加权LS-SVM的航空装备维修保障能力评估模型

维修保障能力评估工作是航空装备全系统全寿命管理的一项重要内容,科学精确的维修保障能力评估方法是实现航空装备精确化保障的基础。首先建立了航空装备维修保障能力评估指标体系,确定了关键要素指标,然后建立了基于加权LS-SVM的航空装备维修保障能力评估模型,仿真结果验证了该方法的有效性。     

解读中俄海上联合军演

4月22日开始的中俄海军海上联合军演呈现诸多亮点:首先,参演的舰艇和飞机数量创历届之最,其战技术性能也属一流。此次演习,俄罗斯太平洋舰队共派出7艘舰船,包括太平洋舰队旗舰——满载排水量达11500吨的"瓦良格"号导弹巡洋舰,"特里布茨海军上将"号、"沙巴什尼科夫海军元帅"号和"维诺格拉多夫海军上将"号3艘大型反潜舰,以及2艘拖船和1艘油轮。比之"和平使命-2005"联合军演,俄海军只出     

德国潜空导弹

潜艇正受到来自空中反潜直升机和反潜飞机日益严重的攻击威胁,德国等一些军事工业强国一直在研发更加有效的适应于潜艇自卫的防空导弹,并取得了重大进展。     

深水炸弹前途未卜吗?

我们知道深水炸弹是一种传统的反潜武器,最近几年似乎很难查找到深水炸弹的发展踪迹,那么这种在两次大战中发挥重要作用的装备在现代海战中是否失去了价值?答案是否定的!深弹简史深水炸弹是根据反潜作战的需要而开发的一种主动攻潜武器。在潜艇登上历史舞台的一战中,人们发现当时已有的武器大部分并不适宜用来对付潜艇,在此背景下英国人发明了深     

发展机电液控制产业的思考与分析

中航发动机控股有限公司（简称中航工业发动机）隶属于中国航空工业集团公司,是国内唯一具备独立研制航空发动机能力的大型国有企业,主要从事军民用航空发动机、直升机传动系统、第二动力系统、燃气轮机和其它非航空产品的研发、制造、营销和服务等,其中非航空产品涉及机械装备、能源、石化、汽车零部件、电子、建材、冶金、环保等诸多领域。其核心技术是发动机整机技术、传动技术和控制技术。     

对航空测向交叉定位模糊区面积的研究

传统上航空测向交叉定位模糊区面积是几何近似分析,对这种近似分析带来的误差无法进行衡量。推导出了航空测向交叉定位模糊区面积的完整表达形式,并结合航空条件下测向交叉定位的特点,以此作为参照,通过仿真对此进行了对比分析。结果表明,2种方式误差较小,现有几何近似分析的结论可以较好地描述航空条件下的测向交叉定位模糊区的分布特性。     

中国发展海上巡逻机面面观

现代岸基海上巡逻机速度高,活动半径大,可以在离其基地1000～1500海里的范围内巡航8～12小时,机动性能好。它载有全频谱的探测/传感器和多种航空武器,配有先进的导航、通信和飞控设备,可以全天候地执行多种海上任务。根据目标类别、气象条件、任务设置等,1架海上巡逻机每次巡逻区的覆盖范围可达1万～3万平方千米的海域。21世纪是海洋世纪,中国是一个海洋大国,有着18000千米的漫长海岸线,从最北端的鸭绿江口,到最南边的北仑河口,6000     

现代海战离不开舰载机

1942年德国海军拉开了直升机搭载舰艇遂行海上战斗任务的序幕。第二次世界大战的60年中,美俄英法等国一直重视舰载直升机在海上侦察、航空反潜、登陆作战、空中预警等多种战斗行动中的作用。特别是近几年的局部战争,充分显示了参战国舰载直升机的重要作用。地位作用日益突出舰载直升机在海军的应用,在发达国家已形成规模。据《世界年鉴》丛书记载,世界上有50多个国家,在800多艘中小型舰船上装备有2800多架直升机,广泛应用的舰载直升机就有25个机型。使用最广泛的是美国“海王”、“海鹰”舰载     

中国大中型航空发动机的摇篮——中国一航沈阳发动机设计研究所

中国一航沈阳发动机设计研究所,始建于1961年8月,是新中国第一个航空发动机设计研究所,主要从事大中型航空发动机的设计研究。现有在职职工2200余人,其中研究员67人,高级工程师240余人,工程师460余人。全所占地面积近百万平方米,固定资产近7亿元。研究所科技实力雄厚,1996年通过了国军标GJB/Z9001认证,2003年9月通过了新版国军标GJB/Z9001A的换版质量审核。研究所奉行“航空报国,追求第一”的核心理念,以“出装备、出人才、出成果、出效益”为宗旨,在自行研制航空动力的道路上不断探索和创新,先后研制10多种型号的涡喷、涡扇发动机,其中…