航母!航母!航母!

随着海军进入信息时代,对于航空母舰兴存替废的探讨又进入了新的历史时期。主张废替的大有人在,赞成发展的比比皆是。然而不可否认的事实是,至今为止,无论国际风云如何变幻,科学技术如何发展,航母的战略地位和重要作用目前仍无法替代。     

首倡建造航母的陈绍宽

陈绍宽,福建闽侯县人,生于1889年10月7日,17岁人南洋水师学堂读书,从此投身海军。在军旅生涯中,他历任国民党海军舰队司令、海军部长、海军总司令等职,曾被授予海军一级上将军衔。在动荡纷乱的民国时期,他总结了中国有海无防的沉痛教训,极力倡导加强海军建设,特别是颇有远见地提出了建造航空母舰的主张,成为中国倡导建造航母的...     

中国航母雄心遭遇周边国家反制

中国政府把海军确定为中国军力建设的重点,而航母将成为中国军事力量崛起的最明显标志。中国反复声明其军事现代化建设仅为防御目的,并强调其军费远远低于美国。     

各国航母因何得名

巡弋在浩瀚海洋的钢铁战舰是世界各国引以为荣的象征,各国无不希望自己的航母能有一个独特而响亮的名字。而作为当今战场上最强大的“海上霸王”,航空母舰更被视为体现一国综合实力的标志。因为历史传统、民族感情、现实因素的差异,世界各国采用了不同的命名方式,同时也给我们留下了许多趣闻轶事。     

航母与亚太地区的力量平衡

当前,亚太地区的局势十分复杂,多个国家都在进行军备竞赛,就连菲律宾这样的小国也不例外。日本海上力量的重新崛起,韩国海军战力的增强。东南亚国家不断加强海上作战能力等等,似乎都在针对中国,但它们的身后总能或多或少地看到美国人的身影。毕竟,只有中国和美国才是亚太地区霸主地位的竞争者。     

中国“飞鲨”歼—15

鉴于可搭载飞机数量的限制以及滑跃起飞战机起飞重量的限制,“瓦良格”号不能发动多次有效的突击．除非在演习中只需要一两架飞机进入战斗射击阵位,因此他们基本上只能对武装实力较弱的对手进行空中伏击。滑跃式甲板以及对起飞重量的限制意味着中国军队高层将面临艰难选择：减少飞机载重．从较远的距离进行打击;或者让航母离打击目标更近。让更多的飞机能够对目标进行打击。但这也让整个航母战斗群面临更大危险。     

信不信由你

华尔街操盘手的特殊用处 二战期间,美军航母的空情处置能力与英国,日本相比优势明显,其奥秘并不在于美舰设备硬件先进,而是美军航母特混编队旗舰指挥部的军官,很多战前就是华尔街的股票操盘手,他们对数据整合分析能力和快速决断能力一流。     

淡定平和看航母

几年前,在大连市一家宾馆顶层餐厅的窗口,便可以看到“瓦良格”巨大的船体。尽管它锈迹斑斑,甲板上几乎空无一物,但—直引发猜测众说纷纭。随着7月27日国防部新闻发言人的发布,这艘航母更是成为新闻网络上密度最高的热词之一。     

仅30名飞行员获准在航母上起降 俄舰载航空兵团掠影

10月19日,俄罗斯国防部长谢尔久科夫在同乌克兰国防部代表团会谈后表示,继2008年乌克兰单方面中止“尼特卡”舰载机陆地综合飞行训练系统租赁合同后,目前乌方已再次同意以70万美元的年租金向俄续租该系统。“尼特卡”系统始建于苏联时期,它不但作为苏联的技术遗产见证了俄鸟关系的兴衰发展,也作为俄罗斯舰载机飞行员的摇篮见证厂俄海军舰载航空兵的苦难辉煌。     

玩转航母究竟需要哪些人?

中型常规动力航母,需要各类士官和专业技术军官更是超过1000人;而大型核动力航母则至少需要1500人以上。当这个题目一进入眼帘,人们最先想到的就是航母舰长及舰载机飞行员。的确,在航空母舰上,这两类人的重要性,无人能与之比肩。如果仔细研究世界各国航母舰长的成长历程,你会发现:航母舰长不仅是这艘大舰航海事务方面的"总指挥",而且也是协调母舰和舰载机尽善尽美达成"适配"的"大总管"。资料表明,航母舰长个个都"身手不凡":驾机、操舰、指挥作战和综合管理等"样样精通";更重要的是,他们还是运用国际战略、外交、战争法,乃至与媒体之间良好沟通的"高手"。而作为航母上的"天之骄子"——舰载机飞行员,从来都是世人关注的对象,培养的重点。鉴于舰上极其狭窄的空间与面积,其培训难度远比岸基飞行员大得多,危险系数更是比前者成倍增加;加之飞行中,海天常常混为一体的特殊环境及雾、盐、雨等恶劣条件,进而要求舰载机飞行员除了战技术能力高超外,必须心理素质也极强。