖船一位船员在中沙群岛附近海域遇险的求援电报传到了海军作战室。这位遇险船员名叫谢国平。2000年12月19日,随拖船2002号从上海港出发,担负前往印度尼西亚运送两艘新造驳船的任务。12月30日8时45分．当拖船行驶到中沙群岛附近海面时,因风浪太大．和船友们一起保护驳船的谢国平,不幸被突然拽断的一根直径为90厘米粗的缆绳,打断了3根右侧肋骨和肝肾．呼吸困难,生命垂危……     

联合战役的指挥协同

联合战役指挥协同,是参战诸军兵种按照总的战役企图,在各战役方向、阶段为实现战役目标而实施的协调一致的作战行动。较之以往合同战役指挥协同相比,联合战役指挥协同组织实施更加复杂,保障任务更加艰巨。其指挥协同着力于参战诸军兵种力量的整体发挥,这既是以整体合力制胜之必需,也是现代高技术条件下作战发展趋势之必然。     

美军联合演习的新特点

从1999年科索活战争结束以来,美军正加紧与盟国军队举行联合军事演习（以下简称联军演习）的步伐。其学习的规模、科目、高技术含量和针对性都创下了冷战结束后的新纪录,并呈现出许多新特点。     

联合配送在军事物流领域中的应用

文章提出将联合配送及其系统引入军事物流领域,并对军事物流领域联合配送的模式、配送网络体系的构建等问题进行了探讨。     

基于功能恢复时间的机场跑道目标毁伤评估方法

机场跑道毁伤效果的评估及功能恢复时间在作战评估领域具有重要意义。以子母弹联合火力打击机场跑道为背景,以打击机场跑道的效益为出发点,对机场跑道的毁伤评估标准和方法进行了研究。首先,分析了打击机场跑道的主要目的在于封锁,跑道的毁伤评估标准应重点体现其时间效益;然后,分析得出结论：计算最小升降窗口只能得到是否达到封锁机场的目的,需计算最优升降窗口才能得到机场功能恢复时间;进而提出了一种方向搜索算法,可搜寻打击后机场跑道上的最优升降窗口,并进行了算例分析。提出的方法可为战场机场毁伤评估和跑道修复提供参考。