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111.
针对目前车辆信息系统缺乏有效设计方法的现状,结合新时期车辆信息系统的特点,提出了一种基于SysML的车辆信息系统设计方法。该方法明确了车辆信息系统设计过程的阶段和产物,并通过标准建模语言SysML的运用,用模型来支持系统的设计和有效性验证。该方法在智能巡航系统的设计中得到了运用。实践结果表明,该方法不仅能够自顶向下完整地设计系统、利用可视化的语言准确清晰地描述系统,而且能够在系统设计层面对系统功能逻辑和数据流进行动态仿真和迭代验证。该方法能够较好地指导新时期车辆信息系统的设计过程,满足信息系统的设计要求。  相似文献   
112.
立足打赢未来智能化战争的作战需求,提高目标探测识别、运动参数估计的实时性和准确性,解决自主拦截决策建模难度大、决策结果稳定性差等问题,通过引入数据挖掘、深度学习、神经网络等人工智能技术,重点开展基于大数据的多类型目标状态空间模型分析、多探测模式下的目标融合识别技术、基于卷积神经网络的射击诸元修正等,研制一套自学习防空火力控制系统,有效弥补传统防空火力控制技术在时敏目标状态空间模型、大闭环校射、协同信息处理、控制决策等环节的不足,提升火控系统自修正、自学习能力,为武器装备向无人化智能化方向发展提供技术支撑.  相似文献   
113.
分布式电驱动履带车辆的驱动电机数目多、分配维数高,主电机故障时,会严重破坏行驶的平顺性和稳定性,影响驾驶安全.针对主电机故障时动力重分配的问题,采用一种规则与故障因子约束分配律相结合的分配方法,提出了一种容错分配控制策略,提高电机故障时的动力性和安全性.然后构建了Matlab与RecurDyn联合仿真模型,进行了主电机故障时的直线和转向行驶仿真实验,表明所提出了容错控制策略能够大大提高车辆行驶的安全性和稳定性.  相似文献   
114.
车辆战备器材对于战时完善车辆装备性能,提高部队遂行后勤保障能力至关重要。分析了现阶段我军车辆战备器材储备存在的问题,阐述了军民融合式车辆战备器材储备方式,在此基础上,提出了全面推进军民融合式车辆战备器材储备的关键性措施,为车辆战备器材储备军民融合式发展提供参考借鉴。  相似文献   
115.
阐述了一种适用于特种车辆的基于DSP的数字电压调节器的总体设计,从调压器的硬件体系、算法设计和软件体系等方面进行了详细的论述。该调节器采用PID控制技术,充分发挥了DSP高速运算的特点,工作性能稳定可靠,控制精度高。  相似文献   
116.
7月12日-13日,由中船重工七一三所与上海轨道交通设备发展有限公司联合研制的、国内第一套完全拥有自主知识产权的屏蔽门系统样机在上海通过评审。此前,该样机已经过“开/关门力、速度曲线、动能”等性能参数检测,检测结果完全满足设计要求。  相似文献   
117.
武警部队特种车辆装备建设是部队装备现代化建设的重要组成部分,是部队实施快速机动和完成任务的重要保证。针对部队特种车辆装备的现状,系统分析了存在的问题,提出了合理配备、科学管理等有效措施,对提高部队特种车辆装备的标准化、系列化和通用化,落实管理制度化具有重要意义。  相似文献   
118.
《国防科技工业》2006,(5):64-65
作为以建设“世界一流大学”为目标的哈尔滨工业大学,坚持自主创新,立足航天,服务国防,面向国民经济建设主战场;坚持国防科技、民用科技、基础研究、创新成果和科技转化并重,充分发挥多学科交叉联合和善于攻克大型项目的优势,不断开拓新的研究领域,己经成为哈工大科学研究工作的特色。“十五”期间,哈工大年度科研经费均超过5亿元,其中2005年达到了10.7亿元,实现了我校科研军民并举、均衡发展的战略新格局。在科技产业方面,哈工大一直走在全国高校的前列,形成了以工大集团、八达集团为基础,以兴办哈工大国家大学科技园和深圳国际技术创新研…  相似文献   
119.
胡锦涛总书记在全国科学技术大会上指出,建设创新型国家,核心就是把增强自主创新能力作为发展科学技术的战略基点,走出中国特色自主创新道路,推动科学技术的跨越式发展。他强调,必须培育一大批具有自主创新能力、拥有自主知识产权的企业。这是以胡锦涛同志为总书记的党中央高瞻远瞩、审时度势作出的科学决策。国防科技工业作为国家战略性产业,肩负着保障武器装备建设和推动国民经济发展的重任。回顾国防科技工业“十五”以来在自主创新和知识产权工作方面取得的成就,展望“十一五”国防科技工业发展目标,我们更加深刻地认识到,建设创新型国…  相似文献   
120.
郭垒 《环球军事》2013,(21):44-45
2013年9月,新加坡ZYCRAFT公司结束“警惕”型自主无人水面艇第一阶段的研制工作,使世人再次关注马六甲海峡东口狮城这一新型装备。  相似文献   
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