新时期部队财务人员必备的素质

新时期财务工作如何适应市场经济的发展,重点是要加强财务人员的政治素质和业务能力,敢于坚持原则,遵守财会制度,严格经费管理,以提高后勤保障能力.     

以特色求发展 以特色求卓越——南昌航空大学坚持特色发展纪实

南昌航空大学的前身是1952年创建的汉口航空工业学校,1954年搬迁到南昌,2007年更名为南昌航空大学。58年来,该校开拓创新,奋发图强,坚持特色发展,各项事业蓬勃兴旺。     

歼-10——我国航空工业发展史上的里程碑

年前,中央电视台发布消息,今年1月5日,中国一航又召开新闻发布会,我国经过近20年的奋斗、自主研制的第三代战机——歼10战斗机隆重亮相,它具有完全自主知识产权,大量采用新设计、新技术、新工艺,性能先进,用途广泛,是我国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。     

分布式综合化航空电子网络拓扑优化技术

针对分布式综合化(DIMA)架构下实时动态消息流和网络资源能力,优化航空数据和通信网络(ADCN)拓扑问题,提出一种基于业务拓扑、网络拓扑以及延迟、线缆约束下的多目标网络拓扑优化算法。该算法能够基于驻留任务的信号、逻辑连接、物理连接关系,在资源约束下优化机载网络拓扑。算法通过组合优化方法计算折中全局最优解集(Pareto最优)。对于大规模机载网络架构优化,为了减少计算规模和提高计算时间,又提出一种预计算路径算法。算法通过类A320机载网络拓扑场景和类A380机载网络拓扑场景进行验证。结果表明,相比手动功能映射和网络拓扑优化设计,优化效率能提高10%～30%。     

基于时延的软件定义航空网络控制器部署策略

在软件定义航空信息网络架构中,针对控制平面单点失效问题,提出一种多控制器部署方案。通过构建航空集群域,在航空集群域中部署集群控制器,控制器进一步控制该域内飞机来获得网络的高效管理以及信息的有效处理。定义数据传输时延、控制路径时延以及控制器同步时延,以航空信息网络全网时延最小为优化目标,在构建航空集群方面,提出一种k-means改进算法;在集群域中部署控制器时,提出一种时延约束的可靠部署方案。仿真结果表明,该方案能够有效保证全网络的可靠性,并可以有效降低网络中的时延开销,为解决多控制器部署提供了思路。     

做到“三个加强” 发挥表率作用

当前县(市、区)人武部中普遍存在着“六多、六少”的现象,影响和制约着人武系统向着革命化、现代化、正规化方向发展的步伐。这“六多、六少”是：新人武多、老人武少;不熟悉人武业务的人多、熟悉人武业务的人少;应酬接待多、解决问题少;职工人数多、干部人数少;事务性工作多、精钻细研少;墨守成规者多、开拓创新者少。     

用现代技术促进货运业务转型

当今的市场环境变化日趋频繁,企业很少能够凭借一个固定不变的战略定位和保守的组织形式,在长时间内保持自身的竞争优势。成功转型已成为基业常青的重要前提。     

中国燃气涡轮研究院

中国燃气涡轮研究院始建于1965年4月,隶属于中国航空工业集团公司.是以航空动力技术预先研究、产品研制开发和整机鉴定试验为主业的航空科研事业单位;院产品研制开发主要涉及军机动力、民机动力、空天动力、燃机动力等叶     

航空反潜网络化体系作战效能

为评估航空反潜网络化体系对作战效能的影响,从信息域和认知域角度对其进行了探索性分析.首先给出了网络化体系信息域和认知域的决策质量转换过程,并提出了3个评估指标:完整性、准确性和时效性;在分别对信息域的探测器子域、数据融合子域和通信网络子域以及认知域的决策子域和通信网络子域的完整性、准确性和时效性指标进行了分析后,最后得...     

“报春花”开靓古城——河北某预备役团汽车连“郭娜陆地航空班”牢记胡总书记嘱托热忱服务春运第一线

虎岁刚饮祝捷酒,兔年又放报春花。连日来,古城保定客运中心正值春运高峰,只见大厅里人声鼎沸、人头攒动,车场外车来车往、川流不息。然而,尽管每日高峰客流达4万余人,但客运中心仍秩序井然、忙而不乱。在客运中心内,有一群身着空乘制服的年轻姑娘格外引人注目,她们时而扶老携幼,时而倒水送茶,时而引领疏