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251.
针对某型履带式装甲车换挡操纵费力、驾驶员劳动强度大等问题,分析了该型装甲车变速操纵装置的结构和原理,根据该型车辆的结构特点和换挡过程中对换挡机构的要求,设计了气动AMT操纵机构,给出了关键元件的确定原则。对该型装甲车进行了实车改装与试验,试验结果表明:该气动AMT操纵机构工作稳定可靠,能够快速实现平稳、准确换挡,满足了车辆自动变速系统的要求。 相似文献
252.
王汝泉汪风伊昌哲王艺 《军事经济研究》2014,(7):40-41
军人保险引入商业保险有利于完善我军军人保险制度。由于部队驻地、军人身份、军人岗位和执行任务的特殊性,在引入商业保障时,应区分不同地区、不同岗位和不同任务,制定并完善配套政策,主动加强与地方政府及有关部门的协调协作,争取国家财税政策支持和金融信息平台支持。 相似文献
253.
装备定价成本标准体系一般由固定标准体系和调节标准体系构成。装备定价成本固定标准体系应该是一个能够同时反映数据指标、成本项目、行业性质和地域差异的四维立体标准体系。同时,装备成本项目要受到市场因素、自然因素、政策性因素等影响,必须通过制定调节标准体系,借以加强对调节尺度和方法的管控,压缩主观判断空间,限定调节指标的幅度和范围。此外,由于装备定价成本标准体系要实时、动态、准确地反应装备成本信息,还应设置一个诊断修订系统,确保装备定价成本标准体系有错能改、有漏能补、有偏可调。· 相似文献
254.
255.
传统的船舶监测系统存在着覆盖盲区、功耗大、成本高和难以部署等问题,无法满足船舶智能化发展的要求。为解决此问题,将LoRa(Long Range)技术引入到智能船舶设备监测中,围绕着LoRa技术与智能船舶监测系统的设计与实现以及系统的整体框架进行了研究,并对船舶监测系统进行了硬件实现。 相似文献
256.
257.
从软件保障性的影响要素——软件生命周期过程、软件自身的设计特性和保障资源出发,阐明了软件保障性评估的原理,提出了一套软件保障性评估方案。通过在某维修性分配和预计软件上的具体实践,充分验证了该评估方案的可行性和实用性。 相似文献
258.
260.
装备再制造性工程是再制造工程的重要内容和分支,其主要研究如何在装备设计及使用中能够保证装备末端实现资源的最大化再制造。装备再制造性工程的内容涵盖了装备全寿命周期的各个阶段,较全面地分析了再制造性工程的内涵,初步构建了装备再制造性工程的内容框架,提出了再制造性工程的发展建议,为装备再制造性工程的研究和发展提供了参考。 相似文献