RBF神经网络在深V型滑行艇阻力预报中的应用

基于SV、JYK系列滑行艇的阻力、浸湿面积、航行纵倾角试验数据,采用RBF神经网络建立了深V型滑行艇阻力预报数值图谱;针对艇艉底部横向斜升角变化的有限试验数据,提出了一种基于小样本试验数据的阻力修正方法。试验表明,该方法对深V型滑行艇(折角线长度与最大折角线宽度比在4~5.5,面积负荷系数在5.5~7,重心纵向相对位置在3%~9%,艉部艇底斜升角在5°~25°之间变化)阻力预报是可行的。在相同精度下,针对该文研究的问题,RBF神经网络所需时间少于BP神经网络。     

基于改进遗传算法的平流层飞艇定点悬停控制(英文)

平流层飞艇定点悬停控制是飞艇应用领域的关键技术。该控制问题可以转化为非线性多目标优化问题来求解。遗传算法是解决现代非线性多目标优化问题的一种重要方法。但是基本遗传算法在解决定点悬停飞艇实际控制问题时,具有易陷入局部最优解、在遗传进化过程中随机性较强、搜索效率低下及耗时多等缺陷。通过借鉴并行遗传算法、模拟退火算法和向量评价遗传算法的基本思想,在基本遗传操作中添加切断算子和拼接算子,设计一种改进遗传算法来改善上述缺陷。仿真结果表明该方法是有效可行的。     

俄罗斯计划购买的“西北风”级航母可能装备Ka-52直升机

俄罗斯Ka-52＂短吻鳄＂（Alligator）直升机可能是装备计划购买的法国＂西北风＂级直升机航母的最佳选择。俄罗斯正在就购买至少1艘＂西北风＂级两栖攻击舰的相关事宜进行磋商,采办价格4-5亿欧元（约5.3-6.6亿美元）,并计划与法国海军造船厂合作建造另外3艘该级舰船。     

苏联“尼特卡”航母试验系统建造者专访

任何一个国家,一支现代海军,只要她以严肃的态度去对待航母发展的问题,就不免要面对如何建造和使用航母陆上试验系统的问题。这个系统用于试验航母上起飞着舰技术并检验相关设备,苏联还将这种试验系统与飞行员的训练结合起来,称其为陆上舰载航空试验和教学-训练综合体,缩写和简称为尼特卡。日前本刊记者采访了当年负责尼特卡建造的专家巴比奇先生,就苏联航母陆上试验系统的话题进行了有趣的交流。     

山东读者孙建强设计的新型航母

<正>航母虽然是防御性武器,但"本设计师"认为它除了舰载机具有攻击能力外,本身也应该具有战斗力。现代各国海军也都是以航母为核心形成一个编队来执行各种任务。如果失去了护航舰艇的保护,它就失去了自卫反击能力,并且组成一个航母编队成本巨大,不如独自配备攻击系统,虽然加装攻击系统占据了部分面积,     

苏联/俄罗斯航母及武器装备的发展之路(上)

从第二次世界大战结束到苏联解体的几十年时间内,苏联海军一直坚持着独具特色的发展之路,苏联海军曾试图以其潜艇优势去抗衡美国海军的航母优势。然而,在与美国的对抗中,苏联认识到缺乏航母及航母舰载机的海军毕竟难以有足够强悍的实力去跨洋争夺制空权和制海权,因而也就无法打造出一支令人望而生畏的远洋舰队。那么,苏联/俄罗斯航母及其舰载装备在几十年来的发展历程中究竟走过了怎样的发展之路呢?     

“华盛顿”号航母水兵日记(剧终)

美国海军三级士官小原首次登上华盛顿号前往日本,艰辛的海上旅程之后他们终于到达日本,新的生活开始了。     

从自行建造“克莱蒙梭”级航母到打造实施PA-2航母计划——法国海军大型舰船在“混沌”中发展

10月14日,＂戴高乐＂号航母前往执行打击索马里海盗任务不到一天,便因技术故障而不得不重回土伦港进行维修。多灾多难的＂戴高乐＂号航母再一次出现问题,重新引发人们对法国航母乃至大型舰船的更多关注。     

新型可重构RF—MEMS天线的设计

设计了一种新型的可重构双C型RF-MEMS贴片天线,它由T型桥膜结构的电容式MEMS开关实时地控制天线结构,使之能够发生双频谐振.采用背腔结构的硅基底,使硅衬底的相对有效介电常数从9.18下降到1.51,这有利于减小表面波的损耗,通过优化设计有效地实现了天线的小型化.理论计算得到在开关断开和连通状态下,天线的谐振频率分别为11.14 GHz和5.56 GHz.将理论结果与HFSS软件仿真的结果进行比较,发现它们吻合得比较好,说明了可重构天线的设计具有可行性.     

海上“巨无霸”今昔——美国航母编队的发展与构成

美国航母编队不仅是美海军实施前沿存在的重要力量,而且是美国在数次战争中不可或缺的海军力量。从第二次世界大战至今,美国的航母编队经过60多年的发展,已日趋成熟。