圆锥螺纹检定方法探讨

本文对圆锥螺纹专用量具的中径和圆锥螺纹牙型半角检定方法进行探讨,在实践过程中,测量圆锥螺纹中径的方法较多,经过反复实验论证,找出其适合目前检测手段的有效的检定方法,解决了圆锥螺纹专用量具的中径和圆锥螺纹牙型半角检定问题。     

基于作战任务的航空装备体系可靠性分析

针对信息条件下战场上作战双方呈现出明显体系化的特征,从装备体系出发,构建了航空装备体系组成的网络结构。在多阶段任务基础上,提出了装备体系可靠性评估指标,建立了装备体系可靠性求解模型,并结合空中作战装备体系的案例进行验证,对装备体系可靠度进行仿真计算。结果表明,所建立模型能有效反映具体作战任务中航空装备的体系可靠性,为装备体系可靠性的验证与评估提供了可行的理论方法。     

航空电子总线测试系统的设计与实现

现代航空电子综合化系统通常建立在M IL-STD-1533B多路传输数据总线通信网络基础之上,总线控制器(BC)和各个远程终端(RT)必须满足M IL-STD-1553B规定的各项协议指标要求,才能正确地联网通讯。讨论了某型航空电子总线测试系统的设计与实现,主要探讨了此系统的软、硬件开发,系统组成及其BC和RT有效性测试的主要内容和要求。在实际应用中收到了很好的效果。     

美军“抢”鸡下蛋 航空借力腾飞——二战末期美军抢夺德军航空人才、装备纪实

1945年夏,随着希特勒的自杀,德意志帝国宣告寿终正寝,欧洲战场胜负大局已定。虽然没人能准确预测战后的世界朝着哪个方向发展,但美、苏等大国都从战争经历中得出了同样的结论：一个国家在未来国际地缘政治结构中的地位很大程度上取决于它的军事技术水平。因此,另一场不见硝烟,围绕着抢夺德国军事技术人才、装备的战斗,紧锣密鼓地展开了。苏联人占地利之便,把工厂设备、原材料拼命地往回拉,     

基于虚拟仪器的航空电子设备检测系统设计

设计了一种基于虚拟仪器技术的航空电子设备自动化检测系统。详细介绍了系统软硬件的结构和功能。说明了通过程序、配置文件管理系统硬件,实现软件的仪器无关性的方法。并讨论了用数据库和文本文件定义被测设备的数学模型,从而实现检测系统与被测设备分离的方法。由于从检测系统和被测设备两方面实现了检测的通用性,对检测系统的升级换代和扩展检测新型机载设备具有重要意义。     

挑战自我 负重拼搏——记中国运载火箭技术研究院北京万源公司改革发展

北京南郊的南苑镇,环境优美,人杰地灵。座落在这里的中国运载火箭技术研究院,几十年来已形成了名闻遐迩的“航天城”。提起它,人们通常津津乐道的是那自行设计制造的长征系列运载火箭将70余颗国内外卫星和无人飞船送入预定轨道。然而,你不知道,近两年这里又传出一则喜讯:中国运载火箭技术研究院所属的北京万源公司也发射了一颗“重量级卫星”,光芒四射,十分耀眼。它创造的骄人成绩,在本行业内独占鳌头,让人刮目相看:1998年,民品的产值仅有5亿多元,利润仅为500万元,然而经过短短4年的发展,民品到2002年总收入已突破27亿元,实现利润3.8亿元,一跃成了利税大户,明星企业。     

航空科学技术百年回顾

航空科学技术是现代高新科学技术的综合产物。百年来的航空成就更是在基础科学和技术科学的支撑下,集中应用了20世纪工程技术方面的诸多成果。几乎一切学科门类,如力学、热力学、材料学、电子技术、自动控制、喷气推进、计算机、半导体技术、制造工艺学,甚至天文、气象、医学等都对航空科学的发展进步起到关键性的推动作用。以上这些科学技术的最新成就,通过在航空应用中的渗透和发展又派生出一些新学科,使航空科学技术更加配套和完整,并扫除了发展中的层层障碍。当今航空科学技术发展的主要动力首先来自材料学、发动机、电子技术、自动控制和计算机技术的快速发展。综观百年来航空科技的发展,大致