全文获取类型
收费全文 | 759篇 |
免费 | 227篇 |
国内免费 | 40篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 54篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1026条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
通过130加农炮射击试验,利用降阶刚体弹道方程,采用参数微分法提取阻力系数曲线,对18°射角进行编表符合计算,进而对榴弹射表编拟新方法进行了验证。 相似文献
83.
分析了在计算机控制下的喷油量调控原理,阐述了基本喷油量、校正喷油量、开环控制喷油量和最终闭环喷油量的数学模型. 相似文献
84.
用改进的有机金属路线合成了聚对亚苯基硼和聚间亚苯基硼。聚对亚苯基硼的分子量(Mn)为783.66,结构为(1)(可溶于乙醚,苯环为对位取代)和(2)(不溶于乙醚,苯环对位取代);聚间亚苯基硼的Mn为876.56,结构为(1)(可溶于乙醚,苯环间位取代)和(2)(不溶于乙醚,苯环间位取代)。 相似文献
85.
86.
87.
低速磁浮列车利用电磁吸力支撑车体,相比轮轨列车具有噪音小、转弯半径小、爬坡能力强等优点。研究控制器输出饱和条件下悬浮系统的稳定性问题,可以避免由于电网电压约束而可能出现的失稳现象,提高了系统运行的可靠性。基于磁浮列车单点悬浮模型,使用电流-位置双环设计方法设计得到可稳定悬浮的控制算法。由于磁浮列车悬浮控制器的输出饱和环节,进一步提出了一种基于搜索极大椭球的控制参数优化方法,在不改变控制算法设计的前提下实现了参数优化。通过仿真和试验均验证了优化后的控制效果,有效指导了实际系统的工程调试。 相似文献
88.
采用空间二阶精度的交替方向隐式分解的NND格式求解完全气体假定下的非定常薄层近似Navier Stokes方程 ,并采用抛物化的椭圆型方程生成复杂带翼外形的空间网格。最后给出了类升力体外形在M∞ =8 0 ,α =2 0°下的流场计算结果。 相似文献
89.
90.