起爆方式对子母式战斗部破片速度影响的数值分析

为研究起爆方式对子母式战斗部破片速度分布及增益的影响,利用LS-DYNA软件对子母式战斗部的爆炸进行了数值模拟,并就不同起爆方式对破片速度分布及增益的变化进行了对比分析与研究.结果表明,两端同时偏心起爆的方式为最优起爆方式,破片速度增益最大;其次是偏心线起爆;最后是一端偏心起爆,可为战斗部设计提供参考.     

典型立方体破片侵彻装甲钢的数值模拟研究

研究典型立方体破片对装甲钢的弹道极限(V₅₀)影响规律,对战斗部毁伤元威力评估具有重要意义。通过弹道冲击试验获取了质量为8 g的立方体破片在90°着角时,对10 mm厚616装甲钢的V₅₀。基于数值模拟与试验结果的一致性,研究了着靶姿态对3种典型质量(3 g、5 g、8 g)立方体破片,侵彻装甲钢V₅₀的影响规律。结果表明,立方体破片侵彻装甲钢的V₅₀存在波动区间,立方体破片着靶角度的变化,改变了破片着靶截面比动能,影响了穿靶V₅₀。着靶截面积越大,相应的穿靶V₅₀越大;随着破片质量的增加,V₅₀逐渐减小,且侵彻装甲钢V₅₀对着靶姿态越敏感,V₅₀波动区间变大。     

聚能战斗部动态侵彻毁伤效应数值模拟

针对聚能战斗部拦截空中来袭导弹问题,采用数值仿真和试验相结合的方法,研究了聚能战斗部结构参数对射流动态侵彻威力的影响。结果表明：与静破甲相比,动态条件下聚能射流的最佳炸高大幅降低,约为1倍装药直径;采用正交优化方法对聚能战斗部动态侵彻进行了数值仿真,获得了不同弹目交会条件下聚能射流侵爆装药动态极限侵彻深度,并和试验结果进行对比,证明了数值模拟的正确性,研究结果可为反导武器设计提供参考。     

D字异型弹体斜侵彻多层钢靶弹道研究

针对异构型武器平台设计了一种上下不对称的D字异型弹体,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件分析了弹体侵彻三层间隔钢靶的弹道偏转规律,获取了侵彻速度(400 m/s、600 m/s、800 m/s)、侵彻着角(0°、10°、20°)以及弹尖高度(0～1.7 mm)对弹道偏移距离的影响。结果表明,随侵彻着角减小或者侵彻速度增大,D字异型弹体的弹道稳定性均呈提高趋势,其中10°着角下,侵彻速度对弹道稳定性的影响最为显著;在400 m/s、10°着角下,随弹尖高度由0 mm升高至1.7 mm,弹道总偏移距离呈现先减小再反向增大的变化趋势,且在0.8～1.1 mm时变化显著。     

日本“高波”级驱逐舰

"高波"级驱逐舰是"村雨"级的后继型和全面升级版,耐波性、远洋性、自动化及综合作战能力得到了大幅提升,是日本"八八舰队"所编的5艘通用驱逐舰中的主力。"高波"级共建造5艘,首舰"高波"号于2000年开工,2003年服役,其他4艘分别是"大波"号、"卷波"号、"涟波"号和"凉波"号。     

常规战斗部作战效能综合评定模型和方法

研究了常规战斗部作战效能评估的总体模型和评价方法,提出了系统、全面的用于战斗部总体效能评估的指标体系,建立了支撑战斗部作战效能研究的模型群,该模型群具有多分辨率特性.并且指标体系和评估模型比以往更多地考虑了作战的因素.在此基础上,针对效能评价指标和评估模型的层次结构研究了各层次评价中相应的评价方法.     

纤维增强混凝土抗侵彻性能分析

本文根据冲击强度等试验结果对多种纤维增强混凝土的抗侵彻性能进行了分析,并提出了今后发展抗侵彻纤维增强混凝土的一些应注意的问题。     

多孔材料药型罩聚能射流的形成条件

依据Herrmann状态方程和斜冲击波关系估算了多孔材料药型罩压垮之前的冲击温升,求解了经过冲击压缩卸载后材料的声速。给出了多孔材料药型罩聚能射流的形成条件。初始冲击温升会使材料的声速和强度降低,从而使多孔材料聚能射流形成射流的高速和低速条件降低。     

“海空舞者” 美国海军“标准”系列导弹(中)

"标准"-3导弹在上世纪90年代"标准"-2IVA型双用途导弹进行研究论证的阶段,美国海军启动了以改型"标准"导弹为基础的发展海军全战区弹道导弹防御计划,旨在全战区范围内防御对大气层内外来袋的中近程弹道导弹,以保护美国及其盟国的海上力量、关键海区、人口中心及陆上重要设施不受攻击。由于这一用途的导弹与"标准"-2IVA型导弹有很大区别,美国海军将     

无攻角弹体斜侵彻多层间隔混凝土靶板特性

为了能清楚地了解无攻角弹体斜侵彻多层间隔混凝土靶板的特性,采用LS-DYNA3D动力有限元软件对弹-靶作用过程进行了一系列数值模拟研究,描述了斜侵彻过程中的基本现象,分析了弹体X、Y两个方向的加速度变化规律,揭示了靶板间距、层数对抗弹性能的影响。研究表明,在总厚度一定的情况下,靶板间距的减小或者层数的增加均会降低靶板的抗弹性能,但当靶板层数较多时,抗弹性能随靶板层数的增加变化不大。所得结论对防御工事、地下掩体的构建具有参考价值。