火炮身管寿命分析与计算

分析了射击时弹丸挤进过程 ,建立了弹丸初速下降量与炮膛内膛磨损量计算模型 ,并以某火炮为实例计算了该炮弹丸初速下降量与炮膛内膛磨损量之间变化关系 ,分析了弹道峰现象 ,为身管寿命预测提供理论依据     

考虑后大架铰接间隙的火炮动力学特性仿真

针对某型火炮大修时,普遍存在后大架连接孔明显增大的现实问题,基于ADAMS软件和接触变形模型,研究了参数化含间隙机械式销-孔连接铰的建模方法,建立了考虑后大架铰接间隙的参数化火炮虚拟样机并进行了VVA验证。基于该模型仿真分析了发射时后大架铰接间隙对炮口扰动和铰接接触力的影响,研究了左右大架不同间隙水平对炮口扰动的交互影响。研究结果表明:后大架间隙的增大恶化了铰链间的受力,增大了火炮的横向散布,但对纵向散布影响较小。     

压制火炮对暴露有生力量毁伤效能评估方法

为了研究压制火炮对暴露有生力量毁伤效能评估问题,提出了一种基于射击条件下毁伤幅员的压制火炮火力毁伤概率计算的方法。以平均相对毁伤面积为毁伤概率指标,采用蒙特卡洛方法,以目标区域中心为瞄准点,以随机方式确定弹着点在目标区域中的坐标。利用破片威力场研究成果,对射击条件下的毁伤幅员进行了计算,从而实现了压制火炮对暴露有生力量毁伤效能评估。     

双门式炮闩膨胀波火炮内弹道建模与仿真

根据膨胀波火炮的发射原理,针对两种不同开闩方式分别进行讨论,着重对最新设计研制的双门式炮闩膨胀波火炮进行内弹道建模与仿真,并将仿真结果与同型号常规封闭火炮的内弹道性能进行对比。结果表明,在相同装填条件下,膨胀波火炮在不影响弹丸初速的前提下能大幅度减小火炮后坐冲量和身管温度。     

“两洋一海”关键海域内孤立波特征及其风险应对措施

海洋内孤立波是发生在层化海洋内部的大振幅、短周期的强非线性波动,对水下移动平台的航行安全、水下设备性能和海洋环境预警探测等具有重要影响。因此,加强对关键海域海洋内孤立波分布特征的了解及其潜在风险的掌控,对于海洋环境保障具有重要意义。在“两洋一海”区域,海洋内孤立波频发并具有振幅大、流速高、剪切强等特点。本文重点从生成机制、振幅、周期等出发介绍了“两洋一海”关键海域,特别是南海、苏禄海、苏拉威西海、安达曼海等海域的海洋内孤立波特征,并针对其潜在风险提出了“深入研究内孤立波动力学机制,突破内孤立波动力学数值预测模拟关键技术,研发关键海区内孤立波预警预测和辅助决策支持技术”等应对措施。相关结论有望为提升我国海洋环境保障能力提供借鉴。     

火炮控制系统计算机仿真研究的新发现

采用Multisim2001软件和Matlab软件对火炮控制系统进行了仿真分析研究,仿真结果却意外地发现现有的自动控制理论文献在该问题的求解方法上存在较大的缺陷.就此问题进行了分析研究.研究表明:计算机仿真,不仅结果准确,而且有助于深入分析自动控制系统的性能,还能克服工程实践中广泛应用的近似法求取稳定裕度的不足.     

对“弹炮结合”防御体系的思考

通过对地空导弹、高炮发展的历史和在现代局部战争中实际运用的研究,对其理论作战效能和实际作战效能进行了分析,提出了“弹炮结合”的防空体系构想。     

部队携行火炮质量分级研究

本文以部队携行54式122榴为例,将火炮的质量等级分为七级。在综合考虑火炮的技术性能、战术性能及履历情况的基础上,采用并集取最大的逻辑模型、等级修理次数关系模型及模糊综合决策数学模型来确定火炮的质量等级。