挑战自我 负重拼搏——记中国运载火箭技术研究院北京万源公司改革发展

北京南郊的南苑镇,环境优美,人杰地灵。座落在这里的中国运载火箭技术研究院,几十年来已形成了名闻遐迩的“航天城”。提起它,人们通常津津乐道的是那自行设计制造的长征系列运载火箭将70余颗国内外卫星和无人飞船送入预定轨道。然而,你不知道,近两年这里又传出一则喜讯:中国运载火箭技术研究院所属的北京万源公司也发射了一颗“重量级卫星”,光芒四射,十分耀眼。它创造的骄人成绩,在本行业内独占鳌头,让人刮目相看:1998年,民品的产值仅有5亿多元,利润仅为500万元,然而经过短短4年的发展,民品到2002年总收入已突破27亿元,实现利润3.8亿元,一跃成了利税大户,明星企业。     

通用航空产业的生长点在哪里——发展浙江省通用航空产业的思考

所谓通用航空,根据2003年5月1日中国民用航空总局开始实施的《通用航空飞行管理条例》规定,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。用于通用航空的飞机称为通用飞机。通俗地讲,除了用于公共交通运输的干线飞机、支线飞机,用于国防的军用飞机之外的所有飞机都可称为通用飞机。目前,全世界有通用飞机32万多架,其中美国有21．9万架。     

高性能挠性覆铜板产业化落户西安航空高技术产业基地

7月21日,航天四院举行西安航天三沃化学有限公司高性能挠性覆铜板产业化建设项目奠基仪式。     

中国进出口银行副行长诸鑫强视察西航

元月14日,在中航工业副总经理顾惠忠、中国进出口银行陕西省分行行长助理王新等同志的陪同下,中国进出口银行副行长诸鑫强一行来西航视察。公司党委书记万多波、副总经理闫国志、航空动力总会计师穆雅石以及航空动力财务部、集团财务部、经理部、外贸公司相关领导接待了诸鑫强一行。     

航空工业发展战略之我见

航空工业发展战略的取舍是一个战略思考过程。科学发展观,就是以人为本,全面、协调和可持续发展的发展理念。而讨论航空工业的基本定位、军用航空产品市场结构和研发管理特征、航空工业战略性转轨等问题,可以为确立航空工业以人为本,全面、协调和可持续发展战略提供若干重要依据。一、航空工业的基本定位1、航空工业的科技带动作用航空工业产品是一个从位于高端的主机产品(系统产品)到通用的具有专业特点的低层次部件以及军民品界限逐渐淡化的产品,是呈梯级化的准公共产品。其中,许多低层次产品技术是军民两用技术,航空产品本身也分化为军用…     

技术状态管理在航空产品研制生产中的应用

通过介绍技术状态管理的主要内容及技术状态管理四个过程的逻辑关系,以某型航空发动机燃油调节器研制、生产过程技术状态管理应用为例,给出了技术状态管理对于航空武器装备质量管理的重要性。     

基于随机Petri网的综合航电系统建模及分析

提出了一种利用随机Petri网对综合航电系统进行建模和性能分析的方法.首先,建立了综合航电系统数据总线传输系统的随机Petri网系统模型,通过系统模型进行综合航电系统的性能分析;其次,给出了航空电子综合系统数据总线传输基于固定主控端周期指令的总线性能分析结果;最后,通过两种分析结果的比较,得出了基于随机Petri网对航空电子综合系统数据总线传输建模分析是可行的结论.     

美国陆军将设置专用无人机航空基地

据2014年12月11日的《简氏防务周刊》报道,美国陆军正在德克萨斯州布利斯堡建造1个专门用于无人机的航空基地,新基地占地约0.6平方千米。基地中建有一座高度保密的综合设施,用来发射和回收无人机。美国陆军将在严格限制的空域中操控无人机,包括通用原子航空系统公司的MQ-1C"灰鹰"无人机和     

提升技术创新能力 满足未来发展需求

<正>中航工业西安航空发动机(集团)有限公司是我国大型航空发动机制造基地。西航技术中心2006年成为国家认定的企业技术中心,2008年成为国防科技工业认定的企业技术中心。